会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【xep hang ha lan】Khoán xe công để lãnh đạo làm gương tiết kiệm!

【xep hang ha lan】Khoán xe công để lãnh đạo làm gương tiết kiệm

时间:2024-12-23 16:29:38 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C2 阅读:492次

XC

Ảnh T.L minh hoạ

Đây là quan điểm của Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính ngân sách Phùng Quốc Hiển về nội dung khoán xe công,ánxecôngđểlãnhđạolàmgươngtiếtkiệxep hang ha lan được đưa ra trong cuộc trao đổi với báo chí bên lề phiên họp Quốc hội sáng 11/11.

PV: Nghị quyết về ngân sách năm 2016 vừa được thông qua có nội dung “từng bước thực hiện khoán xe công đối với một số chức danh”. Xin ông cho biết, việc khoán xe công sẽ được thực hiện cụ thể với những chức danh nào?

Ông Phùng Quốc Hiển:Việc khoán xe công đã được bàn đến nhiều lần nhưng đây là lần đầu tiên Quốc hội đưa vào Nghị quyết. Tuy nhiên, do phải rất thận trọng tính toán kỹ nên đã đưa vào một câu trong Nghị quyết là “từng bước thực hiện khoán xe công đối với một số chức danh”. Như vậy, chúng ta phải có lộ trình thực hiện.

Theo tôi, chúng ta phải loại ra các xe công mang tính chất phục vụ công cộng như công an, quân đội, cứu thương… không thể thực hiện khoán được vì mang tính chất phục vụ cho cộng đồng. Việc khoán xe chủ yếu phải tính toán cho các chức danh lãnh đạo. Theo tôi, nếu có chắc chắn phải tính từ hệ số 1,3 trở xuống, có thể cân nhắc giữa hai mức là hệ số 1,25 và 1,3.

Tuy nhiên, số lượng các chức danh này cũng không nhiều lắm. Trong một tỉnh chỉ có 3 chức danh, một bộ chỉ có một số thứ trưởng, một số tổng cục trưởng loại 1 mới được đi xe, còn lại các đối tượng khác không nhiều. Hơn nữa, chi phí xe công chủ yếu là ở chi phục vụ, còn theo chức danh thì không nhiều lắm. Tuy nhiên, việc thực hiện khoán là để các đồng chí lãnh đạo góp phần vào việc thực hành tiết kiệm, là tấm gương cho chúng ta tổ chức tốt tiết kiệm chi phí, góp phần sử dụng đồng tiền ngân sách hợp lý.

PV: Tuy nhiên, chỉ với một câu trong Nghị quyết thì việc giao Chính phủ thực hiện có khó khăn không, thưa ông?

Ông Phùng Quốc Hiển:Tất nhiên sẽ phải có giám sát của Quốc hội và Chính phủ sẽ thực hiện, vì bản thân Chính phủ đã có đề án này. Dù đã bàn chuyện khoán xe công nhiều lần nhưng khi Quốc hội đưa nội dung này vào Nghị quyết thì chắc chắn Chính phủ sẽ tổ chức thực hiện. Đặc biệt là, như chúng ta thấy, Chính phủ cũng như Quốc hội đã xác định phải cơ cấu lại thu chi, nhất là khi chi thường xuyên vừa qua tăng nhanh.

PV: Hiện nay, các phương tiện đi lại của chúng ta rất sẵn, như xe bus, taxi... Nhưng khi nói khoán xe công, rất ít người xung phong thực hiện, theo ông điều này là vì sao?

Ông Phùng Quốc Hiển:Chúng ta phải hiểu câu chuyện vì sao cần có xe công. Có những chức danh mà khi làm việc yêu cầu phải có xe, một là do khối lượng công việc cần sử dụng, hai là vì an toàn. Số lượng người có chức danh cần sử dụng xe công không nhiều, nhưng nếu quy định đồng loạt thành chính sách chung thì đương nhiên mọi người sẽ phải thực hiện.

Còn bây giờ, nếu để tự xung phong thì sẽ có chuyện như cùng là thứ trưởng, nhưng có người đi xe công, có người đi xe ôm hoặc taxi… về cảm quan sẽ không được đẹp mắt. Còn nếu là đồng loạt áp dụng, thì sẽ không còn sự khác biệt gì. Vì vậy, chúng ta nên đưa quy định tiêu chuẩn áp dụng, đã khoán là như nhau theo luật pháp.

PV: Xin cảm ơn ông!

Nên linh hoạt trong khoán xe công

Trong khi đó, bình luận về chính sách khoán xe công, đại biểu Đỗ Mạnh Hùng (Thái Nguyên) cho rằng, không phải ngẫu nhiên Nhà nước quy định các chức danh nào được tiêu chuẩn xe công, bởi do mục tiêu công việc, phải đảm bảo an toàn, đúng giờ. Trong khi đó, nếu nhận khoán thì yếu tố an toàn và đúng giờ có thể chưa được đảm bảo như khi sử dụng xe công. Đại biểu cũng cho rằng, khi sử dụng xe của cá nhân hoặc taxi thì việc ra vào một số cơ quan có thể khó khăn hơn chứ không thuận lợi như xe biển xanh. Hơn nữa, một số trường hợp cán bộ không có xe riêng hoặc không có bằng lái, mà nếu lấy tiền khoán để đi taxi thì không đủ. “Đó là khó khăn mà cơ quan chức năng phải nghiên cứu”, đại biểu nói.

Vì vậy, đại biểu đề nghị việc thực hiện khoán xe công nên có lộ trình, có thời gian để khuyến khích chứ chưa nên áp dụng cơ chế bắt buộc. Mức khoán nên thực tế và phù hợp với chi phí để một người tự chi trả việc đi lại. Đồng thời, nên có hình thức linh hoạt như khoán đưa đón hàng ngày còn đi họp, công tác thì dùng xe công, như vậy có thể mở rộng đối tượng áp dụng./.

H.Y

(责任编辑:World Cup)

相关内容
  • Ở rể, vợ ngoại tình tôi không dám nói
  • Sân chơi trí tuệ "Tiếng nói xanh" trở lại với học sinh THPT toàn quốc
  • Những mái trường mới nơi vùng cao Điện Biên
  • Con học 6 tiết liên kết/tuần, bố bức xúc: Gần 2 tỷ đồng/tháng về tay ai?
  • Long An phát động chương trình tiêm phòng dại vì cộng đồng
  • Hơn 2.000 cặp vợ chồng ở Quảng Ngãi ly hôn năm 2024
  • Trường học ở Đắk Lắk không nhận phong bì, quà tặng tất cả các dịp lễ
  • Mỹ: Giáo viên trường công kiếm được nhiều tiền hơn đồng nghiệp ở trường tư
推荐内容
  • Chương trình OCOP mở lối cho nông sản vươn xa
  • Nữ sinh Hà Tĩnh giành học bổng 7,3 tỷ đồng trường Đại học Stanford
  • Kỷ luật hiệu trưởng "đấu khẩu" với phụ huynh việc thu chi xã hội hóa
  • Dự án Tác động Xã hội Đông Nam Á 2024: Hành trình kiến tạo thay đổi tích cực
  • Tổ quốc bên bờ biển cả
  • Nữ sinh mang "trái tim đói" đi dâng hiến qua mạng, mang bầu sớm