(HG) - Tuyến đường Nam Sông Hậu đi qua địa phận 3 tỉnh Sóc Trăng,ếnnghịnngcấpmởrộngQuốclộNamSngHậgiải argentina primera nacional Hậu Giang và thành phố Cần Thơ được khởi công ngày 19/5/2005 và thông xe ngày 9/3/2011. Quy mô đường theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, mặt đường bê tông nhựa, có 39 cầu vượt và 11 nút giao. Sau hơn 10 năm đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện trên tuyến ngày càng tăng; trong khi đó, tuyến đường này đã xuống cấp nhiều lần, một số đoạn bị ngập nước, nguy cơ tai nạn giao thông cao. Trước tình hình này, cử tri tỉnh Hậu Giang đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải khảo sát, có chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng nhằm phục vụ việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh, thành phố trong khu vực…

Trả lời kiến nghị của cử tri Hậu Giang, Bộ Giao thông Vận tải thông tin: “Triển khai quy hoạch được duyệt, Bộ Giao thông Vận tải đã tổng hợp Dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ ngã năm cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và nâng cấp mặt đường tuyến Nam Sông Hậu với quy mô cấp IV, III, 2 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 1.853 tỉ đồng trong danh mục các dự án dự kiến sử dụng khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu (DPO) gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương tiếp nhận “Khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu” do các đối tác phát triển tài trợ. Trong đó có bố trí 509 tỉ đồng để giải phóng mặt bằng cho Dự án từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ Giao thông Vận tải”.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, tuyến đường Nam Sông Hậu đoạn qua tỉnh Hậu Giang dài 9km, quy mô đường cấp III đồng bằng, 2-4 làn xe chạy. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III với 2 làn xe lưu thông.

 ẨN LIÊN

(责任编辑：La liga)