【số liệu thống kê về athletic bilbao gặp sevilla】Ðề nghị phát triển các bến tàu du lịch
Cử tri quận Cái Răng đề nghị thành phố quan tâm có kế hoạch phát triển các bến tàu du lịch trên địa bàn quận để thu hút khách tham quan và phát triển du lịch. Nội dung trả lời của Sở Văn hóa,Ðềnghịpháttriểncácbếntàudulịsố liệu thống kê về athletic bilbao gặp sevilla Thể thao và Du lịch thành phố như sau:
Phương án quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải thuộc dự thảo quy hoạch TP Cần Thơ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn năm 2050 có phương án quy hoạch các cảng hành khách trên sông Hậu, như sau:
- Cảng tổng hợp hàng hóa và hành khách Cần Thơ trên sông Hậu (tại khu vực bến phà Cần Thơ cũ, phía trước công viên sông Hậu): giai đoạn 2021-2030 và sau năm 2030 đầu tư xây dựng theo quy hoạch cảng biển là bến cảng khách quốc tế Cần Thơ, chức năng phục vụ các tuyến vận tải khách nội địa và quốc tế, quy mô gồm bến khách phục vụ tuyến khách quốc tế Campuchia, tuyến từ bờ ra đảo và các tuyến du lịch nội địa khác, tiếp nhận tàu khách, tàu tổng hợp hàng hóa...
- Cảng thủy nội địa hành khách tại vị trí cuối đường số 1 (cuối tuyến đường Mai Chí Thọ vào trụ sở hành chính của UBND quận Cái Răng): giai đoạn 2021-2030 và sau năm 2030 đầu tư xây dựng đạt quy mô tiếp nhận tàu khách đến 120 ghế và các tàu cao tốc từ bờ ra đảo, tại vị trí bờ phải sông Hậu thuộc phường Phú Thứ, quận Cái Răng.
- Cảng thủy nội địa hành khách tại vị trí cuối trục đường 2B (cuối đường vào khu công nghiệp Hưng Phú 1): giai đoạn 2021-2030 và sau năm 2030 đầu tư xây dựng đạt quy mô tiếp nhận tàu khách đến 120 ghế, tại vị trí bờ phải sông Hậu thuộc phường Phú Thứ, quận Cái Răng.
- Cảng thủy nội địa hành khách tại vị trí điểm đầu đường Nguyễn Văn Cừ tại khu đô thị mới Cồn Khương: giai đoạn 2021-2030 và sau năm 2030 đầu tư xây dựng đạt quy mô tiếp nhận tàu khách đến 120 ghế, tại vị trí bờ phải sông Hậu thuộc phường Cái Khế, quận Ninh Kiều.
- Cảng thủy nội địa hành khách tại khu đô thị du lịch, sinh thái dọc theo sông Hậu trên địa bàn quận Ô Môn, quận Thốt Nốt: giai đoạn 2021-2030 và sau năm 2030 đầu tư xây dựng đạt quy mô tiếp nhận tàu khách đến 120 ghế, tàu cao tốc, du thuyền, tại vị trí bờ phải sông Hậu, cách vị trí quy hoạch cầu Ô Môn khoảng 1km về phía thượng lưu sông Hậu, kết nối với đường tỉnh 920.
(责任编辑:Cúp C1)
- ·Kỳ vọng vào năm mới có nhiều cơ hội và thành công
- ·Đề xuất 6 nhóm hành vi bị coi là thao túng thị trường chứng khoán
- ·Du lịch Đà Nẵng dịp cuối năm có gì?
- ·VPBank tiếp tục thăng hạng về giá trị thương hiệu, đạt 1,35 tỷ USD
- ·Chạy thử thành công tàu ngầm mini Hoàng Sa
- ·Giá xăng tăng cao nhất gần 1.300 đồng/lít, RON95 vượt 21.000 đồng
- ·2 siêu dự án có số phận long đong kỳ lạ giữa trung tâm TP.HCM
- ·Giá cà phê hôm nay 12/10: Tiếp tục tăng nhẹ
- ·Giám đốc điều hành Jeju Air bị cấm rời khỏi Hàn Quốc sau vụ tai nạn thảm khốc
- ·Vàng 999 có phải là vàng nguyên chất?
- ·Trong năm 2024 trung bình mỗi tháng có 6.348 doanh nghiệp quay trở lại hoạt động
- ·Những doanh nghiệp nào đang giàu nhất sàn chứng khoán Việt?
- ·Những doanh nghiệp nào đang giàu nhất sàn chứng khoán Việt?
- ·Những doanh nghiệp nào đang giàu nhất sàn chứng khoán Việt?
- ·Nhà bác học Isaac Newton chơi thua cổ phiếu thế nào?
- ·Đầu tuần sau, các cửa hàng SJC tại Đà Nẵng mở cửa trở lại?
- ·Đề xuất 6 nhóm hành vi bị coi là thao túng thị trường chứng khoán
- ·Phó Thủ tướng tiếp lãnh đạo tập đoàn xây dựng đường sắt hàng đầu Trung Quốc
- ·Thứ trưởng Bộ Công an nói nguyên nhân sâu xa vụ nổ súng ở Đắk Lắk
- ·Tàu bay có biểu tượng kỷ niệm 50 năm ngoại giao Việt Nam – Pháp về tới TP.HCM