CBCC Hải quan Hữu Nghị kiểm tra mặt hàng ô tô tải chuyên dùng NK. Ảnh: H.Nụ​​​.

Trong đó riêng số thu qua Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị đạt 1.700 tỷ đồng. Để có được số thu khả quan này là do từ ngày 28/3/2017,ảiquanLạngSơnThungânsáchcótínhiệukhảquantừmặthàngôtôkeo thuy si Thủ tướng Chính phủ gia hạn thời gian áp dụng tiêu chuẩn khí thải EURO 4, và cơ quan Đăng kiểm thực hiện cấp số đăng ký đăng kiểm, DN đã bắt đầu NK ô tô trở lại.

Trao đổi với phóng viên Báo Hải quan, ông Trần Bằng Toàn, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị (Cục Hải quan Lạng Sơn) cho biết, những năm trước, tỷ trọng số thu thuế từ nhóm hàng ô tô tải nguyên chiếc NK chiếm 50-60% tổng số thu tại đơn vị. Tuy nhiên, trong quý I/2017 nhóm hàng này gần như không làm thủ tục NK tại đơn vị vì theo quy định tại Quyết định 49/QĐ-TTg, các loại ô tô mới NK phải đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 4. Đồng thời, trong khoảng thời gian này, xe NK tiêu chuẩn khí thải EURO 2, 3 không được cơ quan Đăng kiểm cấp số đăng ký đăng kiểm, hàng hóa đã nhập về từ đầu năm không được cấp kết quả kiểm tra. Việc này dẫn đến các DN không thực hiện NK ô tô các loại.

Nhận thấy những khó khăn của DN, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định gia hạn thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải theo quy định tại Quyết định 49/QĐ-TTg, việc áp dụng tiêu chí khí thải EURO 4 đến 31/12/2017, nên mặt hàng ô tô NK tăng về số lượng.

Theo Cục Hải quan Lạng Sơn, tới thời điểm này, toàn Cục làm thủ tục hải quan cho 1.919 DN với tổng kim ngạch đạt 2.637,3 triệu USD, tăng 29,8% so với cùng kỳ; kiểm tra giám sát hành lý cho 113.424 lượt khách XNC. Chỉ tính riêng, trong tháng 7, đơn vị đã làm thủ tục cho hàng hóa với tổng kim ngạch XNK đạt 584,3 triệu USD, tăng 14,2%, thu NSNN đạt 361 tỷ đồng, tăng 1,06% so với cùng kỳ tháng 6.

Theo ông Hoàng Khánh Hòa- Cục trưởng Cục Hải quan Lạng Sơn, cơ cấu mặt hàng NK qua địa bàn thay đổi theo hướng tỷ trọng các mặt hàng có thuế suất cao, kim ngạch NK lớn giảm rõ rệt, đặc biệt là mặt hàng ô tô tải, linh kiện, phụ tùng ô tô NK. Thống kê cho thấy, trong năm 2015 và 2016 nhóm mặt hàng ô tô tải, linh kiện, phụ tùng ô tô NK chiếm tới 60% số thu toàn Cục, tương đương từ 2.500 – 3.000 tỷ đồng, tuy nhiên, trong 7 tháng đầu năm nay, nhóm mặt hàng này giảm trên 30%.

Ông Trần Bằng Toàn nhận định, dù sau khi Thủ tướng Chính phủ gia hạn thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải theo quy định tại Quyết định 49/QĐ-TTg, các DN đã tiếp tục làm thủ tục NK mặt hàng ô tô nguyên chiếc nhưng các DN mới chỉ NK “nhỏ giọt” và nghe ngóng thêm thị trường cũng như các chính sách từ Chính phủ. Bên cạnh đó, số lượng ô tô, phụ tùng ô tô mà các DN NK trong năm 2016 vẫn còn tồn đọng khá nhiều đã khiến DN cạn vốn. Đồng thời, do thị trường bão hòa và chính sách áp dụng tiêu chuẩn khí thải sắp phải thi hành, DN buộc phải NK ô tô theo đúng tiêu chuẩn khí thải EURO 4 thì mới được làm thủ tục.

Hiện tại một số DN làm thủ tục NK ô tô tải nguyên chiếc với số lượng không lớn và dự báo hoạt động này chỉ kéo dài đến đầu tháng 10 rồi sẽ dừng để tiêu thụ hết số hàng đã NK, ông Trần Bằng Toàn phân tích thêm.

Nhằm phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ thu NSNN ở mức cao nhất, ông Trần Bằng Toàn cho biết, với chỉ tiêu được giao trong năm 2017, Hải quan Hữu Nghị phải thu nộp NSNN đạt 3.518 tỷ đồng, theo đó, bình quân mỗi tháng đơn vị phải thu đạt 324,98 tỷ đồng. Đơn vị tiếp tục thực hiện các giải pháp tạo điều kiện tối đa cho DN tham gia hoạt động XNK, giải quyết kịp thời các vướng mắc phát sinh thuộc thẩm quyền có liên quan đến thủ tục hải quan; tiếp tục thực hiện khảo sát giá phục vụ công tác kiểm tra, xác định trị giá phù hợp với thực tế thị trường tránh việc DN lợi dụng chính sách tạo điều kiện cho hoạt động XNK của Nhà nước để thực hiện hành vi gian lận thương mại và buôn lậu.

Cục trưởng Hoàng Khánh Hòa cũng cho biết, dự báo số thu thuế XNK 6 tháng cuối năm có xu hướng tăng trở lại. Tuy nhiên, để quyết liệt hơn nữa, Cục Hải quan Lạng Sơn sẽ tập trung khai thác hiệu quả các nguồn thu, đẩy mạnh công tác kiểm tra tham vấn, xác định trị giá; phân tích, áp mã, áp thuế suất, kiểm tra sau thông quan đổi với hàng hóa XNK. Đặc biệt, bám sát diễn biến tình hình thu nộp ngân sách, kịp thời tháo gỡ, xử lý các vướng mắc về chế độ chính sách thuế ảnh hưởng đến quản lý thu nộp ngân sách.

Cùng với đó là “đẩy mạnh công tác cải cách hành chính, hiện đại hóa hải quan, tiếp tục đồng hành, chia sẻ, kịp thời tháo gỡ khó khăn, rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí cho DN, tăng cường công tác tuyên truyền phổ biến pháp luật, thu hút DN về làm thủ tục XNK qua địa bàn, đặc biệt đối với những DN có kim ngạch có số thu lớn”, ông Hoàng Khánh Hòa nhấn mạnh.

(责任编辑：Cúp C1)