【ket qua bong da euro】Hà Nội ‘quyết’ xây bãi đỗ xe ngầm trong công viên Thống Nhất
Văn phòng Thành ủy vừa có Thông báo số 75 - TB/TU truyền đạt kết luận của Thường trực Thành ủy về Dự án bãi đỗ xe ngầm tại 295 Lê Duẩn trong Công viên Thống Nhất.
TheàNộiquyếtxâybãiđỗxengầmtrongcôngviênThốngNhấket qua bong da euroo đó, Thường trực Thành uỷ đồng ý về chủ trương việc xây dựng trung tâm thương mại kết hợp bãi đỗ xe ở phần không gian ngầm tại số 295 Lê Duẩn, quận Hai Bà Trưng (vị trí phần ngầm của Dự án Khách sạn SAS trước đây tại Công viên Thống Nhất, UBND thành phố đã thu hồi).
Thành ủy giao Ban Cán sự Đảng UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan thực hiện chủ trương xã hội hóa, lựa chọn nhà đầu tư có đủ năng lực, kinh nghiệm để giao nghiên cứu Dự án, trong đó cần lưu ý: Khảo sát kỹ nhu cầu của xã hội để xác định quy mô Dự án phù hợp; tận dụng tối đa diện tích không gian ngầm, nâng cao hiệu quả đầu tư và khai thác, sử dụng.
Sau khi hoàn thành các bước nghiên cứu, chuẩn bị, Ban Cán sự Đảng UBND thành phố họp, cho ý kiến thống nhất đối với Dự án trước khi báo cáo Thường trực Thành ủy theo quy định.
Được biết, khu đất tại địa chỉ số 295 đường Lê Duẩn, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội có diện tích hơn 10.330 m2, đây là khu đất “vàng” của thành phố. Năm 1991, UBND thành phố giao cho Công ty liên doanh SAS Hà Nội Royal LTD để lập dự án xây dựng SAS Hanoi Royal Hotel.
Năm 1995, chủ đầu tư đã thi công cọc móng, tường vây của phần hầm đỗ xe (sâu 14m), với phạm vi 5.652m2. Tuy nhiên, việc lấy đất công viên xây khách sạn đã gặp phải phản ứng dữ dội của người dân và các nhà khoa học. Ngày 13/4/2009, Văn phòng chính phủ thông báo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc dừng xây dựng khách sạn trên.
Từ khi dự án khách sạn SAS Hanoi Royal Hotel dừng triển khai, phần diện tích đất đã thi công cọc móng, tường vây để hoang hóa, không sử dung.
Ngày 6/6/2014, Công ty TNHH một thành viên khai thác điểm đỗ xe Hà Nội (thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội) đã đề xuất xây dựng bãi đỗ xe ngầm, tuy nhiên sau khi đề án này được đưa ra lấy ý kiến vào cuối năm 2014, đề án đã vấp phải sự phản ứng khá gay gắt của dư luận.
Tuy nhiên, ngày 5/5/2015, Phó chủ tịch UBND TP. Hà Nội, Nguyễn Quốc Hùng đã ký văn bản chấp thuận nguyên tắc phương án xây bãi đỗ xe ngầm.
Trong văn bản chấp thuận, Phó chủ tịch Nguyễn Quốc Hùng giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc hướng dẫn Công ty TNHH một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội (thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội) hoàn thiện phương án theo ý kiến của các sở, ngành liên quan; lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500; tổ chức thẩm định, lấy ý kiến cộng đồng và báo cáo cấp thẩm quyền xem xét quyết định.
Với diện tích xây dựng hơn 10.000 m2, bãi đỗ xe dự kiến xây dựng trong Công viên Thống Nhất có 3 tầng đỗ xe ngầm, mỗi tầng hơn 5.600 m2 đủ sức chứa 390 chỗ cho ôtô. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 100 tỷ đồng./.
H.C
(责任编辑:Thể thao)
- ·Link xem trực tiếp bóng đá Anh vs Bỉ, tranh hạng ba World Cup 2018
- ·‘Đi nhanh’ chưa đủ, du lịch Sapa cần ‘đi xa’ hơn
- ·Vì sao ngành điện tiếp tục tiết giảm năng lượng tái tạo trong 5 năm tới?
- ·Váng đậu nhồi thịt làm theo cách này đảm bảo hết cơm mà vẫn cứ thèm
- ·Quản lý chặt hoạt động kinh doanh căn hộ, biệt thự du lịch lưu trú theo quy chuẩn, tiêu chuẩn
- ·Thanh toán không dùng tiền mặt tiếp tục đạt mức tăng trưởng cao
- ·Bạn trai Việt kiều kém 10 tuổi cầu hôn hoa hậu Thu Hoài
- ·Tinh hoa hải sản Việt Nam giữa lòng Hà Nội
- ·Ra mắt Tạp chí Tài chính Doanh nghiệp điện tử
- ·Kinh tế 6 tháng cuối năm còn nhiều yếu tố rủi ro, thách thức
- ·Chủ động ứng phó với áp thấp có khả năng mạnh lên thành bão
- ·Thuật ướp xác khi còn sống của các nhà sư Nhật Bản
- ·Huy động vốn tăng trưởng thấp, lãi suất rục rịch tăng
- ·Cách làm bò khô, thơm ngon ngày Tết Nguyên Đán
- ·Xe khách va chạm xe cứu hỏa: Tài xế xe khách nói gì?
- ·Người hâm mộ vượt 500 km về Thái Bình gặp gia đình Văn Hậu
- ·Cơ chế chứng nhận xuất xứ trong UKVFTA được triển khai như thế nào?
- ·Giá vàng trụ vững ở mức cao, USD chững lại
- ·Bộ KH&CN trao quyết định điều động, bổ nhiệm lãnh đạo một số đơn vị thuộc Bộ
- ·1 tấn vải thiều đầu tiên xuất khẩu vào Pháp, cơ hội còn rất lớn