会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【ket qua vdqg nhat ban】Nhiều ý kiến trái chiều từ việc Hà Nội đề xuất quản lý taxi bằng phần mềm và màu sơn!

【ket qua vdqg nhat ban】Nhiều ý kiến trái chiều từ việc Hà Nội đề xuất quản lý taxi bằng phần mềm và màu sơn

时间:2024-12-27 19:33:40 来源:Nhà cái uy tín 作者:Ngoại Hạng Anh 阅读:126次

Không nên áp đặt hãng taxi phải sử dụng phần mềm điện tử

Sở GTVT Hà Nội tổ chức lấy ý kiến rộng rãi các ban ngành và nhân dân về Dự thảo Quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn TP.Hà Nội.

Dự thảo quy định nhiều nội dung mới như việc thống nhất một màu sơn chung cho toàn bộ các xe chạy taxi,ềuýkiếntráichiềutừviệcHàNộiđềxuấtquảnlýtaxibằngphầnmềmvàmàusơket qua vdqg nhat ban áp tiêu chuẩn khí thải Euro 4, xe taxi phải được lắp thiết bị giám sát hành trình theo quy định, lắp các thiết bị phụ trợ như thiết bị trả phí tự động, tìm kiếm điểm đỗ xe thông minh, kết nối giao thông thông minh, phân vùng taxi…

Đáng chú ý, về ứng dụng công nghệ trong quản lý, khai thác hoạt động vận tải taxi, Sở GTVT Hà Nội đề xuất, từ ngày 1/7/2018, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành xe taxi (đặt/gọi taxi). Dữ liệu phần mềm hỗ trợ điều hành xe taxi được kết nối với dữ liệu thiết bị giám sát hành trình lắp đặt trên xe taxi và kết nối với dữ liệu phần mềm điều hành chung của trung tâm quản lý điều hành giao thông chung Thành phố.

Liên quan tới vấn đề này, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho biết các cơ quan quản lý không nên áp đặt các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành xe.

Theo ông Bùi Danh Liên, việc các hãng taxi phải sử dụng phần mềm trong điều hành không thuộc về quản lý Nhà nước. CNTT là phải để các doanh nghiệp nghiên cứu và tự xây dựng chứ không phải cơ quan nhà nước bắt ép phải sử dụng.

Trên thực tế, việc áp dụng công nghệ sẽ có những đơn vị làm được, có đơn vị không làm được. Vì vậy, không nên cứng nhắc mà nên khuyến khích các doanh nghiệp vận tải áp dụng các phần mềm công nghệ trong điều hành để đảm bảo an toàn, chất lượng hành khách nâng lên và hạn chế xe chạy một chiều trên đường.

Đồng thời, hiện đã có Nghị định 86 và 63 quy định bắt buộc các hãng taxi phải lắp thiết bị giám sát hành trình. Điều đó có nghĩa là cơ quan quản lý đã giám sát được một phần và không nên áp dụng một cách máy móc Uber, Grab.

Chuyên gia cho rằng các cơ quan quản lý không nên áp đặt các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành xe.

(责任编辑:La liga)

相关内容
  • Xử lí sữa nhiễm khuẩn: Lộ kẽ hở pháp lý
  • Soi kèo phạt góc Cruz Azul vs Club America, 9h00 ngày 24/5
  • Soi kèo phạt góc Hàn Quốc vs Trung Quốc, 18h00 ngày 11/6
  • Soi kèo góc Leeds United vs Southampton, 21h00 ngày 26/05
  • Thuốc lá điện tử có thể giúp bỏ thuốc hay không?
  • Soi kèo góc U23 Iraq vs U23 Indonesia, 22h30 ngày 02/05
  • Soi kèo phạt góc Trung Quốc vs Thái Lan, 19h00 ngày 6/6
  • Soi kèo góc HJK Helsinki vs SJK Seinajoki, 0h00 ngày 8/6
推荐内容
  • Hóa chất độc hại trong ván lót sàn gây bệnh hô hấp ở trẻ
  • Soi kèo phạt góc Atalanta vs Juventus, 2h00 ngày 16/5
  • Soi kèo góc Fiorentina vs Napoli, 1h45 ngày 18/5
  • Soi kèo góc Brighton vs Aston Villa, 20h00 ngày 5/5
  • Bánh kẹo Tết
  • Soi kèo góc Las Palmas vs Real Betis, 0h30 ngày 17/5