Mục tiêu của Honda Việt Nam không phải là cạnh tranh với các doanh nghiệp khác
	Có 3 phiên bản Honda Brio sẽ ra mắt tại Việt Nam vào tháng 6
	Ảnh thực tế Honda Accord 2019 đẹp mê ly
	Honda giúp "kích hoạt" nhập khẩu ô tô khởi sắc trở lại

Honda Brio nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 3 phiên bản gồm G,ềHondachiềulòngkháchhàtrận đấu hoffenheim RS và RS 2 tông màu. Khách hàng tại Việt Nam có 6 lựa chọn màu sắc.

Diện mạo Honda Brio nổi bật với phần đầu xe rắn chắc cùng những đường nét uốn cong từ mặt ca lăng cho tới cụm đèn trước tạo nên cảm giác sang trọng và đầy sức cuốn hút. Những đường gân dập nổi kéo dài liền mạch từ đầu đến đuôi xe góp phần khiến cho chiếc xe trở nên năng động, khỏe khoắn khi nhìn từ góc phía trước và hai bên hông.

Tất cả các bản của Brio thế hệ thứ 2 đều được trang bị dải đèn LED định vị với thiết kế đẹp mắt, đem đến nguồn ánh sáng chất lượng và mang lại cảm giác sang trọng khi sử dụng. Đèn hậu và đèn phanh được bố trí tách biệt nhằm tăng cường khả năng quan sát của người tham gia giao thông khi di chuyển trong đêm.

Được trưng bày tại Việt Nam từ cuối năm 2018, nhưng tới tháng 6/2019 Honda Brio mới chính thức ra mắt tại Việt Nam cùng cạnh tranh trong phân khúc hiện đang có nhiều đối thủ như Kia Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Wigo hay VinFast Fadil…

Cánh lướt gió thể thao tích hợp với đèn tín hiệu báo dừng xe dạng LED với thiết kế cao cấp, giúp nâng cao tầm nhìn và cải thiện hiệu suất khí động học bằng cách tối ưu hóa các luồng khí đi qua xe.

Honda Brio thế hệ thứ 2 mang lại không gian thoải mái, tiện nghi hơn hẳn thế hệ thứ nhất. Bằng việc gia tăng chiều dài trục cơ sở thêm 60mm, không gian dành cho hành khách phía sau rộng rãi bất ngờ, tăng thêm 42mm cho không gian để chân và 60mm cho khoảng cách từ đầu gối đến ghế trước. Cửa khoang hành lý được hạ thấp xuống 60mm giúp tăng thêm 90mm chiều rộng và nâng dung tích tổng thể lên 258 lít, đem đến không gian chứa đồ rộng lớn, thỏa mãn nhu cầu, phong cách sống đa dạng của khách hàng.

Trong phân khúc hạng A, Honda Brio phù hợp với những khách hàng cá nhân và gia đình, hơn ở phân khúc xe chạy dịch vụ, với kích thước rộng hơn và nhiều lựa chọn phiên bản hơn.

Tại thị trường Việt Nam, Honda Brio được trang bị màn hình giải trí hỗ trợ kết nối đa phương tiện và điện thoại thông minh. Với những trang bị này, hành khách có thể vô tư tận hưởng giây phút riêng tư mà vẫn chủ động kết nối và hòa mình vào thế giới bên ngoài.

Trái tim của Brio là động cơ 4 xi lanh 1.2 lít i-VTEC đạt công suất tối đa 66Kw (89Hp) tại 6.000 vòng/phút và Mô-men xoắn cực đại đạt 110Nm tại 4.800 vòng/phút, đem đến khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.

Honda Brio dài và rộng nhất phân khúc, thấp hơn một chút so với Hyundai Grand i10. Xe dài 3.815 mm, rộng 1.680 mm và cao 1.485 mm. Các con số này vượt trội hơn khá nhiều so với VinFast Fadil.

Với công nghệ i-VTEC nguyên bản của Honda, động cơ Brio có hai van nạp và hai van xả trên mỗi xi-lanh. Tại vòng tua máy thấp, động cơ sẽ tạm ngắt hoạt động một van của mỗi xi lanh để tối ưu hóa hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu. Tại vòng tua máy từ trung bình đến cao, van không tải sẽ tạm ngừng hoạt động để giúp xe tăng tốc mượt mà, đem đến cho khách hàng trải nghiệm thú vị khi cầm lái.

Sự cộng hưởng của động cơ 1.2 lít i-VTEC và hộp số vô cấp CVT mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ và êm ái. Ngoài ra, Honda Brio còn được trang bị bộ điều khiển G-Design thực hiện kiểm soát phối hợp hộp số vô cấp CVT, van tiết lưu, hệ thống thủy lực, cho phép chuyển số mượt mà, mang lại cho khách hàng cảm giác lái chân thực và niềm vui cầm lái tuyệt vời.

Giá xe từ 418 đến 454 triệu đồng, thuộc dạng cao nhất phân khúc. Các đối thủ như Hyundai i10 (lắp ráp) giá từ 315-415 triệu, Kia Morning (lắp ráp) giá từ 290-390 triệu, VinFast Fadil (lắp ráp) giá từ 395-472 triệu, Toyota Wigo (nhập khẩu) giá từ 345-405 triệu, Suzuki Celerio (nhập khẩu) giá từ 329-359 triệu và Mitsubishi Mirage (nhập khẩu) giá từ 370-475 triệu.

Honda Brio mới sử dụng cấu trúc thân vỏ dạng hộp chắc chắn với kiểu dáng và độ dày thích hợp nhằm giúp cho thân vỏ nhẹ hơn và cứng cáp hơn. Bộ giảm chấn, các điểm liên kết càng chữ A, các chi tiết đuôi xe được sử dụng vật liệu siêu cứng khiến xe trở nên vững chãi hơn.

Bên cạnh đó, trục cơ sở được kéo dài và không gian đuôi xe được mở rộng, giúp nâng cao độ ổn định của xe khi di chuyển. Các chi tiết trên thân vỏ cũng chứng minh khả năng cách âm vượt trội, giúp giảm thiểu độ ồn từ mặt đường dội vào bên trong khoang xe, cho hành khách không gian yên tĩnh, thư thái.

Honda Brio được trang bị động cơ 1.2L, công suất 88 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 110 Nm tại vòng tua 4.800 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số vô cấp CVT. Sức mạnh của Brio tương đương với các đối thủ sử dụng chung động cơ 1.2L, và thua kém về công suất so với VinFast Fadil, vốn sử dụng động cơ 1.4L.

Cả 2 phiên bản đều sử dụng ghế nỉ, hàng ghế sau khi gập gọn có thể chứa đựng 258 lít hành lý.

Xe được nhập khẩu từ Indonesia và có 2 phiên bản Brio G và Brio GS với giá bán cho Brio bản G tiêu chuẩn là 418 triệu, và bản GS tiêu chuẩn là 448 triệu, bản GS 2 màu là 452 triệu cho. Với riêng bản GS, để chọn các màu độc, khách hàng bỏ thêm số tiền 2 triệu đồng nữa.

Bên trong xe là không gian tương đối rộng rãi trong phân khúc, với thiết kế cũng thiên về thể thao, tuy nhiên trang bị khá nghèo nàn.

Thiết kế ngoại thất của Honda Brio khá trẻ trung hơn các đối thủ cùng phân khúc.

Giá bán của Brio có phần cao hơn các đối thủ trong phân khúc, so với những trang bị mà mẫu xe này mang lại, vốn không quá đặc sắc. Phong cách thể thao và không gian rộng rãi sẽ là 2 ưu điểm lớn nhất để Brio cạnh tranh với các đối thủ trong cùng phân khúc.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)