【lich thi dau ngoai han anh】Quặng sắt xuất khẩu qua cảng Chu Lai tăng hơn 160%
Giám sát hàng hóa xuất khẩu tại cảng Chu Lai. Ảnh: T.H |
Theo thông tin từ Công ty Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI), ngày 30/12, gần 15.000 tấn quặng bauxite của Công ty Thanh Phát đã được xuất khẩu sang Trung Quốc qua cảng Chu Lai trên chuyến tàu HUA YUN 8 (quốc tịch Panama). Tính chung trong tháng 12, cảng Chu Lai đã phục vụ xuất khẩu gần 33.000 tấn quặng (tăng 165% so với tháng 11). Dự kiến, trung bình mỗi tháng sẽ có khoảng 30.000 tấn quặng bauxite của các doanh nghiệp xuất khẩu qua cảng.
Để đáp ứng điều kiện khai thác nguồn hàng khoáng sản từ Lào, cảng Chu Lai đã bố trí hơn 200 xe tải, xe đầu kéo, xe múc, các trang thiết bị xếp dỡ chuyên dụng… giúp quá trình vận chuyển, làm hàng diễn ra nhanh chóng, thuận lợi. Đồng thời, cảng xây dựng hệ thống kho bãi chuyên biệt nhằm đảm bảo sản lượng, chất lượng sản phẩm và các vấn đề về vệ sinh môi trường.
Cảng Chu Lai tiếp nhận các xe chở quặng sắt xuất khẩu |
Trong tháng 12, gần 20 chuyến quặng sắt của Công ty Cảnh Quang Gia Lai vận chuyển từ Attapeu (Lào) qua cửa khẩu Bờ Y (Kon Tum) cũng đã được tiếp nhận về cảng Chu Lai để lưu trữ trước khi xuất khẩu. Đây là mặt hàng khoáng sản thứ hai sau quặng bauxite mà cảng đang đẩy mạnh khai thác. Theo kế hoạch, trung bình mỗi tháng đơn vị này sẽ xuất khẩu khoảng 40.000 tấn quặng sắt.
Với dịch vụ trọn gói và các chính sách hậu mãi phù hợp, phương án làm hàng tối ưu và xuyên suốt 24/7, cảng Chu Lai đang thu hút nhiều nguồn hàng như: khoáng sản (quặng sắt, quặng bauxite), nông sản (tinh bột sắn, sắn lát), lâm sản (nguyên liệu giấy)… từ các nước thuộc khu vực hàng lang kinh tế Đông Tây.
Để nâng cao chất lượng dịch vụ, năng lực phục vụ, cảng đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện bến cảng 5 vạn tấn với hệ thống cẩu STS và RTG; tiếp tục mở rộng kho bãi phục vụ nhu cầu lưu trữ; đầu tư phương tiện thiết bị hiện đại… tạo tiền đề để trở thành cửa ngõ trung chuyển hàng hóa quốc tế, góp phần phát triển kinh tế, xã hội tại địa phương và các khu vực lân cận.
(责任编辑:Thể thao)
- ·Nhanh chóng chuyển đổi để dệt may thích ứng với tình hình tương lai
- ·Xe đạp điện tham gia giao thông có cần đăng ký phương tiện, gắn biển?
- ·Giải pháp vật liệu cách nhiệt giúp giảm lượng CO2 phát thải trong xây dựng
- ·Hà Nội xanh hóa xe buýt: Phát thải thấp hơn diesel chỉ 15%, có nên coi xe CNG là xe xanh?
- ·Nếu không muốn mất 'tiền oan' trong mùa dịch Covid
- ·Acecook hành động thiết thực lan tỏa sản xuất xanh, giảm thiểu rác thải nhựa
- ·Loài cây để trong nhà giúp thanh lọc không khí, lại có tác dụng chữa bệnh
- ·Nhiều người 'nghiện' đi xe buýt điện, nói không với mùi xăng dầu, tiếng ồn
- ·Virus corona vẫn tấn công nếu đeo khẩu trang y tế kiểu này
- ·Vingroup chơi lớn với loạt chính sách đặc quyền thúc đẩy chuyển đổi xanh
- ·Thúc đẩy xuất khẩu nông sản thực phẩm qua Hội nghị giao thương trực tuyến
- ·Loại gỗ nhân tạo mới chịu được bão gió cấp 13
- ·Kinh tế xanh ở Việt Nam còn rất khiêm tốn
- ·Vô tình mua cu li trong sách đỏ về làm cảnh, người đàn ông giao nộp kiểm lâm
- ·Tuyển sinh đại học 2018: Thiếu chỉ tiêu vẫn không hạ điểm xét tuyển
- ·PGS.TS Đinh Trọng Thịnh: Ngành hàng tiêu dùng nhanh có nhiều lợi thế phát triển
- ·GS.TS Vũ Trọng Hồng: Ngành tiêu dùng nhanh có tiềm năng nhưng nhiều thách thức
- ·Bưu điện Việt Nam mở rộng mô hình bưu tá giao hàng bằng xe điện
- ·MB ủng hộ 10 tỷ đồng phòng chống dịch bệnh COVID
- ·Những lưu ý khi đi xe đạp điện dưới mưa