【kqbd lecce】Đẩy nhanh tiến độ dự án ‘siêu cảng’ Cần Giờ, hẹn khởi công năm 2025
Sở GTVT TP.HCM vừa có báo cáo mới nhất về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với cột mốc khởi công trong năm 2025.
Đề án này được Chính phủ giao UBND TP.HCM chủ trì thực hiện; nằm trong chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 24 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế- xã hội và bảo đảm quốc phòng,ĐẩynhanhtiếnđộdựánsiêucảngCầnGiờhẹnkhởicôngnăkqbd lecce an ninh vùng Đông Nam Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Sở GTVT TP.HCM cho biết hiện đang lấy ý kiến của các bộ, ngành, đơn vị liên quan về hồ sơ đề án và dự kiến hoàn thành trình Thủ tướng trong quý 1/2024.
Về dự án đầu tư, TP.HCM giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì tham mưu. Đơn vị này đang phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư để hoàn thiện trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương trong tháng 3/2024.
Về quy hoạch, Bộ GTVT cũng đã trình Thủ tướng, dự kiến phê duyệt trong tháng 3/2024.
Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có tổng mức đầu tư ước tính gần 129.000 tỷ đồng (trên 5 tỷ USD) do Tập đoàn MSC - hãng tàu container tốp đầu thế giới đề xuất đầu tư theo 7 giai đoạn (giai đoạn cuối đến năm 2047).
Vị trí cảng dự kiến xây dựng tại khu vực Cù lao Con Chó, xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, với tổng chiều dài cầu cảng chính khoảng 7km, bến sà lan khoảng 2km. Tổng diện tích ước tính khoảng 571ha, trong đó có cầu cảng, kho bãi, giao thông nội bộ, khu văn phòng, nhà ở công nhân viên điều hành, khai thác cảng, hạ tầng kỹ thuật....
Theo Sở GTVT TP.HCM, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án mang tính chiến lược quốc gia, nhằm tận dụng lợi thế của luồng nước sâu ở cửa biển Cần Giờ và khai thác triệt để vai trò của cụm cảng biển số 4, với tổng diện tích khoảng 600ha.
Cảng Cần Giờ sẽ bổ sung, hỗ trợ cho các cảng trong khu vực, bao gồm cả Cái Mép - Thị Vải, trở thành một trung tâm trung chuyển quốc tế tầm cỡ thế giới, thu hút các hãng tàu, hãng vận tải, chủ hàng, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong và ngoài nước về cảng, tham gia vào chuỗi cung ứng vận tải thế giới.
Cảng Cần Giờ sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc trung chuyển hàng hóa đến và đi từ các vùng sản xuất công nghiệp nội địa lớn cho toàn khu vực Đông Nam Bộ, góp phần đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu và tạo ra một trung tâm hậu cần quan trọng cho khu vực miền Nam và điểm đến quan trọng trong hành trình vận tải hàng hải quốc tế.
Ngoài ra, cảng này cũng sẽ góp phần phát triển kinh tế biển của TP.HCM, nâng cao tỷ trọng khối dịch vụ trong cơ cấu kinh tế, đồng thời bảo tồn và phát huy giá trị của khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
TP.HCM không đánh đổi mọi giá để làm 'siêu cảng' gần 5,5 tỷ USD ở Cần GiờTP.HCM không đánh đổi bằng mọi giá để làm 'siêu cảng' gần 5,5 tỷ USD ở Cần Giờ mà có sự cân nhắc rất hài hòa lợi ích về kinh tế - xã hội, các vấn đề về tài nguyên môi trường, theo hướng phát triển bền vững.(责任编辑:Cúp C2)
- ·Cầu đi bộ 10 tỷ vượt kênh Nhiêu Lộc
- ·Quốc tang Chủ tịch nước Trần Đại Quang trong 2 ngày
- ·Chắp cánh ước mơ cho những tài năng nghệ thuật
- ·Đại hội lần thứ XIII của Đảng tiến hành phiên trù bị
- ·Ngộ độc thực phẩm Tiền Giang: Phạt công ty cung cấp thức ăn
- ·Củng cố tin cậy chính trị, tăng cường gắn bó chiến lược Việt
- ·Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tiếp Bí thư Khu ủy Quảng Tây Lưu Ninh
- ·Tác giả Nguyễn Huy Hoàng ra mắt 2 tác phẩm về đất nước Nga
- ·Máy bay Đức rơi: Sự trùng hợp với tình tiết phim đề cử Oscar
- ·Truyền lửa tự hào qua những thước phim lịch sử
- ·Cách làm món rau củ chiên cho bé lười ăn rau
- ·Tín hiệu hòa bình cho Sudan ?
- ·Truyền thông quốc tế ấn tượng về những thành tựu của Việt Nam trước Đại hội XIII
- ·Thêm 14 người mắc Covid
- ·Maldives điều tra mảnh vỡ nghi của MH370
- ·Hẹn về bên Chủ tịch nước Trần Đại Quang, gọi từ bằng hữu để mãi chia tay
- ·Vì sao nhiều nước muốn cải tổ Liên Hiệp Quốc ?
- ·Con trai Chủ tịch nước Trần Đại Quang chia sẻ tâm nguyện của cha
- ·Dùng ảnh khoe thân để tranh cử, chuyện lạ có thật ở Nhật Bản
- ·Thủ tướng thăm một số ‘địa chỉ đỏ’ tại Saint Petersburg