Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội đã đề nghị các đơn vị chức năng triển khai quyết liệt các giải pháp để giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông.

Các lực lượng tăng cường tuần tra,ăngcườngđảmbảoantoàngiaothôngtrongdịpTếtNguyênđábong da ket qua y kiểm soát và xử lý các vi phạm về trật tự, an toàn giao thông; duy trì kiểm soát tải trọng phương tiện, sớm chấm dứt tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động trên địa bàn thành phố.

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, đến thời điểm này, thành phố đã xử lý được 9/41 điểm đen ùn tắc giao thông và còn 32 điểm đen ùn tắc giao thông cần tiếp tục tìm giải pháp khắc phục. Một số bất cập còn tồn tại như tình trạng ùn tắc giao thông vẫn diễn biến phức tạp trên một số tuyến đường, nhất là trên những địa bàn có công trình giao thông đang xây dựng như các tuyến đường: Xuân Thủy, Kim Mã, nút giao An Dương, đoạn Mai Dịch đến Cầu Thăng Long... Mặc dù, Công an thành phố và Sở Giao thông Vận tải đã phân luồng giao thông song các quận, huyện cần quan tâm chỉ đạo công an quận, phường, lực lượng tự quản tham gia hướng dẫn giao thông giờ cao điểm nhằm khắc phục tình trạng này.

Thời gian tới, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tiếp tục tổ chức lại giao thông tại nút giao Nguyễn Phong Sắc - Trần Thái Tông – Xuân Thủy, kết hợp đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội để giảm tải cho đường Xuân Thủy và giảm lưu lượng cho các nút giao Phạm Hùng – Tôn Thất Thuyết, Trần Quốc Hoàn – Phạm Văn Đồng; tổ chức lại giao thông nút giao Linh Đường – Giải Phóng – Ngọc Hồi; nút Tam Trinh – Đền Lừ; nút Nam cầu Chương Dương; nút Hồng Mai – Bạch Mai; nút khu vực 44 Đại La; nút Minh Khai – ngõ Gốc Đề; nút Trương Định – Giáp Bát. Cùng với đó, Sở tiến hành xây dựng gờ, gồ giảm tốc để bảo đảm an toàn giao thông tại các vị trí đường bộ giao cắt với đường sắt; tăng cường phối hợp liên ngành, kịp thời phát hiện những bất cập cần xử lý như: Biển báo, vạch sơn, pha đèn tại các nút giao thông chưa phù hợp, các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, vị trí ùn tắc giao thông phát sinh, đặc biệt là các điểm cổng trường học...

Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội phối hợp với các đơn vị của Bộ Công an, Bộ Giao thông Vận tải có biện pháp xử lý nghiêm, ngăn chặn và chấm dứt việc khai thác cát, sỏi trái phép trên các tuyến sông; kiên quyết lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông; tăng cường lực lượng hướng dẫn, điều khiển giao thông tránh ùn tắc giao thông tại các tuyến đường, nút giao có lưu lượng phương tiện giao thông lớn, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài; tăng cường công tác tuyên truyền, vận động người dân chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, xây dựng văn hóa giao thông.

UBND các quận, huyện, thị xã thực hiện kiểm soát, cảnh giới và đảm bảo an toàn tại đường ngang và các lối đi dân sinh trên địa bàn quản lý bao gồm: Duy tu, sửa chữa đảm bảo êm thuận tại các vị trí giao cắt giữa đường bộ và đường sắt đối với các hệ thống đường do địa phương quản lý; tổ chức cảnh giới hoặc chốt gác khi có nguy cơ mất an toàn giao thông tại các lối đi dân sinh qua đường sắt thuộc trách nhiệm của địa phương, đảm bảo không xảy ra tai nạn giao thông; huy động các đoàn thể chính trị - xã hội tại cơ sở tổ chức các đội tự quản, tình nguyện để cảnh giới tại các lối đi dân sinh tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Theo dangcongsan.vn

(责任编辑：World Cup)