TheệuhồithêmxeđiệnBoltdonguycơcháynổkqbd croatiao GM, đợt triệu hồi này liên quan đến 73.000 xe Chevy Bolt EV và EUV model 2019-2022, bán ra tại Mỹ và Canada. GM sẽ thay thế các mô-đun pin bị lỗi. GM cho biết trong một số trường hợp, pin trên xe dính hai lỗi sản xuất, làm tăng nguy cơ cháy nổ. Theo GM, họ sẽ đòi bồi hoàn từ LG sau khi điều tra thêm. Họ đã phát hiện lỗi sản xuất trong một số pin tại Hàn Quốc.

LG Energy Solution, đơn vị vận hành nhà máy pin tại Michigan (Mỹ), liên doanh GM – Ultium Cells (đang xây một nhà máy khác tại Ohio) và nhà máy tại Tennessee. LG cũng cho biết đang chủ động làm việc với khách hàng và đối tác để bảo đảm các biện pháp triệu hồi diễn ra suôn sẻ.

LG Electronics cung cấp mô-đun pin được sản xuất từ pin của LG Energy Solution thông tin thêm, tỉ lệ đóng góp chi phí triệu hồi sẽ được quyết định dựa trên kết quả cuộc điều tra chung nhằm tìm ra gốc rễ của vấn đề mà GM, LG Electronics và LG Energy Soluion đang thực hiện. Đầu tháng này, LG Electronics đã bỏ ra 234,6 tỷ won làm chi phí dự phòng cho đợt triệu hồi Bolt EV, còn LG Chem để dành 91 tỷ won.

Mẫu xe ô tô điện Chevy Bolt EV. Ảnh: GM Korea

(责任编辑：Cúp C2)