2 cần trục mới được đầu tư tại cảng Tân Vũ. Ảnh: Công ty CP cảng Hải Phòng.

Ngày 20/3,ảngHảiPhòngcóthêmcầntrụchiệnđạinhấtmiềnBắca cuoc the thao m88 thông tin từ Công ty CP cảng Hải Phòng cho biết, 2 cần trục được sản xuất tại CHLB Đức năm 2017, mới 100%, là loại cần trục giàn cầu tàu (QC) chuyên dùng xếp dỡ container, sức nâng 40/50 tấn, chiều cao nâng 30 mét, tầm với phía sông 40 mét, tầm với hậu 16 mét. Mỗi cần trục QC nặng khoảng 600 tấn, dài 95m, rộng 27m, cao 56/89 m.

Hôm nay 20/3, Công ty CP cảng Hải Phòng đưa cần trục thứ 2 ra vị trí lắp đặt (cần trục trước đó được đưa ra vị trí ngày 18/3).

Đáng chú ý, cần cẩu có thể khai thác các tàu có chiều ngang đến 14 hàng container, cao 6 trên mặt boong tàu. Dự kiến các cần trục mới sẽ đưa vào khai thác cuối tháng 3.

Với việc lặp đặt thêm 2 cần trục nêu trên, hiện tại cảng Tân Vũ được lắp đặt 4 cần trục giàn QC. 2 cần trục trước được lắp đặt cuối năm 2017.

Theo Công ty CP cảng Hải Phòng, việc đầu tư các cần trục QC nhằm nâng cao năng lực xếp dỡ, đáp ứng yêu cầu của các hãng tàu container, tăng năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực xếp dỡ container tại khu vực phía Bắc, trong đó có khu vực cảng Hải Phòng.

Trao đổi với phóng viên, đại diện Công ty CP cảng Hải Phòng cho biết thêm, cảng Tân Vũ là cảng container hiện đại nhất khu vực Hải Phòng và miền Bắc. Năm 2017, lưu lượng hàng hóa qua cảng đạt khoảng 1 triệu container. Kế hoạch năm 2018, đơn vị đặt mục tiêu đạt 1,2 triệu container hàng hóa thông qua cảng.

Cảng Tân Vũ cũng là địa bàn đầu tiên trong cả nước được Tổng cục Hải quan áp dụng Hệ thống quản lý hải quan tự động (thí điểm từ 15/8/2017). Hiện, Hệ thống đã vận hành ổn định, góp phần quan trọng giúp giải quyết nhanh thủ tục cho DN XNK và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp kinh doanh cảng, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về hải quan.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)