(CMO) Huyện Trần Văn Thời có 2.473 phương tiện khai thác, trong đó có 1.393 phương tiện công suất trên 90CV. Khai thác thuỷ hải sản là ngành kinh tế mũi nhọn và là thế mạnh thứ hai của huyện Trần Văn Thời.

Tuy nhiên, tình trạng tàu cá xâm phạm vùng biển nước ngoài vẫn còn diễn biến phức tạp dù huyện đã tăng cường các biện pháp tuyên truyền, xử lý. Từ thời điểm EU áp dụng cảnh báo “thẻ vàng” đối với sản phẩm khai thác thuỷ sản xuất khẩu của Việt Nam (23/10/2017), đến ngày 23/4 trên địa bàn huyện có 16 tàu khai thác vi phạm vùng biển nước ngoài, bị lực lượng chức năng bắt giữ, xử lý, chiếm phần lớn trong tổng số tàu cá của Cà Mau vi phạm vùng biển nước ngoài.

Trước tình hình trên, thực hiện Chỉ thị, Công văn, Công điện của Thủ tướng Chính phủ cũng như Chỉ thị số 11 của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, hôm nay, 24/4, Ban Thường vụ Huyện uỷ Trần Văn Thời tổ chức hội nghị triển khai, quán triệt và thực hiện Chỉ thị số 11-CT/TU về các nhiệm vụ và giải pháp cấp bách tăng cường quản lý, ngăn chặn, chấm dứt tình trạng tàu cá và ngư dân tỉnh Cà Mau khai thác bất hợp pháp ở vùng biển nước ngoài. 

Huyện Trần Văn Thời triển khai nhiều giải pháp nhằm ngăn chặn tình trạng tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài. Ảnh: H.Vũ

Theo đó, Huyện uỷ Trần Văn Thời yêu cầu tăng cường sự lãnh, chỉ đạo của các chính quyền, các đoàn thể chính trị - xã hội trên địa bàn huyện, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ trong cộng đồng ngư dân về ý thức chấp hành các quy định của pháp luật Việt Nam và các nước lân cận trong khai thác hải sản nhằm từng bước ngăn chặn có hiệu quả và đi đến chấm dứt tình trạng tàu cá và ngư dân khai thác hải sản trái phép bị nước ngoài bắt giữ và xử lý.

Đồng thời, quản lý chặt địa bàn có tàu cá khai thác hải sản xa bờ, theo dõi các tổ chức, cá nhân môi giới, mốc nối (nếu có) đưa tàu cá khai thác hải sản trái phép ở vùng biển nước ngoài, mua chuộc trái phép tàu cá bị nước ngoài bắt giữ. Bên cạnh, kiểm soát chặt chẽ tàu cá, thuyền trưởng, thuyền viên khi xuất nhập biển; kiên quyết cấm ra khơi đối với tàu cá không có hoặc có ngư lưới cụ không đúng với đăng ký, đăng kiểm. Rà soát các phương tiện thường xuyên khai thác vi phạm vùng biển nước ngoài; kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý phạt hành chính ở mức cao nhất đối với chủ tàu vi phạm. Buộc các chủ tàu, thuyền trưởng tàu khai thác xa bờ ký cam kết không vi phạm vùng biển nước ngoài./.

Đặng Duẩn 

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)