Triển khai đồng bộ các giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố theo tinh thần Nghị quyết số 88/2011/NQ-CP ngày 24/8/2011 của Chính phủ,ôngxecầuvượtđườngLêVănLươket c2 ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm an toàn giao thông; UBND TP Hà Nội đã giao nhiệm vụ cho Sở GTVT chỉ đạo, nghiên cứu khảo sát ngay việc xây dựng cầu vượt sử dụng kết cấu thép lắp ghép, tải trọng nhẹ, tổ chức triển khai thi công hoàn thành đưa vào khai thác, góp phần giảm ùn tắc giao thông tại một số nút giao có mật độ giao thông lớn, thường xuyên gây ùn tắc giao thông.

Công trình cầu vượt này có tổng mức đầu tư trên 205,6 tỷ đồng. Cầu được thiết kế với tải trọng nhẹ, kết hợp phục vụ xe buýt nhanh BRT. Cầu đúc bằng dầm hộp thép liên hợp, có mặt cắt ngang dài 9m.

Đáng chú ý, việc hoàn thành công trình cầu và đưa vào khai thác đã khẳng định ưu điểm vượt trội của loại hình kết cấu cầu, vì thời gian thi công nhanh, phù hợp với yêu cầu tổ chức giao thông trong nội đô là loại phương tiện trọng tải nhẹ, nhanh chóng góp phần giảm ùn tắc giao thông, đồng thời giữ được cảnh quan đô thị.

Theo ông Nguyễn Thế Thảo – Chủ tịch UBND TP Hà Nội, với cây cầu vượt được thông xe hôm nay là kết quả của quá trình thi công liên tục, không kể ngày đêm suốt từ 11/5/2012 đến nay. Ngay sau khi cây cầu đi vào sử dụng, Sở GTVT, các ngành chức năng, quận có cây cầu đi qua phải tổ chức tốt việc phân làn phương tiện, giữ gìn cảnh quan môi trường đô thị, duy tu, bảo dưỡng cầu… 

Ông Nguyễn Thế Thảo cũng giao nhiệm vụ cho Sở GTVT tập trung hoàn thành tiếp cầu vượt đường Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng để có thể hoàn thành đúng vào ngày 12/12/2012. Mặt khác, phát huy ưu điểm của các cây cầu vượt trong việc giảm ùn tắc giao thông, TP đã phê duyệt và sẽ triển khai tiếp việc xây dựng cầu tại một số nút giao khác trên địa bàn thành phố. 

Quang Duy

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)