会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【trực tiếp kèo nhà cái bóng đá】5 trang bị 'không có thì thiếu, có thì thừa' trên ô tô!

【trực tiếp kèo nhà cái bóng đá】5 trang bị 'không có thì thiếu, có thì thừa' trên ô tô

时间:2024-12-23 21:41:12 来源:Nhà cái uy tín 作者:Nhà cái uy tín 阅读:924次

Dưới đây là 5 trang bị,ịkhôngcóthìthiếucóthìthừatrênôtôtrực tiếp kèo nhà cái bóng đá tùy chọn trên xe mà không có thì thiếu, còn có thì lại thừa với số đông người dùng ô tô Việt Nam:

1. Cửa sổ trời

Cửa sổ trời thường được các nhà sản xuất "nhồi" lên các mẫu xe đắt tiền hoặc phiên bản cao cấp để phân biệt với bản tiêu chuẩn. Thế nhưng, vào mùa nắng nóng như mùa hè ở Việt Nam, cửa sổ trời, nhất là loại toàn cảnh panorama có thể gây nhiều phiền phức, bất tiện nhiều hơn là sự ưu việt, đẳng cấp mà nó mang lại. 

Nhiều chủ xe khổ sở "gia cố" trang bị đắt tiền này vào mùa hè cho khoang hành khách đỡ nóng.

Trên thực tế, nhiều chủ xe phải đi dán phim chống nóng hoặc gia cố cho trang bị đắt tiền này bằng các tấm cách nhiệt, thậm chí...bìa carton vào mùa hè. Ngoài ra, với khí hậu khắc nghiệt cùng hàm lượng bụi mịn trong không khí lớn như ở Việt Nam thì việc mở cửa sổ trời để "hít thở không khí trong lành" là rất hy hữu.

2. Sưởi vô-lăng, sấy ghế

Đây là hai tính năng thời thượng thường thấy trên xe nhập khẩu có nguồn gốc từ "vùng lạnh" như Bắc Mỹ, Châu Âu hay Hàn Quốc. Khi kích hoạt, vô-lăng và ghế sẽ được sưởi ấm, giúp "phá băng" và xua tan hơi lạnh trong xe, giữ ấm cho người lái cũng như hành khách.

Tính năng sưởi ghế, sấy vô-lăng thường thấy ở những xe có nguồn gốc Âu, Mỹ hoặc các dòng xe ngập trang bị của Hàn Quốc.

Tuy nhiên với đất nước nhiệt đới nóng ẩm quanh năm như Việt Nam thì sưởi vô-lăng và sấy ghế gần như thừa thãi và ít sử dụng. Thậm chí vào mùa đông ở miền Bắc, khi nhiệt độ có thể xuống dưới 10 độ C thì trong xe cũng không quá lạnh, chỉ cần điều hòa hai chiều là quá đủ cho người dùng.

3. Tự động bật/tắt động cơ (Auto Start/Stop)

Auto Start/Stop thường xuất hiện trên xe đời mới hạng sang như BMW, Audi hay Mercedes-Benz, thậm chí được trang bị trên các mẫu xe của Mazda với tên gọi i-Stop. Hệ thống này giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm thải lượng khí xả bằng cách ngắt động cơ khi xe dừng lại hoàn toàn và tự khởi động lại khi tài xế bỏ chân ra khỏi bàn đạp phanh.

Dù là tính năng ưu việt nhưng Auto Start/Stop được ít người Việt Nam sử dụng.

Thế nhưng, phần đông người dùng Việt Nam không sử dụng tính năng này vì "xót" xe, khi động cơ liên tục bật/tắt, nhất là khi di chuyển trong thành phố với nhiều đèn đỏ, tắc đường,... Nhiều người cho rằng, việc bật/tắt động cơ liên tục như vậy ảnh hưởng đến hệ thống khởi động cũng như tuổi thọ của ắc quy, trong khi đó lượng nhiên liệu tiết kiệm được lại chả đáng là bao.

4. Đỗ xe tự động

Đây là tính năng được quảng cáo là thông minh, bước tiến mới trong sử dụng ô tô cho cư dân đô thị. Một trong những mẫu xe bình dân là Ford Focus đã sớm đưa công nghệ tự ghép xe song song và lùi chuồng vào năm 2015. Và tất nhiên, tính năng này chỉ có ở phiên bản Titanium full options với giá đắt hơn bản Trend tới 100 triệu.

Các cảm biến sẽ tự động tìm những vị trí có khả năng đỗ được xe.

Tuy nhiên, thực tế thì nhiều khách hàng chỉ dùng tính năng này khi mới lái xe, còn khi đã quen rồi thì hầu hết sẽ tự tìm kiếm nơi đỗ xe và tự thao tác "cho nhanh". Bởi dù là tự động nhưng người lái vẫn phải làm các động tác như vào số, phanh,...

5. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)

Adaptive Cruise Control (ACC) là hệ thống kiểm soát hành trình tiên tiến, giúp duy trì tốc độ lái xe dựa trên tốc độ lưu thông của xe phía trước hay nói nôm na là giúp "bám đuôi" một cách dễ dàng, nhàn nhã hơn cho người lái. ACC thường xuất hiện trên những dòng ô tô có giá trên dưới 1 tỷ đồng với những lời quảng cáo về tính tiện lợi, độ đẳng cấp và an toàn.

ACC giúp xe phía sau duy trì khoảng cách và tốc độ giống như xe đi phía trước. 

Tuy nhiên, với tình hình giao thông phức tạp và thói quen lái xe "điền vào chỗ trống" khá tuỳ tiện như ở Việt Nam thì tài xế dù sử dụng ACC cũng không thể hoàn toàn yên tâm "phó mặc" sự an toàn của mình cho chiếc xe được. 

ACC chỉ thực sự phù hợp khi di chuyển trên cao tốc hoặc lái xe đường trường theo đoàn. Nhiều người sử dụng các dòng xe có tích hợp ACC cho biết, thực tế là họ rất ít khi sử dụng đến tính năng này. 

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Muôn kiểu chống nắng nóng ngày hè cho 'xế cưng'"Rúc" xe vào bụi cây, che ô cho xe hay chế thêm bìa carton lên cửa sổ trời,... là những kiểu "sống chung với nắng" được cánh tài xế nghĩ ra trong những ngày nóng cao điểm.

(责任编辑:La liga)

相关内容
  • Standard Chartered nâng vốn lên 300 triệu đô la Mỹ, củng cố cam kết với thị trường Việt Nam
  • Khó trong, khó ngoài khi xác minh hàng giả mạo xuất xứ
  • 25 nhà đầu tư trong nước quan tâm dự án cao tốc Bắc
  • Tư thế ngủ giúp tránh trào ngược dạ dày
  • Phó Thủ tướng chủ trì họp Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống rửa tiền
  • Những em bé chào đời lúc 0h ngày đầu tiên của năm 2023
  • Tiếp tục đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt và tăng giá thuốc lá
  • Những thực phẩm siêu chế biến làm tăng nguy cơ mắc bệnh ung thư
推荐内容
  • Thay đổi để phát triển trong thời kỳ dịch Covid
  • Xuất nhập khẩu sớm cán mốc 200 tỷ USD
  • Hai mẹ con nguy kịch vì chồng mê tín không cho vợ đẻ ngày cuối năm
  • Thai nhi 'chui' ra từ tử cung bị thủng, lạc vào ổ bụng mẹ
  • Bộ trưởng Bộ Y Tế: 'Chặn' dịch sởi bùng phát
  • Chủ quan với cơn đau bụng, nam bệnh nhân phải cắt nhiều đoạn ruột