Hàng hóa XNK tại cảng Nam Hải Đình Vũ,ảiPhòngNhiềubếncảngvắnghànghókq lille Hải Phòng. Ảnh: T.Bình.

Theo Quyết định 480/QĐ-BGTVT ngày 22/2/2017 của Bộ Giao thông vận tải, địa bàn Hải Phòng có tới 46 bến cảng nằm trong danh mục cảng biển Việt Nam là địa bàn có số lượng bến cảng lớn nhất thuộc danh mục cảng biển, nhiều hơn địa bàn đứng thứ 2 là TP.HCM 6 bến cảng (TP.HCM có 40 bến cảng) và hơn địa bàn đứng thứ 3 là Bà Rịa- Vũng Tàu 8 bến cảng.

Luật Hải quan và các văn bản hướng dẫn, quy định, cảng biển, cảng thủy nội địa có hoạt động XNK đã được Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải quy hoạch, công bố theo quy định là địa bàn hoạt động hải quan, trên cơ sở đó, Bộ Tài chính (Tổng cục Hải quan) bố trí lực lượng hải quan làm thủ tục cho phương tiện XNC, hàng hóa XNK theo quy định của pháp luật.

Tuy nhiên, ngày 28/7, trao đổi với phóng viên Báo Hải quan, lãnh đạo Phòng Giám sát quả lý về hải quan (Cục Hải quan Hải Phòng) cho hay, thực tế có không ít bến cảng trên địa bàn nằm trong danh mục cảng biển Việt Nam nhưng gần như không có hoạt động XNK. Vì vậy, việc phải bố trí lực lượng Hải quan tại các bến cảng như vậy sẽ gây khó khăn cho cơ quan Hải quan.

Được biết, Tổng cục Hải quan đang chỉ đạo Cục Hải quan Hải Phòng tiếp tục rà soát những bến cảng trên địa bàn không đủ điều kiện tiếp nhận, làm thủ tục đối với phương tiện vận tải XNC, hàng hóa XNK, kể cả những bến cảng đã được công bố nằm trong hệ thống cảng biển Việt Nam nhưng nhiều năm không có phương tiện XNC, hoạt động XNK, không đủ điều kiện về quản lý, giám sát hải quan để báo cáo Tổng cục Hải quan hướng dẫn kịp thời.

(责任编辑：La liga)