Tầm nhìn chiến lược về quy hoạch đô thị lõi và đô thị vệ tinh của Bình Định đặt trong giai đoạn phát triển dài hơi,ĐôthịBìnhĐịnhmởtừnhiềuhướtottenham đấu với newcastle bền vững và thân thiện với môi trường đang dần được hiện thực hóa bằng chính nội lực của địa phương và hỗ trợ đắc lực từ những doanh nghiệpuy tín, thương hiệu và tâm huyết.

Định vị đô thị Quy Nhơn

Đô thị Quy Nhơn 15 năm tới sẽ có những thay đổi căn bản như thế nào là chủ đề được lãnh đạo tỉnh Bình Định đặt ra cho các đơn vị tư vấn quy hoạch và các đơn vị chuyên môn của địa phương. Trả lời câu hỏi này không phải ngày một, ngày hai.

Theo Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng tổng hợp (Nagecco, TP.HCM), đơn vị tư vấn lập quy hoạch TP. Quy Nhơn, thì diện tích 12 phường nội thành của Quy Nhơn trong phạm vi lập quy hoạch là 1.566 ha, dân số hiện tại khoảng 162.000 người. Dự kiến đến năm 2035, nội thành Quy Nhơn sẽ dung nạp khoảng 332.000 người (gồm dân số đô thị tại chỗ, dân số dung nạp từ các dự ánvà khách du lịch). Vì vậy, Quy Nhơn cần phải bổ sung thêm trường học, chung cư, hệ thống giao thông, bãi đậu xe, nhà máy cấp nước sinh hoạt, lưới điện…

Ông Lê Đăng Tuấn, Phó giám đốc Sở Xây dựng Bình Định cho biết, tuyến Quốc lộ 1D chạy vào nội thành Quy Nhơn có 6 làn xe, nhưng giờ cao điểm có rất nhiều xe tải và các phương tiện khác qua lại, nên tương lai có thể quá tải, ảnh hưởng đến an toàn giao thông, nên Sở và đại diện Nagecco đều đề xuất xây dựng thêm một tuyến đường vành đai nằm sát chân núi Vũng Chua, song song với Quốc lộ 1D, để dành cho xe khách và xe tải.

Trong khi đó, đại diện Sở Giao thông - Vận tải Bình Định đề nghị nên có tuyến đường đối ngoại từ phía Nam Thành phố về cảng Quy Nhơn, nối dài tuyến đường ven biển Xuân Diệu đến Khu đô thị khoa học Quy Hòa và thực hiện tuyến đường Quốc lộ 19C nối dài từ thị trấn Diêu Trì (huyện Tuy Phước) đến đường Lê Thanh Nghị ở TP. Quy Nhơn như đã quy hoạch.

Theo ông Phan Cao Thắng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, việc thực hiện quy hoạch TP. Quy Nhơn nhằm cụ thể hóa đồ án quy hoạch chung xây dựng Quy Nhơn và vùng phụ cận đến năm 2035 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào tháng 4/2015. Những năm qua, 12 phường nội thị Quy Nhơn có nhiều dự án nhưng “ngắm đến đâu thì làm đến đó”, không được quy hoạch bài bản, không đồng bộ, thống nhất.

Hiện quỹ đất TP. Quy Nhơn hẹp, nếu không có quy hoạch, không có tầm nhìn dài hạn về quy hoạch phát triển đô thị, cứ để phát triển tự phát thì sẽ khó quản lý, sau này sẽ trả giá đắt. Vì vậy, thời gian tới, 12 phường nội thành sẽ tập trung vào các đồ án chỉnh trang đô thị, sử dụng quỹ đất hợp lý nhằm phát triển đô thị theo hướng thương mại - dịch vụ.

“Điều quan trọng nhất trong đồ án là phải quy hoạch lại núi Bà Hỏa để kêu gọi, thu hút đầu tư. Hiện khu vực phía Tây núi Bà Hỏa có Khu đô thị hồ Phú Hòa, đường Điện Biên Phủ và các phường Nhơn Bình, Nhơn Phú đang phát triển rất nhanh, nên ngọn núi này nằm lọt vào trung tâm TP. Quy Nhơn. Nhiều nhà đầu tư đang rất quan tâm tới việc đầu tư các dự án thương mại, dịch vụ du lịch tại khu vực này. Trong khu vực nội thành chỉ quy hoạch bãi đậu cho xe taxi, ô tô, còn các xe khách, xe tải… đã được quy hoạch bãi đậu ở ngoại thành.

“Quy hoạch chỉnh trang đô thị là để tăng cường phát triển dịch vụ, thương mại, các công trình hỗ trợ, hạ tầng kỹ thuật phục vụ cộng đồng. Không phải cứ di dời rồi phân lô bán nền hết, khiến đô thị phát triển manh mún, sau này tăng dân số thì việc quy hoạch lại, di dời sẽ rất phức tạp”, ông Phan Cao Thắng nhấn mạnh.

Phát triển đô thị nhiều hướng

Dễ nhận thấy, trục quy hoạch đô thị xuyên suốt của Bình Định đối với TP. Quy Nhơn thời gian qua là tầm nhìn quy hoạch để hướng ra biển. Các trục đường chính Nguyễn Tất Thành, Lê Hồng Phong, Ngô Văn Sở, Trần Phú, Xuân Diệu... đã và đang được thông tuyến ra biển để tạo thành những hành lang đưa gió từ vịnh Quy Nhơn đi xuyên qua thành phố, biến đường phố thành những luồng điều hòa khí hậu tự nhiên. Đồng thời, việc quy hoạch hướng biển sẽ mở rộng không gian Quy Nhơn về phía Đông qua bán đảo Phương Mai trong phạm vi Khu kinh tếNhơn Hội và các vùng phụ cận đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050.