Báo Đầu Tưđưa tin,ụmáybayrơiSốphậnhaiphicôngmấttíchvẫncònbỏngỏ1/1.5 là gì Sáng 19/4, thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn, Phó Tư lệnh Quân chủng Phòng không – Không quân cho biết, ngoài việc duy trì lực lượng và phương tiện hiện có để tìm kiếm hai chiếc máy bay rơi, hôm nay sẽ điều thêm 12 người nhái, 3 tàu gắn thiết bị dò tìm dưới đáy biển.

“Với những thiết bị dò tìm chuyên dụng, hi vọng sớm tìm thấy hai phi công. Bộ Tổng tham mưu và các đồng chí trong Bộ Tư lệnh Quân chủng Phòng không – Không quân thường xuyên túc trực tại Sở chỉ huy ở hiện trường giám sát, chỉ đạo công tác tìm kiếm, cứu hộ”, ông Tuấn cho hay.

Công tác trục vớt, tìm kiếm được bảo mật cao độ, không có phóng viên nào được theo tàu ra hiện trường. Tàu BP.11.19.01 của Bộ đội Biên phòng Bình Thuận, chở các đoàn công tác ra vị trí máy bay rơi rồi lại quay trở về cảng Phú Quý, cũng không tham gia tìm kiếm như hai ngày trước. Công tác tìm kiếm hiện vẫn đang khẩn trương, tích cực, Thanh Niêncho hay.

Tàu biên phòng ra hiện trường tìm kiếm hai chiếc máy bay rơi vào sáng 19/4. Ảnh báo Đầu Tư

Tuy nhiên, đến 14 giờ chiều nay (19.4), lực lượng tìm kiếm vẫn chưa tìm thấy hai phi công mất tích trong tai nạn Su-22M4 rơi.

Trước đó, ngày 16/4, biên đội 2 máy bay Su-22 cất cánh từ sân bay Phan Rang ra khu vực vùng trời đảo Phú Quý đã bị mất liên lạc lúc 11h35. Khu vực mất mục tiêu ở Bắc đảo Phú Quý khoảng 10-20 km.

Hai phi công gặp nạn gồm trung tá Lê Văn Nghĩa (phi công cấp 1), Phó trung đoàn trưởng trung đoàn 937, Sư đoàn 370, lái máy bay số hiệu 5857 và đại úy Nguyễn Anh Tú (phi công cấp 3, Phi đội phó Phi đội 1, Trung đoàn 937, Sư đoàn 370) điều khiển máy bay 5863.

Đinh Ly (T/h)

(责任编辑：World Cup)