Tại phiên chất vấn tại kỳ họp thứ 9,ốcLaSơn–TúyLoanSôngtambợvìgiảitỏanămchưađượctáiđịnhcưjaro vs HĐND TP. Đà Nẵng khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026 ngày 15/12, đại biểu Huỳnh Bá Thành đã cho biết, Dự áncao tốc La Sơn - Túy Loan, đoạn đi qua xã Hòa Bắc huyện Hòa Vang đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, nhưng 47 hộ dân dân tại xã hòa Bắc vẫn chưa được bố trí tái định cư.

Ông Huỳnh Bá Thành cho hay, 47 hộ dân đã bàn giao mặt bằng thi công các dự án đến nay đã hơn 7 năm, hiện sống rất tạm bợ, thiệt thòi đủ điều, vậy đến khi nào Thành phố mới có đất tái cư thực tế để bố trí cho người dân.

Ngoài ra, ông Huỳnh Bá Thành cho rằng giá cả lúc thẩm định, áp giá đền bù thời điểm cách đây 7 năm rất thấp so với hiện nay, điều kiện của các hộ dân còn nhiều khó khăn. Vậy thành phố có chính sách gì hỗ trợ cho người dân về sự trậm trễ do giao mặt tái định cư dẫn đến trượt giá vậy liệu xây dựng?

"Về tiến độ thi công các dự án trên địa bàn thành phố hiện nay đều chậm, ảnh hưởng rất lớn việc giải ngân và dẫn đến nhiều hệ lụy khác. Người dân bức xúc vì khi triển khai đền bù, giải tỏa nếu dân không chấp hành thì cưỡng chế, nếu đơn vị thi công chậm thì xử phạt... Nhưng việc kéo dài thời gian thực hiện dự án, kéo dài thời gian bố trí tái định cư cho dân, ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của của họ thì xử lý ai? Ai chịu trách nhiệm? Đề nghị làm rõ trách nhiệm của UBND thành phố; trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan và việc xử lý trách nhiệm đối với tổ chức, cá nhân về vấn đề này như thế nào?", đại biểu Thành nói.

Tại phiên chất vấn, do không đủ thời gian, đại diện UBND TP Đà Nẵng hẹn trả lời những chất vấn này bằng văn bản.

Ông Lương Nguyễn Minh Triết, Chủ tịch HĐND TP, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Đà Nẵng yêu cầu UBND thành phố chỉ đạo các Sở, ngành trả lời bằng văn bản chậm nhất 7 ngày sau khi kết thúc kỳ họp.

Được biết, Dự án cao tốc La Sơn – Túy Loan khởi công ngày 22/12/2013 và đưa vào sử dụng tháng 4/2022.

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến là 77,5km nối từ ngã ba La Sơn vào cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Dự án có tổng mức đầu tưgần 11.500 tỉ đồng, theo hình thức hợp đồng BT, nguồn vốn vay ngân hàngNhật Bản.

Sau nhiều năm thi công, đoạn tuyến Hòa Liên – Túy Loan gặp rất nhiều vướng mắc về giải phóng mặt bằng. Đến đầu năm 2021, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý dừng đầu tư đoạn tuyến dài 11,5 km này. Phần vốn còn dư trong tổng mức đầu tư dự án sẽ dùng để trả nợ gốc khoản vay từ ngân hàng Nhật Bản cho dự án.

Đoạn Hòa Liên – Túy Loan sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ Giao thông Vận tải, dự tính khoảng 2.100 tỷ đồng.  

(责任编辑：Thể thao)