【ket qua vdqg nhat ban】Nhiều ý kiến trái chiều từ việc Hà Nội đề xuất quản lý taxi bằng phần mềm và màu sơn
Không nên áp đặt hãng taxi phải sử dụng phần mềm điện tử
Sở GTVT Hà Nội tổ chức lấy ý kiến rộng rãi các ban ngành và nhân dân về Dự thảo Quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn TP.Hà Nội.
Dự thảo quy định nhiều nội dung mới như việc thống nhất một màu sơn chung cho toàn bộ các xe chạy taxi,ềuýkiếntráichiềutừviệcHàNộiđềxuấtquảnlýtaxibằngphầnmềmvàmàusơket qua vdqg nhat ban áp tiêu chuẩn khí thải Euro 4, xe taxi phải được lắp thiết bị giám sát hành trình theo quy định, lắp các thiết bị phụ trợ như thiết bị trả phí tự động, tìm kiếm điểm đỗ xe thông minh, kết nối giao thông thông minh, phân vùng taxi…
Đáng chú ý, về ứng dụng công nghệ trong quản lý, khai thác hoạt động vận tải taxi, Sở GTVT Hà Nội đề xuất, từ ngày 1/7/2018, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành xe taxi (đặt/gọi taxi). Dữ liệu phần mềm hỗ trợ điều hành xe taxi được kết nối với dữ liệu thiết bị giám sát hành trình lắp đặt trên xe taxi và kết nối với dữ liệu phần mềm điều hành chung của trung tâm quản lý điều hành giao thông chung Thành phố.
Liên quan tới vấn đề này, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho biết các cơ quan quản lý không nên áp đặt các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành xe.
Theo ông Bùi Danh Liên, việc các hãng taxi phải sử dụng phần mềm trong điều hành không thuộc về quản lý Nhà nước. CNTT là phải để các doanh nghiệp nghiên cứu và tự xây dựng chứ không phải cơ quan nhà nước bắt ép phải sử dụng.
Trên thực tế, việc áp dụng công nghệ sẽ có những đơn vị làm được, có đơn vị không làm được. Vì vậy, không nên cứng nhắc mà nên khuyến khích các doanh nghiệp vận tải áp dụng các phần mềm công nghệ trong điều hành để đảm bảo an toàn, chất lượng hành khách nâng lên và hạn chế xe chạy một chiều trên đường.
Đồng thời, hiện đã có Nghị định 86 và 63 quy định bắt buộc các hãng taxi phải lắp thiết bị giám sát hành trình. Điều đó có nghĩa là cơ quan quản lý đã giám sát được một phần và không nên áp dụng một cách máy móc Uber, Grab.
Chuyên gia cho rằng các cơ quan quản lý không nên áp đặt các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành xe.(责任编辑:La liga)
- ·Quacert được chỉ định chứng nhận hợp quy thức ăn chăn nuôi
- ·Soi kèo góc U23 Iraq vs U23 Indonesia, 22h30 ngày 02/05
- ·Soi kèo phạt góc Chelsea vs Tottenham, 1h30 ngày 3/5
- ·Soi kèo góc PSG vs Dortmund, 2h00 ngày 8/5
- ·Hàng giả Trung quốc bị thu giữ với số lượng lớn
- ·Soi kèo góc Frosinone vs Inter Milan, 1h45 ngày 11/5
- ·Soi kèo góc AS Roma vs Juventus, 1h45 ngày 6/5
- ·Soi kèo phạt góc Tokyo Verdy vs Consadole Sapporo, 11h05 ngày 2/6
- ·Cảnh giác với cân mù
- ·Soi kèo góc Leeds United vs Southampton, 21h00 ngày 26/05
- ·Đèn trang trí chứa độc bị phát hiện ở Philippin
- ·Soi kèo góc Central Coast Mariners vs Melbourne Victory, 16h45 ngày 25/5
- ·Soi kèo phạt góc Liverpool vs Wolves, 22h00 ngày 19/5
- ·Soi kèo phạt góc Indonesia vs Iraq, 16h00 ngày 6/6
- ·Chất gây rối loạn nội tiết có mặt trong các sản phẩm tẩy rửa
- ·Soi kèo phạt góc Liverpool vs Wolves, 22h00 ngày 19/5
- ·Soi kèo góc Tottenham vs Man City, 2h00 ngày 15/5
- ·Soi kèo phạt góc Everton vs Sheffield United, 21h00 ngày 11/5
- ·Bê bối thực phẩm châu Âu: Thịt ngựa biến thành thịt bò
- ·Soi kèo góc AS Roma vs Juventus, 1h45 ngày 6/5