【bxh bóng đá ngoại hạng anh】Thế giới mất 8 tỷ USD 1 ngày vì ô nhiễm không khí
Báo cáo của Greenpeace Đông Nam Á và Trung tâm Nghiên cứu về Năng lượng và Không khí sạch,ếgiớimấttỷUSDngàyvìônhiễmkhôngkhíbxh bóng đá ngoại hạng anh ô nhiễm không khí do đốt nhiên liệu hóa thạch gây thiệt hại 3,3% GDP toàn cầu, tương đương 2.900 tỷ USD mỗi năm. Trong đó, Trung Quốc, Mỹ và Ấn Độ là ba quốc gia chịu thiệt hại kinh tế nặng nề nhất vì ô nhiễm không khí tăng vọt. Con số ước tính lần lượt là 900 tỷ USD, 600 tỷ USD và 150 tỷ USD mỗi năm.
Ô nhiễm không khí ảnh hưởng đến hàng tỷ người mỗi ngày bất chấp những nỗ lực của các quốc gia và doanh nghiệp nhằm thúc đẩy sử dụng năng lượng tái tạo và nhiên liệu sạch. Đốt than, dầu và khí đốt gây ra các vấn đề về sức khỏe, có thể dẫn đến 4,5 triệu ca tử vong sớm mỗi năm trên toàn cầu.
Greenpeace cho biết có khoảng 40.000 trẻ em tử vong trước năm 5 tuổi do tiếp xúc với bụi mịn có kích thước nhỏ hơn 2,5 micromet (PM 2.5).
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Google Maps chỉ sai đường, Google vẫn không chịu sửa
- ·Chiêm ngưỡng chiếc xe thủy phi cơ tối tân nhất thế giới
- ·Honda Air Blade 2025, 2 phiên bản giá từ 42,09 triệu đồng
- ·Lộ diện xe địa hình Trung Quốc cạnh tranh Toyota Land Cruiser Prado
- ·Độ mặn trên các sông tiếp tục tăng
- ·Top 10 ôtô bán chạy nhất Trung Quốc có 3 xe là thương hiệu nội địa
- ·10 chiếc xe cổ từng gây sốt tại Triển lãm ô tô quốc tế lớn nhất ở Đức
- ·'Ông hoàng xe tay ga' SH350i chính thức trình làng tại VN, giá từ 146 đồng
- ·Ngập cao tốc Phan Thiết
- ·Để giấy phép lái xe quá hạn sẽ bị phạt đến 12 triệu đồng
- ·Quốc lộ nối Đà Lạt
- ·Nhập khẩu hơn 8.000 ô tô trong nửa đầu tháng 9
- ·EU sẽ tạm thời áp thuế bổ sung 25% đối với xe điện nhập khẩu của Trung Quốc
- ·Muôn kiểu đại lý ô tô hét chênh, bán xe ‘kèm lạc’ ở Việt Nam
- ·Tháo dỡ căn nhà 3 mặt tiền án ngữ giữa giao lộ TP.HCM suốt 10 năm
- ·Giá xe điện
- ·Taxi bay: Bước đột phá trong lĩnh vực giao thông của Hàn Quốc
- ·5 siêu xe sang cập bến Việt Nam nửa đầu tháng 8
- ·Viettel tăng trưởng 2 con số, nộp ngân sách 44,3 nghìn tỷ đồng
- ·Sai lầm chiến lược của các hãng xe điện châu Âu