Chọn đúng ngày Xe điện thế giới 2022 (9/9),ẤnĐộcôngbốmẫuôtôđiệnquốcdânrẻnhấttừtrướcđếbon da lu hãng xe Tata Motors đã gây bất ngờ bằng cách công bố mẫu Tiago EV hoàn toàn mới. Với Tiago EV mới, Tata Motors đang có kế hoạch tăng cường sự hiện diện của mình trong thị trường ô tô điện Ấn Độ, vốn đang thống trị với thị phần 88%.

Dù chưa công bố giá bán, nhưng Tata Tiago EV mới sẽ đặt mục tiêu trở thành chiếc xe điện có giá rẻ nhất của Tata Motors, hay nói đúng hơn là một chiếc xe điện "quốc dân", như cách công ty đã làm ra chiếc ô tô "quốc dân" Tata Nano vào năm 2008. Công ty hiện có Tigor EV và Nexon EV trong danh sách xe điện bán chạy, trong đó Tata Tigor EV có giá rẻ nhất từ 12,24 Rs lakhs (khoảng 361,5 triệu VNĐ).

Giống như Nexon EV và Tigor EV, Tata Tiago EV mới cũng sẽ dựa trên thiết kế của xe chạy động cơ đốt trong. Tiago EV dự kiến ​​sẽ giữ lại diện mạo bên ngoài của Tiago chạy xăng, và chỉ thay đổi với một số chi tiết nhận diện dành riêng cho EV, như lưới tản nhiệt kín ở phía trước và các điểm nổi bật màu xanh lam xung quanh, điều mà hãng cũng đã làm với Tigor EV. 

Tata Tiago EV mới cũng được cho là sẽ giữ nguyên cách bố trí cabin của máy xăng Tigor với hai tông màu đen và xám cho nội thất. Ở đây, chiếc xe có thể trang trí các điểm nổi bật màu xanh lam xung quanh bảng tap-lô và bảng điều khiển trung tâm, giống mẫu Tigor EV. 

Hiện tại, Tata Motors chưa tiết lộ bất kỳ chi tiết nào liên quan đến hệ thống truyền động của Tiago EV, nhưng có khả năng sẽ vẫn bố trí động cơ điện và pin đặt phía trước giống như Tigor EV. Hiện tại, mẫu Tigor EV được trang bị động cơ điện đặt phía trước, có khả năng sản sinh công suất 75 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm. Vì thế mẫu Tiago EV dự kiến ​​sẽ đạt được con số hiệu suất tương tự. Ngoài động cơ, Tiago EV cũng có thể dùng chung gói pin lithium-ion 26 kWh từ Tigor EV.

Bộ pin trên xe Tigor EV có phạm vi lái xe tối đa là 306 km trong Tigor EV và nếu áp dụng gói pin tương tự thì Tiago EV sẽ là mẫu ô tô điện rẻ nhất Ấn Độ có khả năng lái xa đáng nể.

Với việc Tiago EV được thiết lập để trở thành xe điện giá rẻ nhất cho Ấn Độ, Tata đang nhắm đến mục tiêu đạt được 30% tỷ lệ sử dụng xe điện vào năm 2030. Nhà sản xuất ô tô Ấn Độ gần đây đã mở rộng dòng xe EV của mình với Nexon EV Max với động cơ mạnh và bộ pin lớn hơn.

Đình Quý (theo Cartoq)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Để giảm giá thành sản xuất xe điện, nhà sản xuất thép Nippon Steel tới từ Nhật Bản đã nghiên cứu ý tưởng thân xe bằng thép hoàn toàn mới nhẹ hơn tới 30% so với hiện tại.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)