Dầu nhớt có tầm ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ của động cơ. Trong quá trình sử dụng dầu nhớt sẽ bị biến chất do nhiệt (ôxi hoá,ầunhớtđộngcơôtôkhôngđúngtiêuchuẩncóthểlàmgãytaybiênráchronđộngcơxem bd truc nhiệt phân), tạp nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu) và các phụ gia bị tiêu hao nên sau một thời gian sẽ không còn đảm bảo tính năng bôi trơn và bảo vệ, vì thế cần xả bỏ và thay mới.

Định kỳ thay dầu nhớt thường được nhà sản xuất máy móc khuyến cáo theo thời gian chạy máy, số KM (tuỳ theo giới hạn nào đến trước), trong điều kiện bình thường và với loại dầu được chỉ định mà người sử dụng cần tuân theo. Tuy nhiên, trong điều kiện vận hành khắc nghiệt hoặc môi trường bất lợi, dầu nhớt cần được thay sớm hơn định kỳ hướng dẫn. Xong nhiều tài xế không biết đến tiêu chuẩn này, thậm chí mỗi khi đổ dầu nhớt động cơ ô tô thường đổ thừa đã vô tình để lại những tác hại khôn lường.

Tạo áp lực lên các chi tiết máy

Ở đầu và cuối trục khuỷu đều có các phớt ngăn rỉ nhớt ra ngoài. Nếu đổ quá nhiều nhớt sẽ tạo áp suất lớn trong động cơ. Kết quả, nhớt trong động cơ sẽ tạo lực lên các phớt ngăn lâu dần sẽ dẫn đến việc rò nhớt ra ngoài. Nguy hiểm hơn, nếu không phát hiện kịp thời lượng nhớt này có thể tràn qua bánh đà dẫn đến việc gây trược ly hợp.

Đổ thừa dầu nhớt động cơ ô tô gây ra nhiều tác hại cho động cơ cần tránh. Ảnh minh họa 

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)