Ảnh minh họa

TheểmsoátrủirokhichovaydựánBOTBTgiaothônhận định mc tối nayo NHNN, thời gian qua các ngân hàng thương mại đã đầu tư một nguồn vốn lớn tài trợ cho các dự án hạ tầng giao thông và nguồn vốn này có xu hướng gia tăng tại nhiều ngân hàng. Tuy nhiên, việc cấp tín dụng cho lĩnh vực này còn một số bất cập, chưa đánh giá đầy đủ những rủi ro có liên quan.

Do đó, để đảm bảo tăng trưởng tín dụng an toàn, hiệu quả, giảm thiểu rủi ro trong việc cấp tín dụng đối với các dự án BOT, BT giao thông, Thống đốc NHNN đã có một số yêu cầu cụ thể với các đơn vị thuộc NHNN và các ngân hàng.

Cụ thể, các đơn vị thuộc NHNN kiểm soát chặt chẽ tình hình tăng trưởng tín dụng và chất lượng tín dụng, đặc biệt đối với các dự án BOT, BT giao thông; kịp thời cảnh báo cho các TCTD về những rủi ro phát sinh. Các đơn vị cần giám sát chặt chẽ hoạt động của các TCTD trong cho vay các lĩnh vực tiềm ẩn rủi ro, đặc biệt là các dự án BOT, BT giao thông có thời gian thu hồi vốn kéo dài. Mặt khác, xem xét thận trọng các đề nghị cấp tín dụng vượt giới hạn của các TCTD với các dự án BOT, BT giao thông có tổng mức đầu tư lớn, thời gian thu hồi vốn dài.

Đối với các TCTD, Thống đốc NHNN yêu cầu nghiêm chỉnh chấp hành các quy định của Luật các TCTD khi xem xét cấp tín dụng đối với các dự án BOT, BT giao thông. Theo đó, hạn chế và kiểm soát chặt chẽ mức độ tập trung tín dụng, hạn mức tín dụng vào các dự án BOT, BT giao thông. Đồng thời, kiểm soát thời hạn cho vay, tương ứng với thời hạn huy động vốn, không để xảy ra rủi ro kỳ hạn và thanh khoản.

Bên cạnh đó, TCTD cần nâng cao năng lực đánh giá, thẩm định tín dụng; lựa chọn các dự án BOT, BT hiệu quả, khả thi, thực hiện tốt quy định của pháp luật về đấu thầu; không xem xét các dự án có thủ tục pháp lý không đầy đủ, không đủ điều kiện vay vốn; thẩm định kỹ năng lực tài chính của chủ đầu tư.

Đối với các dự án có tổng mức đầu tư lớn, thời gian thu hồi vốn kéo dài, TCTD thực hiện đồng tài trợ để chia sẻ rủi ro; tăng cường giám sát vốn vay đảm bảo sử dụng vốn vay đúng mục đích./.

H.Y

(责任编辑：World Cup)