【vô địch quốc gia ba lan】Rõ dần tham số Dự án PPP thành phần 3, Vành đai 4 Hà Nội
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đi kiểm tra thực địa dự ánđường Vành đai 4 Vùng Thủ đô Ảnh: Nhật Bắc |
Phương án trắc dọc mới
UBND TP. Hà Nội vừa có Tờ trình số 05/TTr- UBND gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tưxây dựng Dự án thành phần 3 - Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội (Dự án thành phần 3).
Tại Tờ trình số 05,õdầnthamsốDựánPPPthànhphầnVànhđaiHàNộvô địch quốc gia ba lan ông Trần Sỹ Thanh, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội đề nghị Thủ tướng xem xét giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư báo cáo cấp có thẩm quyền thành lập Hội đồng Thẩm định nhà nước để tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 3 để làm cơ sở triển khai tiếp theo.
Cần phải nói thêm rằng, Dự án thành phần 3 chính là “ngôi sao” trong số 7 dự án thành phần thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Công trình do UBND TP. Hà Nội là cơ quan nhà nước có thẩm quyền được triển khai theo hình thức PPP, trong đó những tham số tài chínhđược cụ thể hóa chính xác trong Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 3 sau khi được phê duyệt là cơ sở để UBND TP. Hà Nội tổ chức lựa chọn nhà đầu tư.
Được biết, tham số tài chính đầu tiên được xác định trong Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 3 chính là tổng mức đầu tư và cơ cấu nguồn vốn thực hiện.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội gồm 7 dự án thành phần, trong đó 3 dự án thực hiện giải phóng mặt bằng theo hình thức đầu tư công, 3 dự án đầu tư xây dựng đường song hành (đường đô thị) theo hình thức đầu tư công và 1 dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP.
Tổng chiều dài Dự án khoảng 112,8 km, bao gồm: 103,1 km đường Vành đai 4 và 9,7 km tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Dự án sẽ giải phóng mặt bằng theo quy mô mặt cắt ngang hoàn chỉnh với chiều rộng từ 90 đến 135 m; thực hiện đầu tư phân kỳ đường cao tốc với quy mô 4/6 làn xe, hạn chế tốc độ 80 km/h với chiều rộng 17 m với 8 nút giao liên thông hoàn chỉnh và các lối ra vào đường cao tốc đảm bảo khai thác an toàn, hiệu quả. Đầu tư phân kỳ đường song hành (không liên tục) với quy mô mỗi bên rộng 12 m.
(责任编辑:La liga)
- ·Grab mua Uber không vi phạm Luật Cạnh tranh
- ·Quy hoạch TP Hồ Chí Minh: tập trung phát triển bền vững, giải quyết điểm nghẽn về chất lượng nguồn n
- ·Thử nghiệm thành thạo – công cụ quan trọng kiểm soát chất lượng
- ·Lãi cao, người dân ùn ùn gửi tiết kiệm
- ·Làm nghề xe ôm kiêm mối lái mại dâm lãnh án tù
- ·Gấp rút phòng chống dịch, vệ sinh môi trường sau mưa lũ
- ·Trao Giải thưởng Báo chí về Khoa học và Công nghệ năm 2023
- ·Kế hoạch quốc gia loại trừ các chất làm suy giảm tầng ozon
- ·Chủ động nguồn cung nguyên vật liệu phục vụ sản xuất trong nước và xuất khẩu
- ·Địa phương vào cuộc thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” (Net Zero)
- ·Tai nạn kinh hoàng 13 người tử vong ở Quảng Nam: Nguyên nhân thực sự là do tài xế xe khách
- ·Bảo tồn và phát triển nguồn lợi thủy sản
- ·Đến năm 2045, công nghiệp sinh học đóng góp 10
- ·Đồng chí Lương Cường, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư được bầu làm Chủ tịch nước
- ·Bị ‘tố’ chậm bàn giao nhà, chủ đầu tư Discovery Complex 302 Cầu Giấy nói gì
- ·Xây dựng yêu cầu kỹ thuật riêng đối với xe chạy thử
- ·Bloomberg: Xe máy điện VinFast hướng tới tương lai của giao thông xanh tại Việt Nam
- ·Thủ tướng yêu cầu xử lý ngay chênh lệch giá vàng miếng trong nước và thế giới
- ·Thủ tướng mong muốn Tây Ninh là hình mẫu làm giàu bằng nông nghiệp
- ·Đề xuất xây dựng tiêu chí hiến mô tạng từ người chết tim