Trạm thu phí Đại Xuyên. Ảnh: TL

>> Đề xuất bỏ bớt trạm thu phí trên tuyến cao tốc Pháp Vân

Công ty cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ (đơn vị thu phí tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ) mới có kiến nghị lên Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tạm thời chưa bỏ trạm thu phí Đại Xuyên dùng chung giữa tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ và Cầu Giẽ-Ninh Bình.

TheápVâbd tl keoo Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ Nguyễn Thị Cẩm Tú, sau thời gian hơn 4 tháng triển khai thu phí, đội thu phí của công ty đã phối hợp với Công ty Yên Khánh và Công ty TNHH một thành viên Vận hành và bảo trì đường cao tốc (VEC O&M) thu phí sử dụng đường bộ của các phương tiện khi qua trạm thu phí Đại Xuyên, đảm bảo an toàn giao thông và lưu thông trên tuyến.

Thực tế cho thấy, nếu bỏ trạm thu phí Đại Xuyên thì các phương tiện sẽ bị dồn ứ nghiêm trọng tại các trạm thu phí Liêm Tuyền (có 4 phân trạm, mỗi phân trạm có 3 cửa thu phí) khi ra khỏi tuvến Cầu Giẽ-Ninh Bình và trạm thu phí Pháp Vân (Km188+300) của tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ.

Cũng theo bà Nguyễn Thị Cẩm Tú, nếu bỏ trạm thu phí Đại Xuyên và áp dụng thu phí liên thông giữa hai dự án thì việc kiểm soát, đối soát lưu lượng và doanh thu giữa các bên sẽ khó khăn, phức tạp, dễ nhầm lẫn.

Bên cạnh đó, để giải quyết vấn đề giảm ùn tắc tại trạm thu phí Đại Xuyên dùng chung với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Công ty cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ đưa ra một số giải pháp như tăng cường sự phối hợp giữa 2 đơn vị thu phí trên tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ và Cầu Giẽ-Ninh Bình để điều chỉnh, mở làn ngược chiều một cách hợp lý, nhịp nhàng trong những thời điểm lưu lượng tăng đột biến.

Thêm vào đó, hiện tại, Công ty cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ cũng đã triển khai lắp đặt và thử nghiệm xong hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) ở 17 làn thu phí tại các trạm thu phí trên tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ và sẵn sàng đưa vào hoạt động trong tháng 3/2016.

Vì vậy, đơn vị này cũng đề nghị VEC sớm đưa hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) vào hoạt động để đồng bộ với dự án Pháp Vân-Cầu Giẽ, khi đó năng lực thông xe qua trạm thu phí Đại Xuyên dùng chung sẽ được tăng cao, giảm ùn tắc trên toàn tuyến.

Trước đó, ngày 3/3 vừa qua, VEC đã đề xuất với Bộ GTVT bỏ trạm thu phí Đại Xuyên bằng giải pháp thu phí liên thông giữa 2 tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ và Cầu Giẽ-Ninh Bình.

Nếu Bộ GTVT đồng ý thì VEC và Công ty cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ sẽ ngồi lại với nhau để xây dựng chương trình phần mềm quản lý tính tiền cho phương tiện lưu thông trên tuyến đường cao tốc này dựa trên đơn giá số km/xe tiêu chuẩn. Sau đó, số tiền này sẽ được phân bố về cho từng đơn vị thu phí./.

Trí Dũng

(责任编辑：Cúp C2)