会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【nhận dinh】Toyota iQ, xe tí hon vừa cũ vừa nghèo trang bị, có giá bán khó tin tại Việt Nam!

【nhận dinh】Toyota iQ, xe tí hon vừa cũ vừa nghèo trang bị, có giá bán khó tin tại Việt Nam

时间:2024-12-24 01:14:14 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C1 阅读:438次

Ô tô tí hon

Toyota iQ lần đầu ra mắt vào năm 2008 dưới dạng concept (xe ý tưởng) và bắt đầu đưa vào sản xuất thương mại từ năm 2009,íhonvừacũvừanghèotrangbịcógiábánkhótintạiViệnhận dinh nhưng đến tháng 4/2026 đã chính thức bị khai tử.

Toyota iQ có kích thước dài 2.985 mm, rộng 1.680 mm, cao 1.500 mm và chiều dài trục cơ sở 2.000 mm. Kích cỡ này, nhỏ hơn cả những mẫu xe hạng A như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Wigo... Trên thị trường iQ thuộc phân khúc xe mini, cạnh tranh với đối thủ Smart Fortwo của tập đoàn Daimler AG (CHLB Đức), những chiếc xe nhỏ nhưng thông minh.

MQP 7363 1632474151.jpeg

Trong vòng đời 8 năm tồn tại, iQ chỉ có một thế hệ nhưng được bán rộng rãi tại Bắc Mỹ châu Âu và Trung Quốc. Tại Việt Nam, Toyota iQ được nhập khẩu từ châu Âu hoặc Nhật Bản, thông qua những doanh nghiệp kinh doanh ô tô không chính hãng giai đoạn 2009 - 2014.

Toyota iQ có thiết kế đầu xe ngắn, trần cao và vuông vức hướng về phía sau, với 2 cửa bên cùng 1 cửa hậu, đèn pha halogen dạng thấu kính, vành đúc 16 inch.

Nội thất Toyota iQ bố trí theo kiểu 2+2, tức là có 2 ghế chính và 2 ghế nhỏ phụ phía sau. Hàng ghế thứ hai có thể gập phẳng để tăng diện tích chở đồ. Trang bị hết sức tối giản với ghế ngồi bọc da pha vải, khởi động bằng chìa khóa, vô-lăng tích hợp nút chỉnh âm thanh, điều hoà chỉnh tay, gương chiếu hậu chỉnh điện, hệ thống giải trí là đầu CD 1 đĩa và radio… Những tiện nghi này chỉ ngang với phiên bản thấp cấp nhất của Kia Morning hay Hyundai Grand i10…

MQP 7422 1632474466.jpeg

Mặc dù nội thất nghèo nàn nhưng chiếc xe mini này lại cực kỳ an toàn khi sở hữu tới 9 túi khí, cùng đầy đủ các trang bị an toàn tiêu chuẩn thời bấy giờ như phanh ABS, kiểm soát ổn định xe, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ phanh và phân bổ lực phanh điện tử. Năm 2013, Toyota iQ đã vượt qua bài kiểm tra an toàn ở Anh quốc để có thể lưu hành hoàn toàn bình thường.

Toyota iQ sử dụng động cơ xăng 1.0L, 3 xy-lanh và 1.4L, 4 xy-lanh, kết hợp với hộp số tự động vô cấp (CVT). Động cơ 1.0L, có công suất cực đại 67 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu 4,7 lít/100 km. Động cơ 1.4L có công suất 93 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 5,9 lít/100 km.

“Bé hạt tiêu”

Tuy bé tý teo nhưng là “bé hạt tiêu”. Những chiếc iQ nhập khẩu về Việt Nam có giá bán không hề rẻ. Vào giai đoạn 2011- 2013, chiếc xe này đã từng đạt kỷ lục về giá bán, lên tới 1,5 tỉ đồng, tương đương với 1 chiếc xe sang Mercedes C180 hay BMW 318…

Ngay cả trên thị trường xe đã qua sử dụng hiện nay, những chiếc iQ đời 2009 và 2011 đang rao bán với giá  từ 600-800 triệu đồng. Với giá này người ta có thể mua được 1 chiếc xe mới thuộc phân khúc SUV hạng B, hoặc 1 chiếc xe sang Mercedes C200 đã qua sử dụng đời 2015…

MQP 7385 Edit 1632474378.jpeg

Đấy là giá xe đã giảm. Cách đây 2 năm, không có giá này, phải từ 800 triệu đến hơn 1 tỉ đồng. Giá cao đến khó tin nhưng muốn mua không dễ, bởi đây là mẫu xe hàng hiếm tại Việt Nam. Một tay chơi xe cổ tại Hà Nội cho biết, sau 2 năm ra sức thuyết phục người chủ cũ, đến năm 2022 anh mới mua lại được chiếc Toyota iQ đời 2009 với giá gần 1 tỷ đồng.

Hầu hết những ai sở hữu Toyota iQ đều mang niềm đam mê mãnh liệt với dòng sản phẩm này. Chị Nguyễn Thu Hà, chủ nhân của chiếc xe này sống tại phố Lò Đúc, Hà Nội cho biết, ngoại hình của Toyota iQ được đánh giá không quá lỗi mốt so với thiết kế ô tô hiện tại, bề ngoài nhỏ nhắn rất đáng yêu. Xe rất dễ sử dụng và linh hoạt, nó có thể ra di chuyển dễ dàng trong những con ngõ nhỏ ở Hà Nội.

Một chiếc xe tí hon, có trang bị tối giản, đã sử dụng cả chục năm, chỉ hơn chiếc xe máy là che được mưa, nắng nhưng lại có giá bán cao đến khó tin. Toyota iQ là mẫu xe tạo sự khác biệt trên thị trường ô tô tại Việt Nam.

Theo Trần Thủy/ Diễn đàn doanh nghiệp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lái ô tô điện tí hon thử khúc cua kinh điển, tài xế nhận kết đắngLiều mình thử khúc cua kinh điển trên đường đua F1 Grand Hotel, nam tài xế khiến chiếc ô tô điện cỡ nhỏ Citroen Ami lật nghiêng, trượt dài trên đường.

(责任编辑:Cúp C1)

相关内容
  • Công bố đáp án môn Toán chính thức tuyển sinh lớp 10 năm 2018 tại Hà Nội
  • Dự báo thời tiết 15/6/2024: Bắc Bộ mưa to hạ nhiệt, Trung Bộ vẫn nắng nóng 39 độ
  • Điều chỉnh lương cơ sở lên 2,34 triệu đồng/tháng, xét mức trợ cấp hưu trí hợp lý
  • Đưa xe hợp đồng vào bến như tuyến cố định, mất sự tiện lợi đưa đón tận nơi?
  • Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Sớm đưa Việt Nam vào nhóm các nước dẫn đầu ASEAN
  • Bộ Quốc phòng tìm người mua đất tại dự án sân bay cũ Nha Trang của Hậu ‘Pháo’
  • TPHCM: Cột điện, tường nhà nhếch nhác vì quảng cáo hút hầm cầu, vay nợ nóng
  • Hơn 150 hộ dân giao mặt bằng để mở rộng đường vào bến xe lớn nhất cả nước
推荐内容
  • Lợi dụng virus corona tăng giá thiết bị, vật tư y tế… sẽ bị xử phạt nghiêm
  • 15 năm thực hiện Chỉ thị số 38, tỷ lệ người tham gia BHYT tăng gần gấp 7 lần 
  • Nữ tài xế đi nhậu cùng bạn trai trước khi gây tai nạn 2 người chết ở Vũng Tàu
  • Hà Nội: Phát hiện người đàn ông tử vong trong ô tô ở cổng trường tiểu học
  • 100% mẫu xét nghiệm nước sạch sông Đà đều đạt chuẩn về Styren
  • Tai nạn lao động 10 người thương vong ở Hà Nội: Làm gì để tránh sự cố bất ngờ?