Vietnam Airlines hạn chế tần suất bay nội địa
	Từ hôm nay,ậpđoànthuộcsiêuủybangiảmhơnnghìntỷđồngvìdịkết quả giải vô địch quốc gia argentina Vietnam Airlines chính thức tạm ngừng khai thác đường bay quốc tế
	Thêm 4 bệnh nhân mắc Covid-19, trong đó có 1 phi công của Vietnam Airlines

Vietnam Airlines bị ảnh hưởng nặng nề nhất trong 19 tập đoàn, tổng công ty thuộc Ủy ban Quản lý vốn. Ảnh: Internet.

7 DN không cân đối được thu chi

Theo Ủy ban này, tình hình dịch bệnh Covid-19 ngày càng diễn biến phức tạp và nghiêm trọng trên toàn thế giới cũng như ở Việt Nam, người dân hạn chế đi lại, tiếp xúc dẫn đến nhiều hoạt động sản xuất, dịch vụ tạm dừng. Đồng thời do giá dầu giảm, dẫn đến một số DN thuộc Uỷ ban đang phải chịu tác động kép.

Theo số liệu cập nhất đến cuối tháng 3/2020, dự kiến doanh thu của các tập đoàn, tổng công ty do Ủy ban làm đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước trong 3 tháng đầu năm giảm khoảng 27.300 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước.

7/19 tập đoàn, tổng công ty đã bắt đầu không cân đối được thu chi với tổng số lỗ khoảng 3.728 tỷ đồng. Trong đó Tổng công ty hàng không Việt Nam là doanh nghiệp chịu thiệt hại nặng nề nhất.

Cụ thể, Vietnam Airlines lỗ hơn 2.383 tỷ đồng; Tập đoàn xăng dầu Việt Nam lỗ 572 tỷ đồng; Tổng công ty hàng hải Việt Nam lỗ 111 tỷ đồng, Tổng công ty lương thực miền Nam lỗ 97 tỷ đồng, Tổng công ty cà phê Việt Nam lỗ 25 tỷ đồng, Tổng công ty đường sắt lỗ 100 tỷ đồng.

Dự kiến cả năm 2020, nếu dịch bệnh kéo dài, giá dầu không phục hồi, doanh thu của các tập đoàn, tổng công ty sẽ giảm khoảng hơn 270 nghìn tỷ đồng so với kế hoạch; 8/19 tập đoàn, tổng công ty bị thua lỗ với tổng số lỗ khoảng hơn 26.324 tỷ đồng; nộp ngân sách nhà nước giảm khoảng hơn 32.800 tỷ đồng so với kế hoạch.

Trong đó, do tác động từ cuộc chiến thương mại, giảm giá dầu lửa, nguồn thu ngân sách nhà nước từ dầu thô của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam có thể giảm khoảng từ hơn 3.100 tỷ đồng đến 18.600 tỷ đồng tùy theo mức độ phục hồi của giá dầu thế giới.

Tuy nhiên, việc giảm giá xăng, dầu đối với một số ngành lại là những thuận lợi để giảm chi phí đầu vào, hạ giá thành sản phẩm, dịch vụ đầu ra, mang lại yếu tố tích cực cho nền kinh tế.

Vietnam Airlines bị ảnh hưởng nặng nề nhất

Về tình hình cụ thể của các DN, theo Ủy ban Quản lý vốn, Tổng công ty Hàng không Việt Nam là DN bị ảnh hưởng nặng nề nhất của dịch bệnh. 3 tháng đầu năm doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines ước đạt hơn 19.200 tỷ đồng, giảm hơn 6.700 tỷ đồng so với cùng kỳ 2019, lỗ hơn 2.300 tỷ đồng. Dự kiến năm 2020, nếu dịch kéo dài và kết thúc trong quý IV, tổng doanh thu Vietnam Airlines ước đạt hơn 38.100 tỷ đồng, giảm tới trên 72.400 tỷ đồng so với kế hoạch 2020. Do đó số lỗ dự kiến lên tới hơn 19.600 tỷ đồng.

Vào đầu năm 2020, Vietnam Airlines có lượng tiền dự trữ khoảng 3.500 tỷ đồng nhưng đến nay đã cạn kiệt. DN này đang phải gia tăng vay ngắn hạn để đáp ứng nhu cầu thanh toán. Dự nợ vay tính đến 20/3 đã lên tới hơn 3.500 tỷ đồng, trong khi nhiều khoản đến hạn thanh toán bị tạm dừng, dòng tiền của VNA dự kiến sẽ thiếu hụt lũy kế xấp xỉ 15.000 tỷ đồng trong năm 2020.

Tổng công ty cảng hàng không (ACV) cũng là đơn vị bị thiệt hại nặng. Doanh thu quý I của DN này đạt hơn 4.000 tỷ đồng, giảm 832 tỷ đồng so với cùng kỳ. Dự kiến cả năm 2020 doanh thu đạt hơn 11.300 tỷ đồng, giảm trên 10.200 tỷ đồng so với kế hoạch 2020. Lợi nhuận dự kiến giảm hơn 9.300 tỷ đồng.

Với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), quý I doanh thu ước giảm15 tỷ đồng, nếu dịch kéo dài đến hết quý IV thì doanh thu của DN này dự kiến giảm hơn 550 tỷ đồng so với kế hoạch năm 2020, ước lỗ 140 tỷ đồng.

Cũng là 1 DN trong họ giao thông, trong quý 1/2020 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) ước lỗ khoảng 100 tỷ đồng do không có khách đi tàu, các công ty thành viên phải dừng chạy hàng loạt đoàn tàu trong nước và tàu liên vận quốc tế. Dự kiến cả năm 2020, VNR lỗ khoảng gần 700 - hơn 900 tỷ đồng, tuỳ thời điểm kết thúc dịch Covid-19.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có doanh thu hợp nhất ước giảm hơn 620 tỷ đồng trong quý I, trong đó, doanh thu công ty mẹ giảm 87 tỷ đồng so với cùng kỳ 2019. Trong quý I, lỗ hợp nhất ước tính khoảng 113 tỷ đồng và lỗ coogn ty mẹ khoảng 94 tỷ đồng. Nếu dịch kéo dài hết quý IV, doanh thu công ty mẹ ước đạt 1.69 tỷ đồng, giảm 279 tỷ đồng so với kế hoạch và lỗ 76 tỷ đồng.

Để tháo gỡ khó khăn, trước hết, Ủy ban yêu cầu các tập đoàn, tổng công ty cơ cấu lại nguồn tài chính DN, tính toán cụ thể các khoản nợ đến hạn, khả năng trả nợ để có giải pháp phù hợp, đồng thời đa dạng hoá thị trường cung cấp nguyên, nhiên, vật liệu, máy móc thiết bị, yếu tố đầu vào của hoạt động sản xuất; tăng cường sử dụng nguồn nguyên liệu trong nước đã sản xuất được, nhất là các sản phẩm của các tập đoàn, tổng công ty trong cùng Ủy ban.

Bên cạnh đó, đa dạng hoá các sản phẩm và thị trường tiêu thụ sản phẩm đầu ra.hính DN, tính toán cụ thể các khoản nợ đến hạn, khả năng trả nợ để có giải pháp phù hợp; đa dạng hoá thị trường cung cấp nguyên, nhiên, vật liệu

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)