Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tại hội trường Quốc hội sáng 29/10.

Đúng trình tự,ộtrưởngBộGiaothônggiảitrìnhvềdựánđãcótiềnnhưngchưasửdụbxh latvia thủ tục

Về tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, theo ông Thể, trong 3 năm qua, Bộ GTVT đã tiếp 112 đoàn thanh tra, kiểm tra, kiểm toán và kể cả Ủy ban kiểm tra Trung ương. Trong các kết luận có yêu cầu Bộ GTVT, Chính phủ và các bộ, ngành phải thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật. Do đó, dự án này phải được thực hiện đúng trình tự, thủ tục của pháp luật quy định và không được quyền sai sót bất cứ khâu nào để làm sao công trình dự án vừa đảm bảo tiến độ theo quy định, đảm bảo chất lượng nhưng cũng phải đúng trình tự, thủ tục.

“Để thực hiện dự án này, sau khi Quốc hội có chủ trương, ngày 22/10/2017, Chủ tịch Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 52 về chính thức triển khai dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông. Sau đó, trong tháng 12, Chính phủ giao trách nhiệm cho các bộ, ngành trong đó có Bộ GTVT.

Sau khi có ý kiến chính thức của Chính phủ, Bộ GTVT phải tiến hành đấu thầu, tư vấn lập dự án. Khi đấu thầu thì mất thời gian khoảng 2 tháng để chúng ta lựa chọn các nhà tư vấn phù hợp để bố trí. Dự án của chúng ta gồm 11 dự án thành phần. Trong quá trình thực hiện, tư vấn phải tiến hành khảo sát và làm rất nhiều công việc. Cụ thể là chúng tôi phải đánh giá tác động môi trường ảnh hưởng của dự án, phải thống nhất khung chính sách về đền bù giải phóng mặt bằng giữa các tỉnh mà dự án đi qua, phải thống nhất với các địa phương về quy mô tuyến mà dự án đi qua, trong đó phải thống nhất cả những hầm chui, các cây cầu và vị trí các tuyến. Tất cả những công việc này, tư vấn đã làm hết sức khẩn trương” – Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.

Đến thời điểm này, Bộ GTVT đã phê duyệt 5 dự án. 5 dự án còn lại đang trình Chính phủ. Khi Chính phủ thống nhất, đầu tháng 11, 5 dự án còn lại Bộ GTVT sẽ phê duyệt.

“Như vậy, đến đầu tháng 11, chúng ta phê duyệt được 10 dự án, còn 1 dự án chậm là cầu Mỹ Thuận 2. Đây là cây cầu lớn phải đấu thầu và lập lâu. Chúng tôi cố gắng trong năm 2018, 11 dự án này được phê duyệt. Sau khi phê duyệt, chúng tôi làm đúng trình tự thủ tục để sau này thanh tra, kiểm toán còn kiểm tra” – ông Thể nhấn mạnh.

Cũng theo Bộ trưởng Bộ GTVT, sau quy trình phê duyệt, thiết kế, việc thi công sẽ được tập trung thực hiện vào năm 2020 và năm 2021. Riêng công tác giải phóng mặt bằng, Bộ sẽ tập trung đầu năm 2019 bàn giao cho các địa phương để tiến hành công tác kiểm đếm và giải phóng mặt bằng. Như vậy, theo đúng trình tự thủ tục đến thời điểm này cơ bản hoàn thành dự án và tháng 9/2019 mới hoàn thành thiết kế bản vẽ thi công và dự toán.

Đang khảo sát, thiết kế

Về sân bay quốc tế Long Thành, tại kỳ họp tháng 10/2017, sau khi Quốc hội thống nhất tách dự án giải phóng mặt bằng thành dự án riêng, Chính phủ và Quốc hội đã có Nghị quyết số 54 ngày 24/11/2017 giao cho Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai và Bộ GTVT thực hiện. Như vậy, Bộ GTVT thực hiện song song 2 nhiệm vụ, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai khẩn trương hoàn thành dự án giải phóng mặt bằng để trình Chính phủ phê duyệt. Sau khi phê duyệt mới bắt đầu tiến hành kiểm đếm và chi trả. Bộ GTVT phải đấu thầu quốc tế để lập dự án khả thi cho sân bay quốc tế Long Thành. Tiến độ giải phóng mặt bằng tháng 3/2018, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai trình Chính phủ, Chính phủ tổ chức thẩm định và góp ý. Tháng 7/2018, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai trình lần 2.

Hiện nay, 25 thành viên Hội đồng thẩm định quốc gia thống nhất ý kiến và hồ sơ đang trình Chính phủ. Đầu tháng 11/2018, Chính phủ sẽ phê duyệt dự án. Sau đó Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai căn cứ vào đó tiến hành kiểm đếm và sử dụng tiền bố trí để giải phóng mặt bằng.

“Riêng Bộ GTVT đã đấu thầu quốc tế, lập dự án tổng thể giai đoạn 1 cho sân bay quốc tế Long Thành từ tháng 1 đến tháng 6. Vì chúng ta đấu thầu quốc tế, tháng 6 mới ký hợp đồng chính thức lập dự án. Như vậy, liên doanh 5 nhà thầu, trong đó có 3 nhà thầu của Nhật Bản và 2 nhà thầu trong nước đang thực hiện khẩn trương công tác lập dự án. Theo kế hoạch, chúng tôi sẽ hoàn thành vào tháng 7/2019, tháng 3/2019 sẽ hoàn thành đánh giá tác động môi trường, cuối cùng tháng 10/2019 cố gắng báo cáo Quốc hội” – ông Thể nêu.

Nói chung, 2 dự án đến thời điểm này vẫn đang tập trung khâu khảo sát, thiết kế, lập dự án thiết kế, do đó kinh phí được bố trí nhưng chưa sử dụng được.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)