Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: TL

Cục Hàng không Việt Nam vừa có công văn gửi Hội Kiến trúc sư Việt Nam trả lời kiến nghị về việc thi tuyển phương án kiến trúc Nhà ga và Đài kiểm soát không lưu Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành,ẽcôngkhaithiếtkếnhàgahànhkháchSânbayLongThàkqbđ đuc theo đề nghị trước đó của tổ chức này.

"Trong quá trình triển khai dự án, Bộ Giao thông Vận tải đã có chỉ đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (chủ đầu tư) thực hiện các qui trình lựa chọn rộng rãi, công khai phương án kiến trúc Nhà ga hành khách và Đài kiểm soát không lưu – CHKQT Long Thành, đảm bảo công trình có kiến trúc hiện đại, phù hợp với bản sắc văn hóa Việt Nam, tạo ấn tượng tốt đẹp cho người dân và du khách đến Việt Nam”, văn bản của Cục Hàng không Việt Nam nêu rõ.

Theo chủ trương đã được Quốc hội phê duyệt tại kì họp vừa qua, Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đánh giá là cảng hàng không quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.

Cảng hàng không này có công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm sau khi hoàn tất ba giai đoạn vào năm 2050. Khái toán cho toàn bộ dự án là 336.630 tỉ đồng (tương đương 16,03 tỉ USD, áp dụng đơn giá của năm 2014), trong đó giai đoạn I là 114.450 tỉ đồng (tương đương 5,45 tỉ USD).

Dự án được sử dụng một phần vốn ngân sách nhà nước, vốn cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước của ngành hàng không, vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn doanh nghiệp, vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và các loại vốn khác.

Trước đó, tại cuộc họp sơ kết 6 tháng đầu năm 2015, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã yêu cầu các cơ quan chức năng tích cực triển khai dự án sân bay Long Thành để khởi công công trình vào năm 2019, đưa vào khai thác từ năm 2023./.

Trí Dũng

(责任编辑：Cúp C2)