Vấn đề nguồn điện ở xe tay ga vẫn thường xuyên được nhắc đến bởi vì khi sử dụng xe tay ga mà nguồn điện không hoạt động hoặc gặp rắc rối thì sẽ rất không ổn,ựcốnguồnđiệnởxetaygamàbạncầnkhắcphụbóng đá trức tiếp đặc biệt là trong quá trình khởi động cũng như vận hành trên các cung đường khác nhau.

Hệ thống điện trên xe tay ga nói riêng cũng như xe máy nói chung bao gồm: 1. Nguồn điện, 2. Hệ thống đánh lửa, 3. Hệ thống đèn, 4. Hệ thống thiết bị điện, 5. Động cơ khởi động

Nguồn điện gồm:
1. Bộ phát điện (mâm lửa) cung cấp nguồn điện xoay chiều 12V bình điện (ắc quy) cho hệ thống đánh lửa (tạo tia lửa cao áp cho bugi), nạp điện cho và hệ thống đèn.
2. Nạp điện ắc quy (cục sạc) đây là bộ phận chỉnh lưu chuyển từ dòng điện xoay chiều (AC) từ mâm lửa thành dòng điện một chiều (DC) để nạp vào bình ắc quy.
3. Ắc quy: là nguồn điện một chiều cung cấp điện cho đề máy khởi động, đèn, còi, xi nhan, đèn phanh.
Các sự cố hay gặp ở nguồn điện:
Dư điện: Đối với các loại xe nhập khẩu như SH, PS, Dyland,  thường xảy ra vấn đề ở nguồn điện. Theo quy định của Châu Âu đèn pha của xe máy luôn phải sáng cả khi chạy ban ngày. Khi về Việt Nam các loại xe đều được “chế” để tắt đèn pha ban ngày. Việc này dẫn đến dòng điện tồn đọng trong ắc quy gây nóng, phù bình, nứt sạc và thậm chi hư mâm lửa. Chỉ cần chúng ta hiểu được nguyên nhân và xử lý bằng các “xả bớt” điện từ cục sạc vào bình sẽ bảo vệ an toàn cho hệ thống nguồn điện.

 Khống chế điện từ cục sạc vào bình để bảo vệ động cơ. Ảnh minh họa

(责任编辑：Nhà cái uy tín)