Trung tâm của DHL-VNPT đã phối hợp chặt chẽ với cơ quan Hải quan. Trong ảnh: Công chức Hải quan kiểm tra hàng hóa tại Trung tâm của DHL (sân bay Nội Bài) Ảnh: Thu Hằng

DN đứng đầu

Tổng Giám đốc Công ty TNHH Chuyển phát nhanh DHL - VNPT,ôngtyTNHHchuyểnpháket qua koln ông Christopher Ong, chia sẻ, trong 5 năm qua, Công ty đã đầu tư mở rộng mạng lưới cơ sở vật chất, các trạm khai thác, trạm trung chuyển… với tổng giá trị đầu tư ước tính khoảng 20 triệu USD. Mục tiêu kinh doanh của Công ty là phát triển dịch vụ hậu cần, kho vận và dịch vụ sửa chữa, vận chuyển hàng hoá. Có lẽ vậy mà ngay thời gian đầu mới thành lập, Công ty đã bắt tay vào việc xây dựng trạm trung chuyển ở Đà Nẵng và Hải Phòng, đồng thời mở rộng đội xe vận chuyển của DHL-VNPT Express tại Việt Nam.

Việc đầu tư này sẽ kết nối 3 khu vực chính của Việt Nam (Bắc, Trung, Nam) và tạo điều kiện cho DN Việt Nam xúc tiến thương mại đến các quốc gia khác trên thế giới dễ dàng hơn. Tiếp đến năm 2010, Công ty đã khai trương trung tâm khai thác tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, TP.Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư trên 10 triệu USD. Trung tâm được trang bị đầy đủ hệ thống các thiết bị khai thác, điều khiển băng chuyền, bốc dỡ các container tại chỗ theo chuẩn toàn cầu đáp ứng nhu cầu cung cấp dịch vụ cho khách hàng tại thị trường Việt Nam.

Đến năm 2011, Công ty tiếp tục khai trương Trung tâm khai thác mới tại sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) để mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh tại khu vực phía Bắc. Với trung tâm khai thác hiện đại này đã một lần nữa khẳng định vị thế của DHL tại Việt Nam. Bởi đây là trung tâm duy nhất có thể xử lý 4.700 lô hàng XK và NK hàng ngày, phục vụ cho 27 chuyến bay đi và 20 chuyến đến của đường bay thương mại quốc tế hàng tuần.

Cũng theo Tổng Giám đốc Christopher Ong, một trong những yếu tố khác biệt của DHL để cạnh tranh với các đối thủ tại Việt Nam cũng như trên toàn cầu đó là chính sách kinh doanh, trong mọi trường hợp khách hàng đều có thể liên hệ với DHL để yêu cầu được phục vụ theo những nhu cầu khác nhau. Khách hàng thường xuyên của Công ty được sử dụng phần mềm bản quyền về kiện hàng.

Phần mềm này cho phép họ đặt yêu cầu về thu gom, chuẩn bị vận đơn đường bay, làm các giấy tờ liên quan đến thủ tục hải quan, theo dõi chuyến hàng, mã của nước nhận chuyến hàng và gửi email đến nước nhận trước khi chuyến hàng đến... Bên cạnh đó, trung tâm của DHL- VNPT đều phối hợp chặt chẽ với cơ quan Hải quan, cung cấp tất cả các loại giấy tờ liên quan đến lô hàng trước khi kiện hàng về đến.

Nhờ đó, sản lượng hàng hoá vận chuyển của Công ty luôn đạt mức tăng trưởng ở hai con số hàng năm. Hơn 100 trong tổng số các khách hàng toàn cầu của DHL đã hiện diện tại Việt Nam và khách hàng mới đang lên kế hoạch mở nhà máy hoặc tăng vốn đầu tư của họ tại thị trường này.

Phát triển đi đôi với bảo vệ môi trường

Bắt đầu từ năm 2012, Việt Nam "mở cửa" đối với thị trường bưu chính, cho phép sự tham gia của DN 100% vốn nước ngoài. Do vậy, chắc chắn sẽ có nhiều công ty lớn của thế giới có mặt tại Việt Nam. Và trong tương lai gần tốc độ phát triển, sức thu hút cũng như tiềm năng trong tương lai của thị trường này rất lớn. Có thể nói, chuyển phát (trong đó có chuyển phát nhanh) đã trở thành một ngành công nghiệp thực sự quan trọng ở Việt Nam.

Tổng Giám đốc Christopher Ong tiết lộ, trong hoàn cảnh này, bắt buộc Công ty không ngừng đầu tư cơ sở hạ tầng nhằm nâng cao năng lực vận chuyển, cũng như việc cải tiến chất lượng cho các chuyến hàng đi nước ngoài từ Việt Nam nhằm rút ngắn thời gian giao hàng, đồng thời đưa vào hệ thống cập nhật thông tin nhanh để khách hàng có thể theo dõi thông tin về gói hàng của mình tốt hơn.

Bên cạnh việc chú trọng mở rộng kinh doanh, liên doanh DHL-VNPT là một trong những DN đi đầu với các sáng kiến bảo vệ môi trường. Bởi theo Tổng giám đốc Christopher Ong, hiện Công ty đang sở hữu một trong những đội xe vân chuyên lớn nhất cả nước, việc vận chuyển hàng hoá bằng đường bộ hiện tại chiếm 64% tổng lượng khí thải CO2 của Công ty từ hoạt động khai thác vận chuyển. Kế hoạch trong năm 2012, Công ty sẽ thay thế một phần của đội xe vận chuyển bằng phương tiện mới tiết kiệm nhiên liệu và giảm khoảng 15% lượng khí thải so với đội xe cũ.

Công ty sẽ tổ chức chương trình đào tạo lái xe thân thiện với hệ sinh thái nơi các tài xế sẽ được đào tạo lại kỹ thuật lái xe của họ. Chương trình hướng đến việc giáo dục các tài xế phong cách lái xe tối ưu, không những giúp giảm thiểu lượng nhiên liệu tiêu thụ, thải khí CO2 ít hơn mà còn giảm số vụ tai nạn đường bộ. Việc áp dụng những kỹ thuật lái xe thân thiện với hệ sinh thái sẽ dẫn đến việc giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ cho tất cả các xe thuộc đội vận chuyển đang lưu hành của DHL trên toàn quốc. Để khuyến khích các tài xế tiếp tục áp dụng thói quen lái xe an toàn sau khi hoàn tất khóa huấn luyện.

Mai Ka

(责任编辑：Cúp C1)