Theàngkhôngngănngừasựcốuyhiếpantoànbaytrongmùamưabãkeo 1.5o đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không, tổ chức bảo dưỡng tàu bay tuân thủ nghiêm túc các yêu cầu tại các chỉ thị Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành về công tác bảo đảm an toàn khai thác bay trong điều kiện thời tiết bất lợi. Yêu cầu người khai thác tàu bay, tổ chức bảo dưỡng tày bay hạn chế tối đa việc áp dụng MEL (danh mục thiết bị tối thiểu) đối với hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống điều khiển bay, hệ thống tự động lái (ATA 27, 22, 34). Người khai thác không gia hạn việc kéo dài thời gian khắc phục hỏng hóc theo MEL (50%) đối với ATA 27, 22, 24, 34 và các hệ thống điều khiển động cơ. Đồng thời quán triệt đội ngũ người lái tập trung chú ý trong quá trình bay, nhất là khi liên lạc với cơ sở điều hành bay, tuân thủ nghiêm túc phương thức bay và huấn lệnh bay, duy trì tốc độ lăn khi vào vị trí đỗ.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tuân thủ nghiêm túc các yêu cầu về công tác bảo đảm an toàn khai thác trong điều kiện thời tiết bất lợi; tăng cường công tác quan trắc và dự báo nhất là khi thời tiết diễn biến xấu và kịp thời thông báo, tư vấn cho cơ sở điều hành bay; quán triệt đội ngũ kiểm soát viên không lưu nghiêm túc tuân thủ quy trình tiêu chuẩn trong công tác điều hành bay, kịp thời khuyến cáo đối với tổ lái về các điều kiện thời tiết bất lợi (tầm nhìn, trần mây, gió giật, gió cạnh, mưa dông…).

 Hàng không ngăn ngừa sự cố uy hiếp an toàn bay trong mùa mưa bão.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)