(HGO) - Chiều ngày 20-11,ĐẩynhanhtiếnđộccdựncaotốckhuvựcĐsiêu cúp italia 2023 tại tỉnh Sóc Trăng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã làm việc với chủ đầu tư, lãnh đạo các địa phương và các đơn vị liên quan về thúc đẩy các dự án cao tốc khu vực ĐBSCL. Về phía tỉnh Hậu Giang có ông Đồng Văn Thanh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, cùng lãnh đạo các sở, ngành.

Quang cảnh buổi làm việc.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, hiện nay, khu vực ĐBSCL đang triển khai 4 dự án đường bộ cao tốc, trọng điểm ngành giao thông vận tải; đến nay, 3/4 dự án đang tổ chức thi công, còn Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (vốn ODA Hàn Quốc) do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản đang hoàn thiện thủ tục, dự kiến khởi công đầu năm 2025.

Trong 3 dự án đang triển khai thì 2 dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, thuộc kế hoạch thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc là Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 theo Nghị quyết Đại hội toàn quốc lần thứ XIII của Đảng; Dự án thành phần 1 Cao Lãnh - An Hữu được tỉnh Đồng Tháp đăng ký rút ngắn tiến độ. Riêng Dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026, đưa vào khai thác sử dụng năm 2027; dự án thành phần 2 Cao Lãnh - An Hữu (tỉnh Tiền Giang) hoàn thành năm 2027.

Phải đảm bảo nguồn vật liệu để đẩy nhanh tiến độ dự án đạt các mốc thời gian theo yêu cầu.

Theo Bộ GTVT, mặc dù trữ lượng cát cơ bản đáp ứng nhưng công suất khai thác của các mỏ hạn chế, chưa đáp ứng tiến độ thi công. Một số mỏ tại tỉnh Đồng Tháp (cung ứng cho Dự án Cần Thơ - Cà Mau) phải dừng nên không đảm bảo khối lượng (còn 0,476 triệu m3 chưa thể khai thác). Tỉnh An Giang triển khai dự án nạo vét sông Vàm Nao để sử dụng khoáng sản thu hồi cung ứng cho Dự án Cần Thơ - Cà Mau nhưng đã phải dừng khai thác, còn 0,63 triệu m3 chưa thể khai thác; đã dừng khai thác 6/9 mỏ từ cuối tháng 10-2024 do hết trữ lượng khai thác, chất lượng một số mỏ không đáp ứng, một số mỏ khai thác quá độ sâu hoặc có nguy cơ sạt lở bờ sông. Tỉnh Vĩnh Long chưa hoàn thành thủ tục tăng công suất 3 mỏ cát theo đúng thời gian của Bản đăng ký xác nhận. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Sóc Trăng cần hoàn thành thủ tục cấp mỏ cát cho các dự án trong tháng 10-2024, tuy nhiên việc triển khai thủ tục chưa đáp ứng được tiến độ thi công. Đặc biệt, là dự án Cần Thơ - Hậu Giang có kế hoạch hoàn thành năm 2025 rất cần thêm nguồn cát từ các địa phương. Nhiều mỏ tại tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Sóc Trăng khi khảo sát, đánh giá chất lượng, trữ lượng không đáp ứng yêu cầu, phải tìm kiếm các mỏ khác thay thế ảnh hưởng đến tiến độ cấp mỏ. Bên cạnh đó, các mỏ cát sông thuộc tỉnh Sóc Trăng có đủ trữ lượng nhưng công suất khai thác rất hạn chế, cần chủ động sử dụng cát biển để giảm áp lực nguồn cát sông.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu phải vượt khó đẩy nhanh tiến độ hơn nữa để hoàn thành đúng theo kế hoạch.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ghi nhận và biểu dương sự nỗ lực, cố gắng của các tỉnh, thành phố có dự án cao tốc đi qua và các nhà thầu trong việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc. Đặc biệt, tinh thần đoàn kết, sự ủng hộ của người dân là thuận lợi rất lớn để các dự án sớm hoàn thành. Phải có giải pháp bù lại tiến độ đã chậm và đặc biệt chú trọng giải quyết dứt điểm cung ứng vật liệu. Ngoài ra, các đơn vị, địa phương tiếp tục quyết tâm, nỗ lực dồn sức, tăng cường trang thiết bị kỹ thuật để đẩy nhanh tiến độ các dự án. Trong quá trình thi công và khai thác cát, các đơn vị phải đảm bảo dòng chảy thông thoáng, tránh ảnh hưởng đến đời sống và sản xuất của người dân...

MỘNG TOÀN

(责任编辑：Cúp C1)