Trong năm tài chính 2019, mức tiêu thụ xe máy cũng được dự đoán là tiếp tục ổn định và Honda Việt Nam đặt mục tiêu giữ vững doanh số và thị phần của mình trên thị trường.

Năm tài chính 2018 (tháng 4/2017 đến tháng 4/2018) được đánh dấu là một năm nở rộ các sản phẩm mới của HVN khi công ty liên tục cho ra mắt nhiều mẫu xe thuộc các phân khúc khác nhau nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng. Đơn cử như việc ra mắt mắt phiên bản hoàn toàn mới của mẫu xe côn tay nhập khẩu - MSX 125cc; Hay mẫu Cruiser Rebel 300 - mẫu xe mô tô Honda lần đầu tiên được HVN giới thiệu.

Được biết trong năm tài chính 2019, HVN sẽ tiếp tục giới thiệu khoảng 16 mẫu xe và phiên bản mới ra thị trường nhằm thỏa mãn hơn nữa nhu cầu của người tiêu dùng. Đặc biệt, năm tài chính 2019 sẽ đánh dấu bước ngoặt mới của HVN trong việc ghi tên mình vào thị trường xe mô tô tại Việt Nam qua việc phân phối loạt mẫu xe mô tô Honda, đem đến cơ hội sở hữu và khẳng định “chất” riêng cho những người yêu thích phân khúc này.

HVN hiện đang vận hành 3 nhà máy xe máy, 1 nhà máy ô tô cùng 1 Trung tâm Đào tạo Lái xe an toàn hiện đại bậc nhất Việt Nam.

Là một trong những nhà sản xuất tiên phong trong việc đổi mới công nghệ, HVN đã đưa vào áp dụng những công nghệ hiện đại cho sản phẩm của mình.

Một trong những công nghệ nổi bật mang tính tiên phong của Honda Việt Nam là eSP – động cơ thông minh thế hệ mới được giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2012, đánh dấu bước tiến lớn của Honda trong việc không ngừng cải tiến và tối ưu hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. eSP hiện được trang bị trên tất cả các mẫu xe tay ga của HVN.

Bên cạnh đó, nhằm ngày càng hoàn thiện mục tiêu tối đa hóa tiện ích, đem đến những trải nghiệm mới và thú vị hơn cho khách hàng, HVN còn trang bị trên hầu hết các mẫu xe tay ga hiện tại hệ thống khóa thông minh SMART Key – công nghệ đột phá lần đầu tiên được trang bị trên xe máy.

Ngoài ra, hệ thống phanh chống bó cứng ABS 2 kênh - hệ thống hỗ trợ quá trình phanh xe chính xác và an toàn ơn cũng được HVN tích hợp trên các mẫu xe tay ga cao cấp - SH125/150i và SH300i, đồng thời tích hợp trên Rebel 300 – mẫu xe phân khối lớn lần đầu tiên được nhập khẩu về Việt Nam.

Những công nghệ tiên tiến này là sự đảm bảo của HVN về một thời đại mới của xe máy, thời đại của những mẫu xe công nghệ cao, thỏa mãn tối đa nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Công ty không đồng tình cũng như hậu thuẫn cho hiện tượng này. Việt Nam có Luật Cạnh tranh và chúng tôi không có quyền ấn định giá cho bên phân phối và các công ty bán hàng. Bản thân Honda và các HEAD là các pháp nhân độc lập và là đối tác của nhau. Công ty chỉ có thể đưa ra mức giá đề xuất cũng như không có quyền đưa ra các chỉ thị mệnh lệnh với các HEAD này
	Ông Toshio Kuwahara- TGĐ HVN

Bên cạnh việc tập trung vào hoạt động kinh doanh trong nước, HVN cũng nỗ lực đẩy mạnh xuất khẩu.

Trong kỳ vừa qua, sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc (CBU) đạt 131.000 xe, tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 331 triệu đô la Mỹ bao gồm cả xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ tùng, tăng 11% so với năm tài chính 2018.

Trong năm tài chính 2019, HVN sẽ đẩy mạnh sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc lên 146.000 chiếc, tăng 11% so với năm tài chính 2018.

Với mức thị phần hiện chiếm trên 70% của toàn thị trường, HVN đã và đang trở thành doanh nghiệp có vị trí thống lĩnh tại thị trường xe máy. Trong số 5 doanh nghiệp xe máy có vốn đầu tư nước ngoài gồm HVN, Yamaha Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Suzuki Việt Nam và SYM, dường như HVN “không có đối thủ”.

Tuy nhiên do sự “ưa thích” của khách hàng đối với các mẫu xe máy mang thương hiệu Honda, hiện tại thị trường Việt Nam, khách hàng thường phải mua xe với mức giá cao hơn giá nhà sản xuất khuyến nghị.

Trao đổi với báo giới, ông Toshio Kuwahara Tổng giám đốc Honda Việt Nam thừa nhận thực tế này và tỏ ra “bất lực” bởi việc này “ngoài tầm kiểm soát của HVN”.

Lý giải mức giá người tiêu dùng phải mua cao hơn so với giá đề xuất của công ty lãnh đạo HVN cho rằng có nguyên nhân từ mất cân đối giữa cung và cầu, nên HVN đang nỗ lực hết sức để tăng tối đa công suất sản xuất lên.

Từ năm ngoái và năm nay, các nhà máy sản xuất xe tay ga của HVN đang sản xuất hết công suất. Công ty cũng đang tiến hành mở rộng Nhà máy tại Hà Nam để tăng công suất thêm 10% và sẽ hoàn thành việc mở rộng này để tháng 10/2018 đi vào sản xuất.

(责任编辑：World Cup)