Từ khi công trình xây dựng,ạtlởkhuvựccầuNngMaoĐket qua bong da thuy dien số vụ sạt lở tại khu vực cầu Nàng Mao, ở xã Tân Long, huyện Phụng Hiệp, càng diễn biến bất thường với số điểm sạt lở xảy ra ngày càng nhiều. Theo đánh giá nguyên nhân là do ảnh hưởng việc thi công dự án cầu Nàng Mao, thế nhưng đơn vị chịu trách nhiệm trực tiếp liên quan đến dự án thì hoàn toàn phủ nhận, trong khi đó, hàng chục căn nhà bị nứt, sụp lún đang đe dọa an toàn tính mạng cho những hộ dân nơi đây.

Vụ sạt lở ngày 7-3 ở ấp Thạnh Lợi A1, người dân vẫn chưa hết bàng hoàng.

Số điểm sạt lở tăng

Nhắc đến vụ việc sạt lở hôm 7-3 vừa qua, bà Phan Thị Hồng Khanh, ở ấp Thạnh Lợi A1, xã Tân Long, vẫn chưa hết bàng hoàng vì chứng kiến toàn bộ 26m2 ở phía sau nhà từ từ trôi theo con nước. Bà Khanh nhớ lại: “Vụ sạt lở hôm rồi xảy ra đúng 12 giờ 30 phút, ngay lúc gia đình tôi đang ăn cơm trưa. Sau tiếng rắc rắc liên hồi thì toàn bộ phía nhà sau từ từ sụp dần xuống, cũng may không có thiệt hại về người, tài sản bị mất cũng không lớn”. Theo bà Khanh, trước đó vài ngày, phía sau nhà bà đã xuất hiện những vết rạn nứt. Ban đầu chỉ khoảng 1 phân (1cm), nhưng kế tiếp những ngày sau đó vết nứt ngày một lớn dần. Nghi là có chuyện chẳng lành, nên những vật dụng có giá trị bà đều dọn lên nhà trên, nhà sau chỉ dùng trong sinh hoạt, tắm giặt hàng ngày.

Cạnh nhà bà Khanh, nhà chị Phạm Ngọc Bích cũng trong tình trạng tương tự. Bước vào nhà chị Bích, cảnh tượng đầu tiên chúng tôi chứng kiến là dãy bờ kè của gia đình dài gần 6m đã bị sụp kéo theo nhiều lớp đất, đá, những miếng tôn che chắn phía sau nhà cũng bị bung ra. Trên nền sàn, một vết nứt dài hiển hiện chạy dọc theo chiều ngang ngôi nhà. Chị Bích cho biết: “Sau khi bà Khanh cạnh nhà hô hoán, ngay liền sau đó, gia đình tôi đã nhờ hàng xóm chạy sang để phụ dọn đồ đạc. Chỉ ít phút sau, toàn bộ nền sàn phía sau đổ sầm ngay phía trước mặt. Do sự việc xảy ra vào ban ngày nên gia đình mới chủ động được, nếu xảy ra vào ban đêm thì không biết đã bị thiệt hại như thế nào”. Theo chị Bích, trước Tết Nguyên đán vừa qua, gia đình đã nâng nền, tráng bê tông, lợp mái để chứa hàng hóa. Niềm vui chưa được bao lâu thì lại xảy ra sự việc như trên.

Theo UBND xã Tân Long, từ khi công trình cầu Nàng Mao triển khai thi công, số vụ sạt lở tăng bất thường với 13 điểm sạt lở và 2 điểm rạn nứt, đó là chưa kể những điểm sụp lún ở công trình giao thông xảy ra tại công trình đang trong thời gian thi công. Trong số 13 điểm sạt lở đó, có 2 điểm sạt lở mới không nằm trong 34 hộ dân khảo sát. Từ thực trạng này cho thấy, tình hình sạt lở đang diễn biến hết sức phức tạp và có nguy cơ đến các hộ dân dọc tuyến này. Nếu cứ kéo dài như hiện nay thì không chỉ 34 hộ dân trong khảo sát, mà con số có thể tăng lên hàng trăm, do các hộ từ hạ lưu và thượng lưu. Vì vậy, địa phương rất mong được xây dựng kè để hạn chế sạt lở, cũng như quy hoạch lại tuyến dân cư ven kênh để bà con có nơi sinh sống ổn định.

Nguyên nhân do đâu ?

Trước tình trạng sạt lở ngày càng nghiêm trọng, UBND tỉnh đã cho thành lập tổ kiểm tra, khảo sát xử lý sạt lở làm ảnh hưởng đến 34 hộ dân tại khu vực cầu Nàng Mao (cầu Trắng trước đây), ở ấp Thạnh Lợi A1, xã Tân Long, huyện Phụng Hiệp. Qua kết quả khảo sát hiện trạng, theo đánh giá ban đầu của Công ty Cổ phần Thiết kế và Xây dựng công trình Trường Sinh, thì ngoài các nguyên nhân như: giao thông thủy, hiện tượng san lấp do gia tải ven sông, địa chất yếu,… thì nguyên nhân chính là do ảnh hưởng của trụ cầu vượt sông làm lưu tốc dòng chảy tăng lên gây ra xói sâu lòng kênh cả thượng và hạ lưu cầu, ảnh hưởng trực tiếp đến đường bờ. “Mố trụ cầu đài cao nên không ảnh hưởng đến dòng chảy vào mặt cắt lòng kênh. Mố trụ cầu đài thấp, ảnh hưởng đến dòng chảy và giảm mặt cắt lòng kênh. Tình trạng này cộng với việc trụ cầu lớn nên dễ dẫn đến hiện tượng sạt lở”, ông Nguyễn Hồng Trường, cán bộ kỹ thuật Công ty Cổ phần Thiết kế và Xây dựng công trình Trường Sinh, phân tích việc làm thay đổi dòng chảy gây sạt lở phía bờ đối diện. Theo ông Trường, do giảm mặt cắt dòng sông đột ngột sẽ làm xuất hiện dòng chảy xoáy vào khu vực trước và sau trụ cầu.

Tại cuộc họp về kết quả kiểm tra, khảo sát xử lý sạt lở làm ảnh hưởng 34 hộ dân tại khu vực cầu Trắng, ấp Thạnh Lợi A1, xã Tân Long, huyện Phụng Hiệp vào ngày 11-3, đại diện Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp (Công ty BOT), thừa nhận: Nguyên nhân gây ra sạt lở của các hộ dân một phần là do công trình xây dựng, nhưng đây cũng chưa phải là nguyên nhân chính. Vì vậy, công ty đề xuất cần phải nghiên cứu lại. Nếu vụ việc có liên quan đến công ty thì ít nhất đơn vị tư vấn phải cùng công ty xác định chính xác nguyên nhân một cách khách quan. Còn đại diện Ban Quản lý dự án 1 (Bộ Giao thông Vận tải) cho rằng: Nguyên nhân chính gây sạt lở bờ sông là do thi công công trình. Ban quản lý phải cần tiến hành đo để so sánh lại, đồng thời đơn vị tư vấn cũng phải cung cấp toàn bộ số liệu liên quan như lưu tốc thay đổi, dòng chảy thay đổi, mặt cắt ngang, bởi các yếu tố này liên quan trực tiếp đến vấn đề sạt lở.

Ông Lê Văn Năm, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh, cho rằng: Dù chưa thống nhất quan điểm trong việc tìm ra nguyên nhân gây sạt lở, nhưng trong quá trình thi công công trình thời gian qua đã làm tuyến đường giao thông của các hộ dân bị sụp lún. Sở Giao thông Vận tải có kết hợp các ban, ngành xuống kiểm tra và đề nghị Công ty BOT khôi phục đường xi măng do người dân đi lại, nhưng từ đó đến nay phía công ty vẫn chưa theo dõi vấn đề này. Vì vậy, để đánh giá chính xác nguyên nhân gây ảnh hưởng cho đơn vị trực tiếp chịu trách nhiệm, thời gian tới nên xem và đối chiếu lại khảo sát thiết kế ngay từ đầu của Công ty BOT với việc khảo sát của đơn vị tư vấn để có đánh giá khách quan hơn. Nếu qua đối chiếu, xác định sự cố là do xây dựng công trình, thì Công ty BOT là đơn vị chịu trách nhiệm thực hiện hỗ trợ xây dựng đó là điều tất nhiên.

Liên quan đến việc giải quyết sự cố sạt lở, tại buổi làm việc với các ngành có liên quan mới đây, ông Nguyễn Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, đề nghị: UBND huyện Phụng Hiệp, xã Tân Long phối hợp với Sở Giao thông Vận tải xác định rõ vị trí luồng, chiều rộng luồng, dãy an toàn trên cơ sở đó di dời toàn bộ những ngôi nhà hư hỏng ra khỏi vùng sạt lở. Tiến hành rào chắn, phân luồng giao thông, kiểm tra và khắc phục vụ việc. Phương án tư vấn đã vẽ, việc còn lại là vận động tháo dỡ cho đúng hành lang an toàn đường sông, sẽ làm giảm tải được số hộ dân xây nhà trên sông, cũng như phục vụ phương án gia cố kè. Giao Sở Xây dựng cùng Tổ kiểm tra, khảo sát xử lý sạt lở, đơn vị tư vấn kết hợp Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, Ban Quản lý dự án 1 (Bộ Giao thông Vận tải) xác định một cách khách quan nguyên nhân gây sạt lở. Nếu nguyên nhân chính từ phía công ty thì đề nghị công ty phối hợp cùng địa phương hỗ trợ kinh phí xây dựng tuyến kè. Tuy nhiên, do kinh phí địa phương có giới hạn, vì vậy sau khi có báo cáo của Sở Xây dựng và Tổ kiểm tra, khảo sát xử lý sạt lở, Văn phòng UBND tỉnh sẽ tiến hành nghiên cứu, đề xuất và lập phương án xử lý.

Bài, ảnh: THANH THÚY

(责任编辑：Thể thao)