Bộ GTVT đang xây dựng 05 Dự thảo Thông tư ban hành/ sửa đổi bổ sung Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép (1); kiểm tra và đóng tàu biển cỡ nhỏ (2); hệ thống chống hà tàu biển (3); phao neo,ấyýkiếndựthảoQuychuẩnkỹthuậtquốcgiavềtàubiểnvàphươngtiệncôngtrìnhbiểkết quả trận mainz 05 phao tín hiệu (4); thiết bị nâng trên công trình biển (5) và lấy ý kiến các đối tượng chịu tác động. Dự kiến các văn bản sẽ ảnh hưởng đến doanh nghiệp kinh doanh, khai thác tàu biển, các cơ sở thiết kế, đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu, phao neo, phao tín hiệu, thiết bị nâng trên công trình biển; các cơ sở chế tạo động cơ.

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống chống hà tàu biển

Về phạm vi điều chỉnh, Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia này (sau đây viết tắt là "Quy chuẩn") áp dụng cho việc kiểm tra và chế tạo các hệ thống được sử dụng trên tàu biển như được định nghĩa ở 1.2.2 do Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra và phân cấp (sau đây viết tắt là “tàu”) nhằm hạn chế và ngăn ngừa các sinh vật không mong muốn bám vào tàu. Quy chuẩn này không áp dụng cho hệ thống chống hà trên các tàu có chiều dài nhỏ hơn 24 m.

Về đối tượng áp dụng, quy chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức và cá nhân có hoạt động liên quan đến hệ thống chống hà trên tàu biển thuộc phạm vi điều chỉnh nêu tại 1.1.1 là: Cục Đăng kiểm Việt Nam (sau đây viết tắt là "Đăng kiểm"); các chủ tàu; cơ sở đóng mới, hoán cải, phục hồi, sửa chữa và khai thác tàu.

 Ảnh minh hoạ

(责任编辑：Thể thao)