(CMO) Huyện Trần Văn Thời đang là tâm chấn của hạn mặn với những hậu quả nghiêm trọng. Riêng vấn đề sụp lún đã khiến cho lộ trình xây dựng NTM và giữ chuẩn NTM ở các xã của địa phương này đứng trước thách thức ghê gớm. Chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời Lê Phong đã bày tỏ lo lắng: “Nếu mùa khô hạn kéo dài, tình hình sụp lún tiếp diễn, một số xã NTM sẽ khó giữ chuẩn, còn những xã đang trong quá trình xây dựng chưa biết khi nào về đích”. Bởi lẽ, một trong những tiêu chí khó khăn nhất, tốn kém nhất chính là hoàn thiện hạ tầng nông thôn, mà trong đó lộ giao thông là tiêu chí cơ bản nhất.

Chỉ trong mấy tháng cao điểm mùa khô đầu năm 2020, Trần Văn Thời ghi nhận kỷ lục sụp lún với thống kê lên tới hơn 1.000 điểm, gây hư hại một phần hoặc hoàn toàn cho gần 30 km lộ, đê. Theo Trưởng phòng NN&PTNT huyện Trần Văn Thời Duy Quốc Tuấn: “Nguồn lực đầu tư cho hạ tầng nông thôn, nhất là lộ giao thông hết sức tốn kém. Bởi vậy, địa phương linh hoạt nhiều giải pháp, trong đó có huy động sự đóng góp và vốn đối ứng trong Nhân dân”. Ông Tuấn lý giải, lộ giao thông là huyết mạch để người dân thuận lợi trong sinh hoạt, mở rộng sản xuất, lưu thông hàng hoá. Phải rất nỗ lực, Trần Văn Thời mới cơ bản phủ kín lộ giao thông về đến các tuyến, nhánh vùng xa. Thế nên, khi sụp lún diễn ra liên tiếp, tác động đến đời sống, sản xuất vô cùng lớn.

Về xã Khánh Hưng, một trong những vùng lõi ngọt của Trần Văn Thời, Phó chủ tịch UBND xã Lê Thanh Nhì cho biết: “Đến thời điểm này, toàn xã ghi nhận hàng trăm điểm sụp lún. Một số tuyến dân cư, sụp lún đã chia cách giao thông, gây khó khăn lớn trong việc đi lại, giao thương của người dân. Tổng chiều dài sụp lún đến thời điểm này hơn 5 km”. Khánh Hưng đang nỗ lực để về đích NTM, tuy nhiên, với thiệt hại về hạ tầng nông thôn trong mùa hạn này thì mục tiêu ấy trở nên quá khó khăn. Ông Trần Thanh Hà, ấp Nhà Máy C, bộc bạch: “Khó lắm mới làm được lộ, giờ hư hỏng nhiều quá, bà con phải động viên nhau sửa chữa nhỏ, cố gắng giữ gìn. Nhưng với đà khô hạn, kênh cạn nước như vầy thì khó mà kham nổi”.

Sụp lún nghiêm trọng tại đê biển Tây, ấp Kinh Hòn, xã Khánh Bình Tây đến nay vẫn chưa khắc phục xong. (Ảnh chụp tháng 2/2020).

Điểm sụp lún tuyến đường Vồ Dơi - Đá Bạc, thuộc ấp Cơi 6B, xã Khánh Bình Tây.

Tình cảnh khó khăn nhất phải kể đến xã đảo Khánh Bình Tây, những vụ sụp lún với quy mô và mức độ ngày càng tăng khiến nơi đây bị cô lập hoàn toàn. Phó chủ tịch UBND xã Khánh Bình Tây Nguyễn Cảnh Hạnh thông tin: “Lộ ô-tô về xã có 2 tuyến chính, một là từ thị trấn Trần Văn Thời đi Trần Hợi vòng qua và một là tuyến Vồ Dơi - Đá Bạc, ấy vậy mà chỉ trong nửa cuối tháng 3, cả 2 tuyến này đều xảy ra sụp lún với mức độ hết sức nghiêm trọng, cắt đứt hoàn toàn khả năng lưu thông ô-tô”. Trước đây, trăn trở lớn nhất của Khánh Bình Tây trong lộ trình xây dựng NTM chính là xuất phát điểm khó khăn về hạ tầng nông thôn. Để có được hệ thống lộ như hiện nay là cả hành trình vất vả, ấy vậy mà khô hạn gần như xoá sạch thành quả, khiến địa phương này loay hoay tìm lời giải - bài toán quá khó, quá tốn kém.

Xã NTM Khánh Bình cũng đang gồng mình giữ cho bằng được tài sản quý là lộ nông thôn. Chủ tịch UBND xã Phạm Văn Vẹn cho biết: “Sản xuất của người dân không bị ảnh hưởng quá nhiều do hạn mặn, cái đáng lo nhất là hiện tượng sụp lún ở các tuyến, nhánh lộ. Nếu sụp lún còn tiếp diễn với thiệt hại lớn hơn, địa phương hầu như không có nguồn lực để khôi phục. Chúng tôi đang cố gắng để cùng với bà con nâng cao ý thức giữ gìn, sửa chữa nhỏ, bảo quản lộ tốt hơn”. Là 1 trong 3 xã về đích NTM của huyện Trần Văn Thời, Khánh Bình đang tập trung mọi nguồn lực để phấn đấu xây dựng chuẩn xã NTM nâng cao. Thế nhưng, những tác động tiêu cực của hạn hán đã làm cho mục tiêu này vô cùng khó khăn. Ông Vẹn phân tích: “Thiệt hại về tiêu chí hạ tầng nông thôn thường kéo theo nhiều tác động đến kinh tế - xã hội, việc khắc phục thiệt hại cũng tốn kém và cần thời gian”.

Theo thông tin từ ông Duy Quốc Tuấn, tình trạng sụp lún hiện đã rải đều ở hầu khắp địa bàn của các xã vùng ngọt hoá, diễn biến phức tạp. Theo kinh nghiệm, sau mỗi đợt đại hạn, vào đầu mùa mưa, sụp lún, sạt lở lại xảy ra với mức độ rất nghiêm trọng, thế nên, thiệt hại về hạ tầng nông thôn ở Trần Văn Thời được dự báo sẽ còn rất nặng nề. Giải pháp tạm thời được đưa ra cho các địa phương là phải huy động sức dân vào công tác duy tu, sửa chữa nhỏ, nâng cao ý thức giữ gìn. Chắc chắn sau mùa đại hạn năm nay, Trần Văn Thời cần rất nhiều sự hỗ trợ để có thể tái thiết lại hạ tầng nông thôn, nhất là lộ giao thông để khôi phục việc đi lại, sản xuất, giao thương. Còn quá trình xây dựng NTM, duy trì chuẩn NTM hoặc nâng chất NTM ở các địa phương sẽ vô cùng gian nan./.

Quốc Rin

(责任编辑：World Cup)