会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【real vs barca 11-1】Bộ Công Thương khuyến cáo doanh nghiệp về tình trạng căng thẳng tại Biển Đỏ!

【real vs barca 11-1】Bộ Công Thương khuyến cáo doanh nghiệp về tình trạng căng thẳng tại Biển Đỏ

时间:2024-12-23 15:38:05 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C1 阅读:299次
Hệ lụy từ căng thẳng gia tăng ở Biển Đỏ Dự báo giá cước vận tải tiếp tục cao ngất ngưởng Giá xăng dầu đã giảm,ộCôngThươngkhuyếncáodoanhnghiệpvềtìnhtrạngcăngthẳngtạiBiểnĐỏreal vs barca 11-1 nhưng giá cước vận tải còn “độ trễ” để giảm theo
4530-drydoq
Căng thẳng tại khu vực Biển Đỏ gây lo ngại về chi phí vận chuyển đường biển gia tăng trong thời gian tới. Ảnh minh họa. Ảnh: Internet

Tình trạng này dẫn đến việc một số hãng vận tải biển đã ra thông báo dừng vận chuyển hàng hóa qua khu vực Biển Đỏ, thay đổi lịch trình, chuyển hướng đi vòng qua Mũi Hảo Vọng của châu Phi.

Điều này tác động tiêu cực đến hoạt động thương mại quốc tế, làm cho hàng hóa vận chuyển bằng đường biển giữa châu Á với châu Âu và Bờ Đông Bắc Mỹ phải mất nhiều thời gian hơn. Cước phí vận chuyển và phí bảo hiểm cho hàng hóa trao đổi giữa các khu vực này tăng thêm. Hiện tượng thiếu container rỗng có thể xảy ra cục bộ.

Do đó, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đề nghị các hiệp hội ngành hàng, hiệp hội trong lĩnh vực logistics tăng cường theo dõi, thường xuyên cập nhật tình hình đến các doanh nghiệp trong ngành nắm chắc thông tin để chủ động kế hoạch sản xuất và xuất nhập khẩu hàng hóa, tránh để phát sinh ùn tắc và các tác động bất lợi khác.

Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần theo dõi sát tình hình, chủ động lên phương án thích hợp, trao đổi với đối tác để trong trường hợp cần thiết có thể kéo dài thời gian đóng hàng, nhận hàng.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp tìm kiếm và đa dạng hóa nguồn cung để hạn chế ảnh hưởng đối với chuỗi cung ứng. Tìm hiểu về phương thức vận chuyển đường sắt để có lựa chọn khác nhau về phương thức giao hàng.

Khi ký kết và đàm phán hợp đồng thương mại, hợp đồng vận chuyển nên có điều khoản về bồi thường, miễn trách nhiệm trong các tình huống khẩn cấp. Cần mua bảo hiểm đầy đủ để phòng ngừa rủi ro và tổn thất khi hàng hóa phải kéo dài thời gian vận chuyển hoặc gặp sự cố khi đi qua tuyến đường này.

Các hiệp hội, doanh nghiệp cần kịp thời trao đổi, phản ánh với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan những vấn đề phát sinh để cùng phối hợp xử lý.

Suốt một tháng qua, hơn 100 vụ tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái đã được Phong trào Houthi ở Yemen thực hiện vào các tàu thuyền trên Biển Đỏ. Đây là tuyến đường huyết mạch vận chuyển khoảng 1.000 tỷ USD giá trị hàng hóa toàn cầu. Tình trạng này dẫn đến nhiều hãng vận tải đường biển lớn trên thế giới đồng loạt tạm dừng việc khai thác tuyến vận tải này. Sự gián đoạn được dự báo có thể khiến chi phí vận chuyển đường biển gia tăng trong thời gian tới.

(责任编辑:Cúp C1)

相关内容
  • Quà gửi con ra đảo
  • Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng kết thúc tốt đẹp chuyến công tác tại CHDCND Lào
  • VinBus đưa vào vận hành tuyến xe buýt điện thông minh đầu tiên của Việt Nam
  • Ca sĩ 9 tuổi lại khiến Simon Cowell ngả mũ
  • Nhãn hiệu hàng hóa chuyển từ sở hữu tập thể sang cá nhân
  • Hà Nội đêm không không ngủ: Cơ hội mua thực phẩm giảm giá tới 70% tại Big C
  • Miễn phí chuyển phát căn cước công dân khi người dân thay đổi địa chỉ nhận
  • Học sinh lớp 9 của 17 huyện, thị xã ở Hà Nội học trực tiếp từ ngày 22/11
推荐内容
  • Chủ tịch UBND tỉnh – Nguyễn Văn Út tiếp và làm việc với Tập đoàn Tripod
  • Cổ phiếu ngành cao su khởi sắc
  • TP.Hồ Chí Minh: Cải cách mạnh mẽ thủ tục hành chính thuế
  • Nên giảm bớt tỷ trọng cổ phiếu đầu cơ để chờ cơ hội giải ngân tốt
  • Bạn gái nói chia tay trước ngày cưới
  • Hương vị tình thân tập 96: Nam bị bà Xuân nói móc ở phòng tân hôn