Kinh phí bảo trì tuyến đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý được bố trí từ ngân sách trung ương. Ảnh: T.T.

Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo Thông tư quy định quản lý,ểmsoátchithườngxuyênhoạtđộngkinhtếgiaothôngđườngthủltd argentina sử dụng và thanh quyết toán kinh phí chi thường xuyên hoạt động kinh tế giao thông đường thủy nội địa.

Theo dự thảo thông tư, kinh phí thực hiện quản lý, bảo trì tuyến đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý được bố trí từ ngân sách trung ương (kinh phí chi thường xuyên hoạt động kinh tế giao thông đường thủy nội địa) và nguồn kinh phí khác theo quy định.

Kinh phí thực hiện quản lý, bảo trì tuyến đường thủy nội địa do địa phương quản lý được bố trí từ ngân sách địa phương (kinh phí chi thường xuyên hoạt động kinh tế giao thông đường thủy nội địa) và nguồn kinh phí khác.

Các cơ quan, đơn vị, tổ chức, cá nhân sử dụng kinh phí chi thường xuyên hoạt động kinh tế giao thông đường thủy phải theo đúng nội dung đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt; quản lý, sử dụng kinh phí đúng chế độ, tiết kiệm và có hiệu quả; chịu sự kiểm tra, kiểm soát của cơ quan chức năng có thẩm quyền; thực hiện thanh quyết toán kinh phí đã sử dụng, chế độ công khai ngân sách theo quy định hiện hành.

Nguồn ngân sách trung ương sẽ chi trả: đảm bảo hoạt động của bộ máy Cảng vụ đường thủy nội địa; chi thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý; chi thực hiện Hiệp định ký giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ các nước về hoạt động giao thông đường thủy nội địa…

Mức chi thực hiện các nội dung chi thường xuyên hoạt động kinh tế giao thông đường thủy nội địa theo định mức, đơn giá, chế độ chi tiêu tài chính hiện hành do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định./.

Minh Anh

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)