【ngoại hạng anh đêm qua】Các kỹ năng xử lý tình huống khi lái xe băng qua đường sắt
Trung bình,áckỹnăngxửlýtìnhhuốngkhiláixebăngquađườngsắngoại hạng anh đêm qua quãng đường tính từ lúc tàu bắt đầu phanh khẩn cấp đến khi dừng hẳn có khi lên tới gần 1km, tùy thuộc vào tốc độ chạy tàu. Với những trường hợp phát hiện vật cản quá gần, lái tàu cũng sẽ không phanh khẩn cấp được bởi có thể làm lật hoặc trật đường ray ảnh hưởng tới hàng trăm hành khách trên tàu.
Chính vì thế, lái xe ôtô băng qua đường sắt ở những đoạn không có gác chắn luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, từ đó gây nên những hậu quả cực kỳ nghiêm trọng, vượt xa một vụ tai nạn thông thường. Nhiều tài xế kinh nghiệm vẫn có thể mắc sai lầm, do đó việc trang bị kiến thức và kỹ năng lái xe băng qua đường sắt an toàn là vô cùng cần thiết.
Điều đầu tiên phải ghi nhớ là: luôn luôn nhường đường cho tàu hỏa, bạn chẳng thể và hoàn toàn không nên tranh thủ vài giây để cố vượt qua đường ray dù quan sát thấy tàu ở đằng xa. Đó là điều “ngu xuẩn” nhất và đó cũng có thể là lần cuối cùng bạn còn được lái xe. Hãy ghi nhớ, luôn nhường đường cho tàu trước.
Dưới đây là những sai lầm cũng như kỹ năng xử lý các tình huống xảy ra khi lái xe băng qua đường sắt với mong muốn bạn luôn có những chuyến đi an toàn:
Với xe số sàn
Nhiều người lười không chuyển về số thấp dẫn tới việc chết máy giữa đường ray. Lúc này, người lái sẽ dễ mất bình tĩnh từ đó chuyển nhầm số hoặc chuyển số không chuẩn xác, ra côn không hợp lý khiến xe càng không vượt qua nổi. Chính vì thế, nếu sử dụng xe số sàn thì bạn nên chuyển về số thấp mỗi khi băng qua đường sắt để xe có đủ lực kéo bởi hầu hết đường lên đều là dốc.
Xử lý khi bị chết máy giữa đường ray như thế nào?
Nếu bạn bị kẹt giữa đường ray và đã cố khởi động lại xe mấy lần mà vẫn không đưa xe vượt qua đường được thì hãy nhanh chóng rời khỏi xe, giúp đỡ tất cả hành khách rời khỏi xe. Nếu không thấy tàu tới thì nhanh chóng báo cho ngành đường sắt hoặc nhân viên tuần đường, gác chắn hoặc báo ngay cơ quan công an để họ có thể liên lạc trực tiếp với lái tàu.
Trong trường hợp tàu đang tới, sau khi ra khỏi xe nhanh nhất có thể, không mang theo bất cứ hành lý nào, cố gắng chạy càng xa khỏi đường ray càng tốt. Nếu tàu quá gần, hãy chạy ngược lại hướng tàu đang tới bởi nếu bạn chạy cùng chiều tàu đến thì có thể những mảnh vỡ khi tàu va chạm với xe sẽ gây sát thương cho chính bạn.
Tuyệt đối không cố băng qua đường sắt khi thấy tàu đang tới
Tuyệt đối không cố băng qua đường sắt khi thấy tàu đang tới mặc dù bạn nghĩ có đủ thời gian để đi qua được. Nhiều tình huống bất ngờ có thể xảy ra khi bạn cố băng qua như xe chết máy, bị kẹt giữa đường ray, hay tính toán thời gian của bạn là sai. Nên nhớ, luôn băng qua đường sắt theo phương vuông góc.
Không băng qua đường sắt nếu khoảng trống ở bên kia đường sắt không đủ cho xe bạn
Trong một số trường hợp tai nạn được ghi nhận, ôtô bị kẹt khi đứng chờ thông xe trên đường sắt và bất lực nhìn tàu hỏa đâm vào mình. Chính vì vậy, hãy kiên nhẫn chờ nếu phía bên kia đường sắt đang bị ùn tắc hoặc có chướng ngại vật, mà khoảng trống từ hành lang an toàn đường sắt tới chướng ngại vật không đủ cho xe của bạn. Đừng bị cuống nếu có xe phía sau bấm còi giục bạn.
Quan sát kỹ cả hai hướng của đường ray
Quan sát kỹ cả hai hướng của đường ray trước khi băng qua và đặc biệt cảnh giác với những góc khuất do bụi cây hoặc nhà dân ven đường khiến bạn không thể quan sát đường sắt. Bên cạnh đó, thói quen “đường ta, ta đi” có vẻ như đã ăn sâu vào tiềm thức của nhiều người khi tham gia giao thông, không những khiến họ bị chết oan, mà còn liên lụy đến người khác. Rất nhiều trường hợp, ôtô hoặc xe máy bị tàu hỏa đâm chỉ vì “hồn nhiên” và coi thường tính mạng khi băng qua đường sắt.
Năm bước bắt buộc thực hiện khi băng qua đường sắt: Đầu tiên, bạn cần giảm tốc độ mỗi khi tới đoạn giao cắt với đường sắt; |
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·PM offers incense in tribute to late government leaders
- ·Kỹ thuật trồng cây Tùng La Hán và cách tạo thế bonsai đẹp hút hồn
- ·Lý lịch đáng nể của ông Phạm Văn Thanh – Tân Chủ tịch Petrolimex
- ·Đạo diễn Phạm Hoàng Nam chia sẻ về khó khăn khi lần đầu ‘chạm ngõ’ Carnaval Hạ Long
- ·Về căn cứ xưa, nghe kể chuyện chở che bộ đội đánh giặc...
- ·Giá cả thị trường ngày 26/2: Giá lợn hơi tại miền Bắc tiếp tục tăng nhẹ ở một vài tỉnh
- ·Thiếu kẽm khiến phụ nữ khó mang thai hơn
- ·Cơ hội hiếm sở hữu biệt thự đẳng cấp nhất FLC Hạ Long
- ·“Giữ lửa” thổ cẩm S’tiêng
- ·Chiếc bình đồng 3.500 tuổi ‘ẩn chứa cả câu chuyện lịch sử’ được định giá 6,5 tỷ đồng
- ·Người Việt chi gần 6.400 nghìn tỷ đồng cho tiêu dùng trong năm 2024
- ·Củ Khoai vạc có hình dáng bàn tay kỳ dị ở Nghệ An
- ·Chuyên gia kinh tế Trần Du Lịch nêu ra 3 nguyên chính khiến doanh nghiệp không thể lớn mạnh
- ·Điều hòa cao cấp giá hơn chục triệu đồng/chiếc khác điều hòa thường thế nào
- ·Tổng Bí thư: Công an Bình Phước phải tiên phong trong sắp xếp, tinh gọn bộ máy
- ·Ô tô nhập khẩu chuẩn bị ‘bung hàng’, giá xe sẽ chuẩn bị được giảm giá sốc?
- ·Vẻ đẹp yêu kiều của tulip trong lễ hội hoa đầu tiên trên đỉnh Bà Nà
- ·Đại gia khách sạn Thanh Hóa mua tặng vợ Mercedes
- ·Kỳ vọng vào năm mới có nhiều cơ hội và thành công
- ·SUV ‘made in China’ vào Việt Nam giá từ 525 triệu đồng có gì hay