会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【bảng xếp hạng japan football league】Lo cân đối!

【bảng xếp hạng japan football league】Lo cân đối

时间:2024-12-23 20:02:36 来源:Nhà cái uy tín 作者:Nhà cái uy tín 阅读:792次

Theânđốbảng xếp hạng japan football leagueo lý của các DN này, với nhu cầu sử dụng ô tô tại Việt Nam ngày càng lớn, việc giảm thuế để giá ô tô thấp đi là một động thái hỗ trợ người dân nâng cao chất lượng cuộc sống. Lý là vậy, song với những người làm chính sách vẫn còn một nỗi lo lớn hơn đó là “đảm bảo cân đối”!

Một trong những mục tiêu của việc thu thuế TTĐB là bảo đảm nguồn thu ổn định cho ngân sách Nhà nước trên cơ sở động viên hợp lý đối với một số mặt hàng. Hiện nay, đất nước ta đang trong giai đoạn thực hiện các cam kết quốc tế với quy mô và mức độ ngày càng sâu rộng. Vai trò bảo vệ nền kinh tế của thuế NK theo đó ngày càng bị hạn chế bởi lộ trình giảm dần hàng rào thuế quan. Cùng với thuế NK, các sắc thuế trực thu khác như thuế GTGT, thuế TNDN đều đã được sửa đổi theo hướng giảm dần. Trước bối cảnh đó, việc đảm bảo các khoản thuế gián thu như thuế TTĐB là cần thiết để cân đối ngân sách; đáp ứng yêu cầu phát triển KT-XH của đất nước. Đây là giải pháp mà nhiều nhà kinh tế trên toàn thế giới đang áp dụng chứ không riêng Việt Nam.

Xét trên một khía cạnh khác, ô tô thuộc nhóm hàng hóa cần hướng dẫn sản xuất và định hướng tiêu dùng gắn với điều kiện KT-XH của đất nước trong từng thời kỳ. Cuối năm 2013, Chiến lược và quy hoạch phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 cũng đã định hình với mục tiêu phát triển theo chiều sâu, trong đó các chính sách khuyến khích công nghiệp phụ trợ và sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô cũng được tập trung phát triển. Nhắc tới vấn đề này trong một lần hội đàm với các DN Hoa Kỳ, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trương Chí Trung cho rằng: Việc phát triển công nghiệp ô tô để đáp ứng nhu cầu người dân là cần thiết, song, không thể không tính đến sự tương xứng với cơ sở hạ tầng hiện nay. Khi các vấn đề về giao thông vẫn còn tồn tại thì các biện pháp hạn chế sử dụng ô tô, trong đó có công cụ thuế TTĐB vẫn sẽ được cân nhắc.

Xét đến cùng, việc cắt giảm thuế NK ô tô nguyên chiếc cũng như linh phụ kiện phục vụ sản xuất đã đủ tác động để giảm giá bán, tăng sức mua như DN và người dân mong muốn mà không nhất thiết phải điều chỉnh thuế suất thuế TTĐB đối với mặt hàng này.

Đông Mai

(责任编辑:Thể thao)

相关内容
  • 'Nhẹ gánh' chi tiêu nhờ 'cơn bão' giảm giá cuối năm
  • Hải quan Đồng Tháp bắt giữ gần 40 tấn đường lậu
  • Tiêu hủy gần 360 kg mỡ không nguồn gốc
  • Xuất cấp hơn 1.925 tấn gạo dự trữ hỗ trợ học sinh ở Gia Lai, Đắk Nông, Kon Tum
  • Điều kiện, quy định thành lập công ty cổ phần năm 2022
  • Béo phì ở trẻ làm gia tăng nhiều bệnh lý nguy hiểm
  • Nâng cao chất lượng của đại lý thu bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế
  • Cục Dự trữ Nhà nước khu vực Bắc Thái hoàn thành nhập kho 7.000 tấn gạo
推荐内容
  • Nâng cao chất lượng nông sản góp phần bảo đảm an toàn thực phẩm
  • Infographics: Thu ngân sách 8 tháng ước đạt 1.124,5 nghìn tỷ đồng
  • Sản xuất ‘trà sen’ bằng hóa chất hương liệu
  • Tội phạm nước ngoài vào Việt Nam tạo vỏ bọc du lịch, đầu tư để buôn ma túy
  • Tăng cường các điều kiện bảo đảm thực hiện hiệu quả nhiệm vụ năm học 2024
  • Ngành Thuế chuyển đổi số toàn diện phục vụ người dân, doanh nghiệp