Hàng hóa XNK tại cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành (ngày 20/4). Ảnh: Anh Tú; Đồ họa: T.Bình

	Hải quan Lào Cai tặng 3 tấn gạo cho người dân có hoàn cảnh khó khăn
	Áp dụng cách vận chuyển mới qua cửa khẩu quốc tế Lào Cai từ 18/4
	Lào Cai áp dụng phương thức mới để vận chuyển hàng xuất nhập khẩu
	Hải quan Lào Cai thông quan lượng hóa hơn 5 triệu USD trong 2 ngày nghỉ
	Infographics: "Ngấm" dịch Covid-19 thu ngân sách,àoCaiGiảiphápmớiđểkhơithônghoạtđộngxuấtnhậpkhẩtỷ lệ kèo u23 kim ngạch xuất nhập khẩu của Hải quan Lào Cai giảm mạnh

Phương án tài xế không phải nhập cảnh

Thời điểm gần đây, nhất là từ 1/4, khi Việt Nam thực hiện Chỉ thị 16/CT-TTg về các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch Covid-19, trong đó có nội dung giãn cách xã hội, phía Trung Quốc cũng có những động thái tăng cường quản lý ở khu vực biên giới.

Trao đổi với phóng viên, Phó Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Lào Cai Hà Đức Thuận cho biết: Trong giai đoạn gần đây, Trung Quốc có các chỉ đạo từ Trung ương xuống các địa phương, nhất là tỉnh biên giới thắt chặt việc kiểm soát dịch bệnh qua biên giới. Theo đó, phía Trung Quốc hạn chế xuất cảnh. Đặc biệt, trong khu vực cửa khẩu phải có đội ngũ lái xe cố định, chỉ được phép hoạt động trong khu vực cửa khẩu. Đối với lái xe người nước ngoài nhập cảnh vào Trung Quốc phải cách ly 14 ngày.

“Trước tình hình như vậy, cơ quan chức năng ở Lào Cai tiếp tục nghiên cứu, xây dựng phương án quản lý để vừa đảm bảo quy định của hai nước, vừa phòng chống dịch hiệu quả vừa đảm bảo việc thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu”- ông Hà Đức Thuận nói.

Ngày 17/4 vừa qua, Ban Quản lý Khu kinh tế Lào Cai ban hành Phương án “Quản lý hoạt động XNK qua cửa khẩu quốc tế đường bộ số II (Kim Thành); cửa khẩu Ga đường sắt Lào Cai trong giai đoạn triển khai các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch Covid-19”.

Mục tiêu là tiếp tục cho phép hàng hóa xuất, nhập khẩu qua cửa khẩu quốc tế trên địa bàn tỉnh Lào Cai trong thời gian diễn ra dịch bệnh Covid-19 nhưng vẫn đảm bảo được việc phòng, chống dịch bệnh Covid-19 theo đúng các chỉ đạo của Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương. Đồng thời tiếp tục quán triệt tinh thần “chống dịch như chống giặc”; tăng cường kỷ luật, kỷ cương, tuyệt đối không lơ là, chủ quan; chấp nhận thiệt hại về kinh tế để phòng chống dịch; bảo vệ tốt nhất sức khỏe, tính mạng của nhân dân là mục tiêu tối thượng. Thực hiện nghiêm các quy định của nhà nước về quản lý hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh đối với người, phương tiện qua lại cửa khẩu đường bộ và đường sắt.

Ông Hà Đức Thuận cho biết, nội dung mấu chốt của phương án này là tiếp tục duy trì đội ngũ lái xe cố định nhưng tài xế của mỗi nước không phải làm thủ tục nhập cảnh vào mỗi bên.

Theo đó, cơ quan chức năng của Lào Cai sử dụng khu cách ly tại cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành với sức chứa khoảng 60 xe hàng (mỗi bên cánh gà cửa khẩu khoảng 30 xe) để làm nơi giao nhận hàng hóa của tài xế hai nước (bởi phía cửa khẩu Hà Khẩu của Trung Quốc không đủ diện tích làm khu vực cách ly).

Thực hiện phương án này, khi xuất khẩu hàng hóa, sau khi làm xong thủ tục, tài xế của Việt Nam đưa phương tiện và hàng hóa vào khu cách ly để bàn giao cho tài xế người Trung Quốc đưa hàng vào cửa khẩu Hà Khẩu để trả hàng. Sau khi trả hàng xong, tài xế người Trung Quốc điều khiển phương tiện vào khu cách ly bàn giao lại xe cho tài xế người Việt Nam. Với hàng nhập khẩu cũng thực hiện tương tự nhưng hoán đổi vai trò giữa tài xế người Việt Nam và tài xế người Trung Quốc.

Thực hiện việc luân chuyển lái xe (của hai nước) tại khu vực cách ly, tài xế người Việt Nam sẽ không phải nhập cảnh vào Trung Quốc và ngược lại tài xế người Trung Quốc cũng không phải nhập cảnh vào Việt Nam, đảm bảo được thực hiện nghiêm quy định của mỗi nước.

Xuất khẩu hơn 230 nghìn tấn nông sản

Từ khi áp dụng phương án quản lý mới, hoạt động xuất nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành đang diễn ra tương đối thuận lợi.

Từ ngày 17/4 trở về trước, bình quân mỗi ngày tài cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành có khoảng 250 đến 290 xe nông sản xuất khẩu. Ngày 18/4 (thời điểm áp dụng phương án mới) mới xuất khẩu được khoảng 100 xe nông sản. Theo lý giải của ông Hà Đức Thuận do ngày đầu áp dụng nên doanh nghiệp chưa nắm rõ và thực hiện nhuần nhuyễn. Tuy nhiên, tình hình đang khả quan hơn và dần đi vào ổn định khi doanh nghiệp đã nắm bắt và chấp hành tốt, đơn cử như ngày 20/4, lượng xe nông sản xuất khẩu đã được nâng lên 172 xe.

Lãnh đạo Ban Quản lý Khu kinh tế Lào Cai chia sẻ, để thực hiện hiệu quả phương án trên rất cần sự tương tác, phối hợp tốt của cộng đồng doanh nghiệp.

Từ đầu năm 2020 đến nay, trước tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, ảnh hưởng lớn đến hoạt động xuất nhập khẩu ở khu vực biên giới phía Bắc, Lào Cai nổi lên là địa phương có nhiều sáng kiến để đảm bảo thông quan hàng hóa, nhất là hàng nông sản.

Từ khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát, Lào Cai đã đưa ra 5 phương án quản lý để áp dụng linh hoạt trong từng thời điểm để thực hiện hiệu quả mục tiêu kép “phòng, chống dịch và thông quan hàng hóa”. Đáng chú ý, địa phương này cũng là nơi khởi đầu sáng kiến hình thành đội ngũ lái xe trung chuyển được lãnh đạo các cấp đánh giá cao và một số địa phương trọng điểm ở phía Bắc đã học tập, áp dụng.

Nhờ đó, hoạt động xuất nhập khẩu tại địa bàn Lào Cai, nhất là xuất khẩu nông sản vẫn diễn ra thuận lợi trong bối cảnh dịch bệnh. Cập nhật từ đầu năm đến 20/4, tại cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành có 20.038 lượt xe nông sản được xuất khẩu. Trong khi đó, cập nhật đến 19/4, tổng sản lượng nông sản xuất khẩu là 233.889 tấn, kim ngạch 110,9 triệu USD, các mặt hàng chủ yếu như thanh long, dưa hấu, xoài, mít, chuối...

Đáng chú ý, tại khu vực cửa khẩu Lào Cai không xảy ra tình trạng ùn tắc hàng hóa xuất nhập khẩu. “Có thể một vài thời điểm có khoảng vài chục đến 100 xe đưa lên cửa khẩu muộn chưa kịp thời làm thủ tục xuất khẩu nhưng qua ngày hôm sau đã được thông quan, vì vậy khu vực cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành không xảy ra tình trạng ùn tắc hàng hóa”- ông Hà Đức Thuận nói thêm.

(责任编辑：Cúp C1)