Vietnam Airlines dự kiến sẽ bán cổ phiếu ra công chúng lần đầu vào tháng 9-2014. Ảnh: Internet.

Phát biểu về quá trình sắp xếp đổi mới Vietnam Airlines tại Hội nghị tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước ngày 2-4,ĐVietnamAirlinesCổphầnhóanhưngkhôngaimấtviệkeo nhà cai hom nay ông Phạm Ngọc Minh, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết: Với Vietnam Airlines, quá trình này lại càng khốc liệt vì chúng tôi kinh doanh trên thương trường quốc tế. Bất cứ biến động nào ở môi trường quốc tế đều ảnh hưởng trực tiếp và gián tiếp đến cân đối thu chi của Vietnam Airlines. Cho nên áp lực cạnh tranh trong khi vẫn đảm bảo hiệu quả kinh doanh trong môi trường "bầu trời mở" ngày càng mạnh mẽ.

"Vietnam Airlines vừa phải mở rộng sản xuất kinh doanh vừa phải đáp ứng tăng trưởng nhưng không được phép lỗ. Trong khi đó các hãng hàng không xung quanh đều khó khăn, như Malaysia lỗ mỗi năm 300 triệu USD, cộng dồn lại 3 năm là gần 1 tỉ USD. Một hãng khác cũng lỗ 350 triệu USD. Nhưng nếu Vietnam Airlines lỗ 10 tỉ đồng thì bị xử lí ngay" - Tổng giám đốc Vietnam Airlines nói.

Ông Phạm Ngọc Minh cho biết thêm: Trong vòng 3 năm, Vietnam Airlines đã tái cấu trúc nguồn nhân lực, điều chuyển lao động giữa các cơ quan đơn vị nhằm hợp lí hóa quy trình sản xuất. Đặc biệt Vietnam Airlines hầu như đóng cửa biên chế 3 năm trên tổng biên chế toàn tổng công ty, chỉ ưu tiên phát triển đối tượng lao động đặc thù như phi công, kĩ sư kĩ thuật máy bay.

Trao đổi với báo chí bên lề hội nghị, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết: Vietnam Airlines đưa ra tiêu chí tái cấu trúc, cổ phần hóa nhưng không ai bị mất việc làm, không ai bị giảm lương.

Nói về mốc thời gian phát hành cổ phiếu ra công chúng lần đầu (IPO) vào tháng 9-2014, ông Phạm Ngọc Minh cho biết: Đây chỉ là thời gian dự kiến, còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố nằm ngoài sự kiểm soát của công ty. Vietnam Airlines đang bàn bạc vấn đề này vì phải tính đến năng lực trực tiếp của các nhà đầu tư. Nếu ồ ạt bán hàng trên sàn chứng khoán thì sự thành công của IPO có thể không đạt như mong muốn. Vietnam Airlines đang họp lại với các nhà tư vấn quốc tế để nghe họ tham gia ý kiến, đưa ra các phương án khả thi.

"Cổ phần hóa thành công hay không là do bản thân năng lực của công ty. Các cổ đông phải nhìn vào xem công ty làm ăn hiệu quả hay không. Trong bao nhiêu năm nay, Vietnam Airlines vẫn tăng trưởng và đảm bảo kinh doanh, chưa bao giờ lỗ cả"- ông Minh chia sẻ.

Trao đổi với báo chí về nâng cao chất lượng dịch vụ của Vietnam Airlines sau khi cổ phần hóa, ông Phạm Ngọc Minh cho rằng: "Chúng tôi không đợi trước hay sau cổ phần hóa mới chú ý đến chất lượng dịch vụ. Đây là vấn đề thường trực, suy ra cùng nó là năng lực cạnh tranh với các nước trong khu vực. Chúng tôi phấn đấu năm 2015 là hãng hàng không 4 sao, chính thức dưa vào khai thác máy bay thế hệ mới. Tất cả những điều đó chúng tôi phải chuẩn bị ngay từ bây giờ."

Lương Bằng

(责任编辑：La liga)