【tỷ lệ kèo 8888】Bổ sung vào quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong
Ảnh minh họa. |
Thông tin đáng chú này được thể hiện trong công văn số 9663/VPCP - CN vừa được Văn phòng Chính phủ gửi Bộ GTVT để truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến việc bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong.
Cụ thể,ổsungvàoquyhoạchCảnghàngkhôngMăngĐenvàVâtỷ lệ kèo 8888 Phó thủ tướng giao Bộ GTVT tiến hành lập điều chỉnh, bổ sung và trình Thủ tướng Chính phủ theo quy định của pháp luật về quy hoạch đối với quy hoạch 2 cảng hàng không nói trên; khi triển khai thực hiện phải nghiên cứu, đánh giá toàn diện về các yếu tố kinh tế- kỹ thuật.
Trước đó, Bộ GTVT đã có các tờ trình đề nghị Chính phủ các Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Măng Đen và Cảng hàng không Vân Phong.
Theo đề xuất, Cảng hàng không Măng Đen có vị trí dự kiến tại thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum; cách trung tâm thành phố Kon Tum khoảng 45 km về phía Đông Bắc, cách Cảng hàng không Pleiku khoảng 73 km về phía Đông Bắc, cách Cảng hàng không Phù Cát khoảng 105 km về phía Tây Bắc, cách Cảng hàng không Chu Lai khoảng 93 km về phía Tây Nam.
Khu vực dự kiến quy hoạch cảng hàng không nằm hoàn toàn trên khu vực đồi núi, diện tích dự kiến khoảng 350 ha. Công suất quy hoạch dự kiến đến năm 2030 khoảng 1 triệu hành khách/năm (được định hướng cải tạo dây chuyền để khai thác vượt công suất cho giai đoạn sau năm 2030); cấp sân bay 4C (theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO).
Cảng hàng không Vân Phong có vị trí dự kiến tại xã Vạn Thắng, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa; cách thành phố Nha Trang khoảng 65 km về phía Nam, cách Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh khoảng 108 km về phía Nam, cách Cảng hàng không Tuy Hòa khoảng 48 km về phía Bắc.
Khu vực dự kiến Quy hoạch cảng hàng không nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ, diện tích dự kiến khoảng 497,1 ha. Công suất quy hoạch dự kiến đến năm 2030 khoảng 1,5 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 2,5 triệu hành khách/năm; cấp sân bay 4E (theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO).
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 có xác định Vân Phong, Măng Đen là những vị trí cảng hàng không, sân bay tiềm năng.
Thủ tướng Chính phủ giao các địa phương có vị trí cảng hàng không, sân bay tiềm năng tổ chức nghiên cứu, lập đề án quy hoạch cảng hàng không gửi Bộ GTVT xem xét, báo cáo Thủ tướng xem xét việc bổ sung quy hoạch.
(责任编辑:Cúp C1)
- ·Quảng Ngãi dự toán thu hàng nghìn tỷ đồng từ tiền sử dụng đất năm 2025
- ·Sau sự cố hiện trường vụ cứu nạn bé 10 tuổi, mời chuyên gia Nhật đến hỗ trợ
- ·Thị ủy Điện Bàn yêu cầu báo cáo vụ ông Nguyễn Viết Dũng đánh caddie nhập viện
- ·Thu phí tự động không dừng, cao tốc hết cảnh ùn tắc cao điểm Tết
- ·Lời khai của người phụ nữ bắt cóc bé sơ sinh ở Bình Dương
- ·Kỷ luật cảnh cáo 4 nguyên Chủ tịch, nguyên Phó Chủ tịch Thái Nguyên
- ·Cổ vũ bóng đá trên hè phố là ảnh đẹp tháng 12 trên VietNamNet
- ·Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam yêu cầu tăng cường quản lý kinh doanh karaoke
- ·Chuyện 'nghe đồn' và cả tuần căng thẳng đổi giấy phép lái xe ở TP.HCM, Hà Nội
- ·Cổ vũ bóng đá trên hè phố là ảnh đẹp tháng 12 trên VietNamNet
- ·Nhận định, soi kèo Newport County vs Wimbledon, 02h45 ngày 3/1: Làm khó cửa trên
- ·Sự cố khiến việc đưa thi thể bé trai 10 tuổi rơi ống trụ bê tông lên chậm trễ
- ·Dự báo thời tiết 12/12: Miền Bắc hửng nắng, sắp đón không khí lạnh rất mạnh
- ·Thủ tướng khảo sát thực địa, thúc đẩy 2 'động lực phát triển' mới của Cao Bằng
- ·Hà Nội: Bỏ ngỏ chất lượng ô mai?
- ·Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cam kết nhìn thẳng vào sự thật, không né tránh
- ·Tài xế xe cấp cứu ‘gào khản cổ’, loạt ô tô vẫn quyết chiếm làn khẩn cấp
- ·Giải ngân đầu tư công thấp, thủ trưởng đơn vị không được xét thu nhập tăng thêm
- ·Hàng trăm hộ dân sử dụng nước nhiễm độc gấp 43 lần
- ·Luật Khám chữa bệnh sửa đổi dù rất cấp bách nhưng không chạy theo tiến độ