TheỷđồngxâyđườngcaotốcnốiNghệAn–HàTĩkết quả cska sofiao đề xuất, nếu được đầu tư, dự án sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1, thúc đẩy phát triển kinh tế -xã hội khu vực nói chung và 2 tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh nói riêng. Đồng thời, từng bước hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia, kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, các cửa khẩu chính, các đầu mối giao thông quan trọng có nhu cầu vận tải lớn; phù hợp với định hướng và quy hoạch phát triển GTVT; đáp ứng yêu cầu xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020.

Dự án có điểm đầu (Km459+505.5) tại vị trí nút giao với Quốc lộ 46 tránh thành phố Vinh thuộc xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An). Điểm cuối (Km479+000) tại vị trí hết phạm vi nút giao với Quốc lộ 8A, xã Đức Thịnh, huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh).

Theo đề xuất, dự án được phân kỳ đầu tư, trong đó, giai đoạn 1 xây dựng đường cao tốc với quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo tiêu chuẩn với vận tốc thiết kế 120km/giờ (các đoạn khó khăn, các vị trí cầu lớn, hầm châm chước vận tốc thiết kế 80km/giờ).

Theo Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 6 Nguyễn Kiều Hưng, trong điều kiện ngân sách nhà nước hạn hẹp, việc kêu gọi ODA khó khăn, Bộ GTVT đã cho phép nghiên cứu đầu tư theo phương án BOT có sự hỗ trợ của Nhà nước (hình thức đối tác công-tư PPP).

Cụ thể, với phương án đầu tư theo hình thức này dự kiến với nguồn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước khoảng 4.144 tỷ đồng (chiếm khoảng 75%); nhà đầu tư (BOT) khoảng 1.382 tỷ đồng (chiếm khoảng 25%).

Dự án sẽ có hiệu quả về mặt tài chính nếu được thu phí để hoàn vốn trong 24 năm 5 tháng; bắt đầu thu phí từ năm 2020 với mức thu bằng 1.500 đồng/km, sau đó cứ 3 năm tăng phí 12%.

Cũng theo Phó Tổng giám đốc Nguyễn Kiều Hưng, để cân nhắc các khả năng, đơn vị cũng nghiên cứu phương án đầu tư bằng nguồn vốn nhà nước (vốn vay ODA) với tổng mức đầu tư cũng là 5.526 tỷ đồng.

Nếu được Bộ GTVT thông qua, dự án dự kiến sẽ khởi công vào quý III/2017; thời gian xây dựng dự kiến 3 năm./.

Trí Dũng

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)