会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【soi kèo maroc hôm nay】Sớm trình dự thảo nghị định quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt!

【soi kèo maroc hôm nay】Sớm trình dự thảo nghị định quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt

时间:2025-01-11 03:43:56 来源:Nhà cái uy tín 作者:La liga 阅读:831次

Theớmtrìnhdựthảonghịđịnhquảnlýsửdụngkhaitháctàisảnkếtcấuhạtầngđườngsắsoi kèo maroc hôm nayo báo cáo từ Bộ Tài chính, sau 5 năm triển khai thực hiện Nghị định số 46/2018/NĐ-CP (NĐ 46) quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (TSKCHTĐS) đã phát sinh những hạn chế, bất cập cần giải quyết, khắc phục để tăng cường quản lý, nâng cao hiệu quả sử dụng, khai thác đối với các tài sản này.

Sớm trình dự thảo nghị định quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt
Ông Nguyễn Tân Thịnh chủ trì cuộc họp. Ảnh: Hạnh Thảo

Cụ thể như, phạm vi điều chỉnh của NĐ 46 bao quát chưa hết các loại TSKCHTĐS do nhà nước đầu tư, quản lý; chưa làm rõ chế độ quản lý, sử dụng và khai thác đối với một số trường hợp.

Bất cập từ nội tại Nghị định 46

Những khó khăn, bất cập nêu trên có nguyên nhân chủ quan từ công tác tổ chức thực hiện. Nhưng cũng có nguyên nhân từ nội tại các quy định tại NĐ 46 chưa đầy đủ, chưa bao quát được các tình huống phát sinh trong thực tế, do đây là lần đầu tiên có quy đinh chi tiết về việc quản lý, sử dụng và khai thác TSKCHTĐS quốc gia do nhà nước đầu tư, quản lý.

Việc giao TSKCHTĐS quốc gia cho đối tượng quản lý phát sinh bất cập. Do vậy, đến thời điểm hiện nay, TSKCHTĐS quốc gia vẫn chưa giao được cho đối tượng quản lý theo quy định (Cục Đường sắt Việt Nam - cơ quan quản lý tài sản) theo hình thức tăng tài sản hoặc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam theo hình thức giao không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp…

Những khó khăn, bất cập nêu trên có nguyên nhân chủ quan từ công tác tổ chức thực hiện. Nhưng cũng có nguyên nhân từ nội tại các quy định tại NĐ 46 chưa đầy đủ, chưa bao quát được các tình huống phát sinh trong thực tế, do đây là lần đầu tiên có quy đinh chi tiết về việc quản lý, sử dụng và khai thác TSKCHTĐS quốc gia do nhà nước đầu tư, quản lý.

Sớm trình dự thảo nghị định quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt
Toàn cảnh cuộc họp. Ảnh: H.T

Bộ Tài chính được giao xây dựng dự thảo nghị định quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác TSKCHTĐS thay thế cho NĐ 46 để trình Chính phủ ban hành vào thời gian sớm nhất.

Tại cuộc họp Ban soạn thảo và Tổ biên tập nghị định quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác TSKCHTĐS, Ban soạn thảo đã giới thiệu dự thảo nghị định. Qua đó, đại diện các đơn vị thuộc đối tượng áp dụng nghị định và đại diện đến từ các cục, vụ có liên quan thuộc Bộ Tài chính đã góp ý vào dự thảo. Cục Quản lý công sản (Bộ Tài chính) đã tổng hợp để hoàn chỉnh dự thảo nghị định trước khi trình lên Chính phủ.

Bộ Tài chính phấn đấu đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện dự thảo trình Chính phủ sớm hơn. “Tuy nhiên, việc sớm này hoàn toàn phụ thuộc vào các bộ và địa phương” - ông Thịnh nhấn mạnh.

Ông Nguyễn Tân Thịnh cho biết, bộ phận thường trực tiếp thu nội dung cuộc họp để hoàn thiện: quy chế hoạt động của Ban soạn thảo, Tổ biên tập nghị định trình ký; dự thảo tờ trình Chính phủ và dự thảo nghị định trình Thứ trưởng Bộ Tài chính - Trưởng Ban soạn thảo, ký xin ý kiến các bộ, ngành, địa phương, thành viên Ban soạn thảo, Tổ biên tập và đăng tải trên Cổng thông tin điện tử Chính phủ, của Bộ Tài chính và Trang thông tin về tài sản công vào tháng 4/2024.

Bộ phận thường trực tổng hợp, tiếp thu giải trình ý kiến tham gia của bộ, ngành, địa phương, thành viên Ban soạn thảo, Tổ biên tập và ý kiến tại các trang thông tin trình Trưởng Ban soạn thảo ký xin ý kiến thẩm định Bộ Tư pháp về dự thảo nghị định vào tháng 5, tháng 6/2024.

Bộ phận thường trực tổng hợp, tiếp thu, giải trình ý kiến thẩm định của Bộ Tư pháp; trên cơ sở đó tổ chức họp ban soạn thảo, tổ biên tập hoặc xin ý kiến Ban soạn thảo, Tổ biên tập về dự thảo nghị định vào tháng 7/2024.

Bộ phận thường trực hoàn thiện hồ sơ dự thảo nghị định xin ý kiến Vụ Pháp chế (Bộ Tài chính), trên cơ sở đó trình Trưởng Ban soạn thảo, lãnh đạo Bộ tài chính ký trình Chính phủ vào tháng 8, tháng 9/2024.

Tuy nhiên, đa số đại biểu tham gia buổi họp đều mong muốn nghị định sớm được ban hành để giải quyết kịp thời các bất cập đang tồn tại trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Do đó, ông Nguyễn Tân Thịnh cho biết, Bộ Tài chính phấn đấu đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện dự thảo trình Chính phủ sớm hơn. “Tuy nhiên, việc sớm này hoàn toàn phụ thuộc vào các bộ và địa phương” - ông Thịnh nhấn mạnh.

(责任编辑:Cúp C1)

相关内容
  • Nhận định, soi kèo U19 Bình Phước vs U19 Khánh Hòa, 14h30 ngày 7/1: Tiếp tục chiến thắng
  • Mức sinh giảm sâu: Hệ lụy và lời giải từ chính sách
  • Bắt trăn dài 4m đang nuốt dê của dân
  • Honda Việt Nam khuyến mại lớn trong tháng 1
  • Chủ tịch EVN chia sẻ kỷ niệm khó quên nhân 30 năm
  • Thời tiết dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 có bị ảnh hưởng bởi bão Saola?
  • Infographics: Năm 2024, bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt 6.391 nghìn tỷ đồng
  • 'Thương chi lạ' mời gọi mỗi người hãy sống chậm, cảm nhận và yêu nhau
推荐内容
  • Diễn biến vụ 4 mẹ con bị chồng sát hại ở Khánh Hòa
  • Cần ngăn chặn tình trạng "đục nước béo cò" trong dịch Covid
  • 1.115 cơ sở khám chữa bệnh gửi dữ liệu giấy khám sức khỏe lái xe 
  • Lai Châu thúc đẩy hình thành liên doanh sản xuất chè sang UAE
  • Những cuốn sách cho phép 'trông mặt mà bắt hình dong'
  • Thêm hàng loạt vết nứt lớn xuất hiện ở huyện biên giới Tuy Đức