Bulong (hay còn được viết là boulon,ữngdòngxeôtômôtôbịlỗibulôsoi kèo mu vs newcastle bu lông) là một sản phẩm cơ khí, có hình dạng thanh trụ tròn, tiện ren, được thiết kế để sử dụng kết hợp với đai ốc (ecrou), có thể tháo lắp hay hiệu chỉnh khi cần thiết.

Bulong được sử dụng để lắp ráp, liên kết, ghép nối các chi tiết thành hệ thống khối, khung giàn. Nguyên lý làm việc của bulong là dựa vào sự ma sát giữa các vòng ren của bulong và đai ốc (ê cu) để kẹp chặt các chi tiết lại với nhau.

Đầu bulong có nhiều hình dạng khác nhau từ: hình tròn; hình vuông; 6 cạnh (lục giác) ngoài, hoặc trong (lục giác chìm); 8 cạnh (bát giác); hoặc hình khác. Tuy nhiên dạng 6 cạnh được sử dụng nhiều hơn cả do đặc tính mỹ thuật, sự tiện lợi trong quá trình sản xuất và sử dụng.

Bulong có nhiều loại và kích thước khác nhau tùy thuộc vào mục đích hay điều kiện làm việc. Tùy thuộc vào mục đích sử dụng, cường độ hay môi trường làm việc mà bulong được sản xuất bằng vật liệu khác nhau: đồng (Copper) (bulong đồng); thép cacbon thường (bulong thường - bulong cường độ thấp); thép cabon chất lượng cao, thép hợp kim(C35, C45, 38CrA, 30CrMnCA, 40CrNiMnA, …) (bulong cường độ cao, bulong chịu lực); thép không gỉ (bulong INOX )…

Mặc dù đóng vai trò là sự kết nối giữa các chi tiết nhưng trong quá trình sản xuất nhiều hãng xe vẫn mắc lỗi ở bộ phận này buộc phải triệu hồi khẩn cấp để khắc phục.

Audi Việt Nam phải triệu hồi để sửa lại lực siết kết nối bulong

Nhà nhập khẩu và phân phối xe Audi tại Việt Nam vừa thông báo về việc triệu hồi xe để kiểm tra và khắc phục lỗi lực siết kết nối bulong giữa trục lái và thước lái trên dòng xe Audi Q7.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)