【kqbd arap xeut】Cảng Cửa Lò muốn tiếp tục nâng cấp để đón tàu lớn
Công ty cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh mới đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT),ảngCửaLòmuốntiếptụcnângcấpđểđóntàulớkqbd arap xeut Cục Hàng hải Việt Nam triển khai dự án đầu tư nâng cấp luồng tàu biển vào cảng Cửa Lò giai đoạn 2.
Theo đề xuất, dự án đầu tư nâng cấp luồng tàu cho tàu biển 10.000 tấn đầy tải vào cảng Cửa Lò đã được triển khai năm 2014 và hoàn thành giai đoạn 1 vào tháng 5/2015 (nạo vét luồng tàu đến -7,2m và đầu tư hệ thống phao tiêu báo hiệu đồng bộ).
Theo thống kê từ tháng 5/2015 đến hết năm 2016, sau khi tuyến luồng được nâng cấp giai đoạn 1, cảng Cửa Lò đã đón nhận tới 69 lượt tàu có tải trọng từ 10.000DWT đầy tải đến 25.000DWT giảm tải vào cảng trong khi những năm trước đó chỉ có 2 lượt tàu tải trọng 10.000DWT vào làm hàng.
Ngoài ra, sản lượng hàng hóa thông qua cảng sau khi tuyến luồng được nâng cấp cũng đã có bước tăng trưởng mang tính đột phá khi đã vượt ngưỡng 3 triệu tấn năm 2015; năm 2016 đạt 3,8 triệu tấn và dự kiến vượt ngưỡng 4 triệu tấn trong năm 2017.
Tuy nhiên, ông Lê Doãn Long, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh cho biết, hiện nay do vũng quay trở tàu hẹp (đường kính thiết kế 187m) nên có rất nhiều tàu trọng tải từ 15.000-25.000DWT giảm tải có nhu cầu trả và nhận hàng tại cảng Cửa Lò nhưng không thể vào được, do có chiều dài lớn hơn 150m, hoặc nếu vào được thì gặp rất nhiều khó khăn và tốn kém cho chủ tàu trong việc bố trí tàu lai lớn để hỗ trợ.
Trong khi đó, việc phải mượn vũng đậu tàu trước cầu cảng Cửa Lò để mở rộng vùng quay trở cho tàu lớn thì cần phải di chuyển các tàu khác đang làm hàng tại cảng, gây ảnh hưởng đến việc khai thác, kéo dài thời gian chờ đợi gây lãng phí trong sản xuất.
Chính vì vậy, đế tạo điều kiện cho cảng Cửa Lò phát huy được hết năng lực khai thác, tăng khả năng lưu thông hàng hóa, Công ty Cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh kiến nghị Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam sớm triển khai thực hiện xây dựng giai đoạn 2 dự án nâng cấp luồng tàu biển cảng Cửa Lò trong năm 2017. Trong đó ưu tiên đầu tư mở rộng vùng quay trở tàu từ 187m (hiện tại) lên 280m để đảm bảo tiếp nhận tàu đến 30.000DWT vào cảng Cửa Lò; nạo vét giai đoạn 2 hạ chuẩn tắc luồng tàu để đáp ứng cho tàu đến 30.000DWT ra vào cảng Cửa Lò thuận lợi./.
Trí Dũng
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- ·Nâng cấp đường cao tốc 2 làn, không dải phân cách cứng để đảm bảo an toàn giao thông
- ·Hải quan Hòn Gai làm thủ tục cho đoàn du thuyền buồm vòng quanh thế giới đầu tiên đến Hạ Long
- ·Malaysia: Gần lại thị trường quen
- ·Tạp chí Hải quan chủ động đẩy mạnh chuyển đổi số báo chí
- ·Agribank Chi nhánh tỉnh Long An triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2024
- ·Học viện Tài chính: Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao
- ·'Ông lớn' nào đứng sau dự án trường đua ngựa gần nửa tỷ USD ở Hà Nội?
- ·Miễn lệ phí trước bạ xe máy điện chưa đăng ký đến 30.6.2016
- ·Giá xăng tăng nhẹ, các mặt hàng dầu cộng thêm hơn 1.000 đồng mỗi lít
- ·Việt Nam đã trả 933,34 triệu USD nợ nước ngoài trong 7 tháng năm 2015
- ·Vì sao Việt Nam có thể là tâm điểm của nền công nghiệp châu Á?
- ·Hai cách thức mua sắm tài sản Nhà nước tập trung
- ·Đẩy mạnh tiêu thụ sản phẩm OCOP qua sàn thương mại điện tử
- ·Thu thập thông tin về đóng góp của doanh nghiệp FDI tại các địa phương
- ·F3 Việt Nam – Làm biển quảng cáo sáng tạo và chất lượng
- ·Cục DTNN khu vực Cửu Long: Vươn lên từ gian khó
- ·Podcast Hải quan Online tổng hợp tuần 5 tháng 12/2023 (từ ngày 25/12/2023 đến 31/12/2023)
- ·2023, VietCredit ghi nhận lợi nhuận trước thuế 25,7 tỷ đồng
- ·Long An: Thu hút hơn 11 tỉ USD vốn FDI
- ·Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với một số dòng ô tô sắp giảm mạnh