Hội nghị Bộ Công Thương tổ chức đối thoại với doanh nghiệp sáng ngày 27/9 trở nên nóng hơn khi các doanh nghiệp trực tiếp đứng lên trao đổi,ộCôngthươnggiảiquyếtthắcmắccủadoanhnghiệpvừavànhỏtrận đấu brentford gặp aston villa phát biểu những ý kiến thẳng thắn liên quan đến những bất cập trong quy định do Bộ này quản lý.

Người chủ trì là Thứ trưởng Trần Quốc Khánh, đã rất kiên trì lắng nghe, chăm chú ghi chép từng ý kiến, phản biện và đề xuất của các doanh nghiệp. Suốt hơn 4 tiếng đồng hồ, thời gian cuộc họp kéo dài hơn khi Thứ trưởng xin phép cho các doanh nghiệp ở nhiều lĩnh vực ngành nghề trực thuộc Bộ Công Thương quản lý được phát biểu nhiều hơn.

Nhiều doanh nghiệp kêu sắp chết

Bức xúc nhất phải kể đến là các doanh nghiệp kinh doanh khí hóa lỏng (LGC) khi có một đoàn gần 50 doanh nghiệp từ nhiều tỉnh thành về Hà Nội tham dự. Đại diện cho nhóm DN này, bà Nguyễn Thị Thùy Trang, DN kinh doanh khí gas tỉnh Khánh Hòa cho biết Nghị định 19 về quản lý kinh doanh gas đặt ra yêu cầu hết sức phi lý và vượt khả năng của doanh nghiệp.

Cụ thể, nghị định yêu cầu doanh nghiệp phải có 100.000 vỏ bình gas và có kho chứa tới 300m3, có 20 tổng đại lý, khiến cho những doanh nghiệp đang kinh doanh phải đầu tư lên tới gần 50 tỷ đồng. Đáng nói là nhu cầu thị trường lại có quy mô nhỏ hơn so với số lượng cung ứng của doanh nghiệp, do đó bà Trang cho rằng quy định này vừa quá sức, vừa bất hợp lý và lãng phí.

Cho rằng những quy định trên của Bộ Công Thương là can thiệp quá sâu vào vào công việc kinh doanh của từng DN và đại lý gas, ông Trần Trung Nhật, doanh nghiệp kinh doanh gas ở Tây Ninh bức xúc đặt câu hỏi: “không biết DN đi kinh doanh gas hay cơ quan soạn thảo đi kinh doanh?” và chỉ ra thực tế là mặc dù là người bị tác động nhưng lại không bao giờ được hỏi, tham vấn liên quan đến quy định này.

Một lĩnh vực gây nhiều bức xúc cho doanh nghiệp thuộc lĩnh vực quản lý của Bộ Công Thương là nhập khẩu ô tô cũng nhận được nhiều ý kiến phản ánh. Ông Nguyễn Tuấn, Giám đốc Công ty Thiên An Phúc đại diện cho 50 doanh nghiệp nhập khẩu ô tô, đã trực tiếp đặt câu hỏi với Thứ trưởng Khánh: “Thông tư 20 về nhập khẩu ô tô, theo quy định là từ 1/7 đã hết hiệu lực, nhưng đến hôm nay gần 3 tháng các doanh nghiệp chúng tôi nhập vẫn không được?”.

 Thứ trưởng Bộ Công thương Trần Quốc Khánh

(责任编辑：Cúp C2)