会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【du doan bd net】Đường sắt muốn 'hút khách' phải nâng cao chất lượng phục vụ!

【du doan bd net】Đường sắt muốn 'hút khách' phải nâng cao chất lượng phục vụ

时间:2024-12-23 20:50:23 来源:Nhà cái uy tín 作者:La liga 阅读:957次

Chiều 5/1,Đườngsắtmuốnhútkháchphảinângcaochấtlượngphụcvụdu doan bd net tại buổi tổng kết công tác năm của ngành đường sắt, ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho hay, năm 2022 đường sắt vẫn còn khó khăn. Đặc biệt, sau ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, tổng công ty phải nỗ lực để đảm bảo được việc làm, thu nhập cho hơn 20.000 lao động.

Tổng giám đốc VNR cho biết, sau nhiều năm thua lỗ, năm 2022 đơn vị đã có lãi từ vận tải đường sắt, dù hợp nhất vẫn lỗ nhưng lãi từ hoạt động chính là tín hiệu tốt với đường sắt.

Cụ thể, năm 2022, VNR đạt tổng doanh thu hợp nhất hơn 7.718 tỷ đồng (tăng gần 14% so với cùng kỳ năm trước), lỗ sau thuế 130 tỷ đồng. Trong đó, công ty mẹ đạt tổng doanh thu hơn 5.368 tỷ đồng (vượt hơn 33% so với cùng kỳ năm trước), lỗ sau thuế 200 tỷ đồng.

Vận tải hàng hoá đường sắt cả năm qua đạt hơn 5,7 triệu tấn, vận tải hành khách đạt hơn 4,5 triệu lượt. Doanh thu trực tiếp từ vận tải hơn 3.702 tỷ đồng (tăng 63% so với cùng kỳ). 

Năm 2023 đường sắt vẫn lỗ 200 tỷ đồng sau thuế. Ảnh: Tuấn Kiệt.

Trong khoản lỗ 200 tỷ đồng của công ty mẹ, lỗ từ hoạt động sản xuất kinh doanh chỉ 110 tỷ đồng, phần còn lại là các khoản lỗ gián tiếp (chênh lệch trích khấu hao máy móc, dự phòng, lãi vay…).
 
Trong bối cảnh vẫn còn những khó khăn như: hạ tầng lạc hậu, giá nhiên liệu tăng cao, khó cạnh tranh với hàng không giá rẻ, năng suất lao động thấp…, năm 2023, VNR dự kiến đạt tổng doanh thu trên 6.148 tỷ đồng. Dù vậy, VNR vẫn xác định mục tiêu sẽ tiếp tục lỗ sau thuế khoảng 55 tỷ đồng. 
 
VNR cũng đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng hoạt động vận tải tàu container, container lạnh, vận tải liên vận quốc tế (tập trung thu hút hàng xuất khẩu sang Nga, châu Âu); đa dạng hoá các hình thức thu hút người đi tàu, mở rộng tàu du lịch…

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Danh Huy cho rằng, trụ cột chính của đường sắt vẫn là vận tải hành khách và chuyên chở hàng, muốn người dân dùng phải cải thiện chất lượng dịch vụ. 
 
Đối với 2 nhà máy xe lửa Gia Lâm và Dĩ An, ông Huy cho rằng, phải mở rộng lĩnh vực ra bên ngoài, không chỉ tập trung vào mỗi khách hàng là tổng công ty, phải đóng được các loại toa xe cho đường sắt đô thị chứ không chỉ toa hàng.

(责任编辑:World Cup)

相关内容
  • Nếu không muốn mất 'tiền oan' trong mùa dịch Covid
  • Bước tiến lớn trong ứng dụng công nghệ hiện đại vào quản lý ngân quỹ
  • Bắc Giang: 883 đơn vị ngân sách giao dịch qua dịch vụ công trực tuyến kho bạc
  • Tăng trưởng GDP cả năm sẽ vượt mức 6,7%
  • Gần 195.000 doanh nghiệp đăng ký thành lập mới và quay trở lại hoạt động
  • Sau 17 năm, Quỹ “Vì người nghèo” đã vận động được hơn 50.000 tỷ đồng
  • Trao giải thưởng Phụ nữ Việt Nam 2018 cho 15 tập thể, cá nhân xuất sắc
  • Tặng thẻ BHYT cho học sinh khó khăn ở Quảng Bình
推荐内容
  • Các chính sách mới có hiệu lực từ tháng 11/2021
  • Kho bạc Hải Dương giải ngân vốn đầu tư đạt gần 66% kế hoạch
  • Cần hỗ trợ lao động không đủ điều kiện hưởng bảo hiểm thất nghiệp 
  • Sơn La: Còn 3% đơn vị sử dụng ngân sách chưa tham gia dịch vụ công trực tuyến của kho bạc
  • Bộ Y tế đề nghị thần tốc tiêm vaccine phòng COVID
  • Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng tiếp Thống đốc FSS